В Среднюю Азию на автомобиле

Этот отчёт я вытащил из ЖЖ, чтобы сохранить. В следующем году этому путешествию исполнится уже 15 лет. Что-то, наверное, будет сегодня выглядеть странным, а может быть и интересным. Я специально добавил ко всем ценам стоимость в долларах США. К сожалению, моего попутчика Андрея Митянова сегодня уже нет с нами.

1 день

Это отчет о поездке в Казахстан и Узбекистан на автомобиле с 14.05.11 по 31.05.11.

Итак, маршрут: Нижний Новгород – Уральск – Атырау – Узбекская граница – Нукус – Хива – Бухара – Самарканд – Бухара – Аяз кала – Бейнеу – Сайотеш – Актау – Бейнеу – Уральск – Нижний Новгород. Весь путь 8186 км.

Экипаж – Андрей Митянов и я, Аркадий Коткис. Автомобиль Шкода Октавия тур 2010 г выпуска, дизель 1.9, 90 л.с. Автомобиль прошел перед поездкой плановое ТО, больше никак особенно к дороге не готовился. Залили полный бак солярки и 2 пластиковые 20 литровые канистры солярки по $0,74 за литр. Никакого особенного оборудования не было. Взяли 3 гаджета, с ними общались как с живыми: навигатор с картами Навител, геотрекер, антирадар. К слову, два последних оказались абсолютно бесполезными. Навигатор по имени «Тамара» тоже много нам крови попортил, но в целом пригодился.

День первый, 14 мая, Нижний Новгород – Уральск.

Пройденное расстояние – 1078 км,

время в пути – 15 часов,

средняя скорость – 72 км/час.

Нижний Новгород – Работки – Сергач – Порецкое – Алатырь – Сурское – Ульяновск – Димитровград – Самара – Уральск.

Выехали мы из Нижнего ровно в 9–00, обнулили все датчики и вперед. После сомнений решено было ехать через Сергач, Порецкое, Алатырь, Сурское, Ульяновск, Димитровград и Самару. Обратно, кстати, ехали тем же путём. Казанская трасса загружена, а здесь хорошая пустая дорога, ехали быстро и легко. Питались взятыми из дома бутербродами. Ничего особенного по пути не было, хорошая погода, нормальная дорога. Ехали через Ульяновск, самый его центр, остановились, впечатлённые видом,

уж очень Волга там широкая. Двинулись дальше, через старый мост, в который теплоход врезался, спуск прямо рядом с местом, изображенным на фото, слева от памятника.

В 21–00 остановились на заправке недалеко от Казахской границы, залили 46 л по $0,94 за литр. Как потом выяснилось, совершенно напрасно, в Казахстане и в Узбекистане топливо дешевле в полтора раза.

В 23–00 остановились в хвосте очереди на Российско – Казахской границе. Кстати, время там сначала перепрыгивает на 2 часа вперед (Оренбургское), а потом на час назад (Казахское). Тут же какой-то чувак на десятке предложил объехать границу по степи, всего 50 км. Хорошо, что мы не повелись, имели бы потом проблемы с регистрацией и страховкой. Да и по песку наша машина, как потом выяснилось, не идёт.

Короче говоря, постояли мы полчасика, подошел к нам человек в военной кепке, спросил сколько нас, и велел ехать в начало очереди. Оказывается, очередь в основном состоит из «возвращенцев». Это такой бизнес, люди сажают в машину по 4–5 человек трудовых мигрантов, в основном узбеков. Завозят их через границу и тут же назад, получают разрешение пребывать в России еще 3 месяца. А нас, наверное, пропустили без очереди затем, чтобы мы не видели расчеты пограничные.

Прошли границу Российскую за час и Казахскую за час. На Казахской был прикол. Пограничник нас спрашивает о цели приезда, отвечаем: «туризм».