Все жанры Все авторы
Фрунзе. Том 5. Proxy bellum - Михаил Ланцов

Фрунзе. Том 5. Proxy bellum

Страниц

190

Год

2024

Приключения обновленного Фрунзе продолжаются и приобретают все новые и неожиданные повороты. Он одержал победу над внутренними противниками, определив курс развития Союза в направлении уравновешенной и умеренной социал-демократии. Фрунзе успешно взял верх над финансовым интернационалом, лишив его опоры и подорвав авторитет тех, кто стал причиной начавшихся двух мировых войн.

Он организовал гражданскую войну в США, позволив тем самым другим государствам избавиться от гуманитарных и экономических последствий этого конфликта. Кроме того, он возвратил Советской России утраченные земли Польши и Бессарабии, а также отвоевал Маньчжурию, хотя Порт-Артур все еще остается под контролем врага. Однако мир всегда оказывается хрупким и временным.

Воспользовавшись моментом уязвимости, старый антагонист вновь активизировался, пытаясь окружить Союз со всех сторон и запустить процесс его дезинтеграции и разобщения. Вопрос состоит в том, сможет ли Фрунзе сдержать этот натиск? Удастся ли ему отразить последнюю отчаянную атаку и завоевать для своей страны передышку, необходимую для укрепления позиций?

Время покажет, каковы будут последствия этих непрерывных конфликтов и сможет ли характер Фрунзе сплотить народ вокруг общей идеи, предостерегая его от вновь надвигающейся угрозы. Будет ли этот новый этап принесет долгожданный мир или откроет новые фронты борьбы? Подобные вопросы ставит перед собой обновленная советская армия, в которой единство и готовность к действию становятся ключевыми для выживания и процветания в грядущих испытаниях.

Читать бесплатно онлайн Фрунзе. Том 5. Proxy bellum - Михаил Ланцов

* * *

Пролог

1931, апрель, 20. Недалеко от Кронштадта


Тяжелогруженый сухогруз медленно выгребал в сторону Санкт-Петербурга. Легкий ветерок трепал флаг Греции. И, судя по судовым документам, он двигался из Бразилии с грузом бальзы, которую Россия активно скупала.

И вот нейтральные воды миновали.

Сухогруз вошел в территориальные воды Союза. И там его уже ждали пограничники. После взрыва в Скапа-Флоу и прихода US Navy в Кронштадт Михаил Васильевич начал вводить чуть ли не драконовские меры безопасности. Просто потому, что ожидал ответа.

С тех пор прошло уже полгода.

Однако меры безопасности оставались на высоте и ничуть не притуплялись. В том числе и потому, что Фрунзе лично и регулярно за ними следил. Вот пограничные корабли и встречали все более-менее крупные суда прямо у нейтральных вод, где и производили первичный осмотр. Чтобы удостовериться: это водоплавающее средство угрозы для акватории не несет.

Подали сигнал.

Сухогруз не остановился.

Правда, выбежал какой-то человек и начал махать сигнальными флажками, сообщая, что корабль потерял управление и просит помощи.

Командир сторожевого шлюпа[1] отреагировал достаточно спокойно. С начала навигации это был уже седьмой утративший управление крупный корабль. И каждый раз на то имелись вполне веские причины. Так что, чуть помедлив, он передал на сухогруз приказ застопорить машины и лечь в дрейф с обещанием вызвать буксиры.

Но тщетно.

С сухогруза ответили, что двери в машинное отделение заклинило. Дескать, там был пожар. И теперь паровая машина работала в том режиме, в котором ее последний раз оставили. Котлы же были на жидком топливе и не требовали кочегаров.

Очень натянутое объяснение.

Очень.

Однако оно было дано. И все это время корабль шел вглубь акватории, приближаясь к Кронштадту.

Командир задумался.

Ведь безопасность должна быть безопасной, как их неоднократно наставлял сам генеральный секретарь. Иначе она могла легко превратиться в того дракона, который наносит вред едва ли не больше, чем настоящий враг. Так что устраивать сцены на ровном месте да еще на фоне стольких поломок командир не хотел.

Присмотрелся к сухогрузу.

Достал справочник.

Полистал.

Нашел его. Глянул на вместимость. Прикинул массу бальзы такого объема. Оценил осадку. И побледнел. Было совершенно очевидно – на сухогрузе что-то другое. Существенно более тяжелое.

– Открыть огонь по носовой оконечности, – скомандовал он.

– Командир? – удивленно переспросил старший помощник.

– Что непонятного? Огонь! – рявкнул неестественно бледный командир сторожевого шлюпа.

Секунд десять спустя кормовое 100-мм орудие ударило.

Мгновение.

Удар снаряда в обшивку. Менее чем на полметра выше ватерлинии. Почти у самого среза воды.

Какая-то доля секунды.

И носовая оконечность сухогруза вспухла взрывом…


Командир корабля медленно поднялся на ноги, опираясь на стену рубки. Перед глазами все плыло. В голове гудело.

Корабль качало.

Сильно.

В округе не наблюдалось ни одного целого стекла. Шлюп спасло только то, что он не держался в пяти кабельтовых от сухогруза. Того самого, который сейчас уходил под воду, задрав корму.

Уже через час к месту трагедии прибыли водолазы из Кронштадта, которые обнаружили трюмы, заполненные взрывчаткой…

– Чудо, не иначе, – покачав головой, произнес Фрунзе, разговаривая по телефону с Кронштадтом.

Вам может понравиться: