Для чего надо читать эту книгу?
Разговаривать с инспектором ГИБДД приходится время от времени абсолютно всем водителям. Как показывают исследования, практически у всех при этом учащается пульс и поднимается давление. Все мы нервничаем. Что случилось? Что я нарушил? Чем мне это грозит?
Постоянно приходится слышать мнения «бывалых», что в городских условиях можно избегать сотрудников ГИБДД, прикрываясь и отгораживаясь от них попутными машинами, объезжая места их возможных «засад». Это помогает лишь временами, да и стоит ли уподобляться зайцу в лесу?
Взаимоотношения водителей и сотрудников ГИБДД определены законами. Недостаточное знание этих законов и заставляет людей нервничать. Можно смело утверждать: если водитель юридически грамотнее инспектора ГИБДД, в беседе между ними волноваться будет не он, а инспектор. Какие документы надо для этого знать в первую очередь?
В автошколах будущие водители внимательно изучают Правила дорожного движения. Это необходимо: именно там перечислено все, что разрешено и запрещено при езде. Но этого недостаточно. Какое наказание ждет водителя за то или иное нарушение? Об этом в Правилах не говорится. Чтобы это узнать, надо внимательно изучить КоАП – Кодекс об административных правонарушениях, особенно его 12-ю главу, специально посвященную автомобильному движению. Полезно также почитать и Административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения.
А начать можно с этой книги, материал которой основывается как раз на перечисленных законах. Надеемся, что эта небольшая книга окажет всем участникам движения большую пользу.
Кодекс РФ об административных правонарушениях
(извлечения)
Статья 2.6.1. Административная ответственность собственников (владельцев) транспортных средств
(введена Федеральным законом от 24.07.2007 № 210-ФЗ)
1. К административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения в случае их фиксации работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото– и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото– и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.
2. Собственник (владелец) транспортного средства освобождается от административной ответственности, если в ходе проверки будут подтверждены содержащиеся в его сообщении или заявлении данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц.
Статья 2.7. Крайняя необходимость
Не является административным правонарушением причинение лицом вреда охраняемым законом интересам в состоянии крайней необходимости, то есть для устранения опасности, непосредственно угрожающей личности и правам данного лица или других лиц, а также охраняемым законом интересам общества или государства, если эта опасность не могла быть устранена иными средствами и если причиненный вред является менее значительным, чем предотвращенный вред.
