Все жанры Все авторы
История одного судна - Редьярд Киплинг

История одного судна

Страниц

20

Год

—

Трюмовая палуба сияла на солнце, которое взошло над водами несколько часов назад. Корабль, который проплывал сквозь бескрайние морские просторы, являлся интересной загадкой для путешественников. Он был оттенен загадочностью и таинством.

Это редкое судно, встреченное в далеких водах, принадлежало Британии. Своей исторической ценностью оно было необычайно важно для мореплавателей, однако его имя не могло быть найдено в списке английского коммерческого флота. Здесь уже кипела головоломка, которую следовало разгадать маленьким поисковым машинам.

Невероятные истории о прошлом этого обшитого железом грузового винтового судна восполнили разумы любознательных умов. Его основные характеристики – девятисот тонн, стройная оснастка и сходство с обычными шхунами – поджигали фантазию морской общественности. Постепенно возникала удивительная картина, словно запечатленная в памяти моряков, прикованных к борту судна.

В то же время, его маскировочная тактика была схожа с человеческими характерами. Оно умело плыть по ветру, справляясь с любыми трудностями и вызовами, которые сталкивались на его пути. Отважные мореплаватели научились понимать и ценить этот корабль, понимая, что его сила заключается в умении выживать в любых условиях.

Так же, как и внутри каждого из нас, этот корабль носил на себе следы своей уникальности. Он нес в себе душу моря, невидимую привязанность к глубинам океана и постоянную волю к самосовершенствованию. Это был один из тех уникальных судов, которые могут вдохновить и привнести в нашу жизнь свежий ветер перемен.

Судьба этого судна остается загадкой. Оно скрывало свои тайны от любопытства и сделало свое пребывание на море запоминающимся. Но как все, что приходит со своей репутацией, его легенда будет жить вечно. Кто знает, может быть, через годы этот корабль станет героем новых историй, настолько удивительных, что поисковые системы будут еще долго искать ответы на все вопросы, касающиеся его прошлого и будущего.

Читать бесплатно онлайн История одного судна - Редьярд Киплинг

* * *

Судно было британское, но вы не найдете его имени в списках английского коммерческого флота. Это было обшитое железом грузовое винтовое судно в девятьсот тонн с оснасткой шхуны, по внешнему виду ничем не отличавшееся от подобных ему. Но с судами бывает то же, что с людьми. Некоторые из них умеют удачно плыть по ветру.

В настоящее время общего упадка такие люди и такие суда приносят известную пользу. С тех пор как «Аглая» впервые вошла в Клайд – новая, блестящая и невинная, с квартой дешевого шампанского, стекавшего с ее водореза, судьба и владелец «Аглаи», который был и ее капитаном, решили, что она будет иметь дело с коронованными главами, находящимися в затруднительных обстоятельствах, президентами, обратившимися в бегство, чересчур ловкими финансистами, женщинами, нуждающимися в перемене климата, и второстепенными державами, нарушающими закон.

Приходилось «Аглае» фигурировать в морских судах, где показания ее шкипера, данные под присягой, наполняли завистью сердца его собратьев. Моряки не в состоянии быть лживыми на море или во время бури, но, по словам адвокатов, на суше они с избытком вознаграждают себя.

«Аглая» фигурировала с блеском в большом процессе по поводу спасения груза с парохода «Макиншау». Это было ее первое отклонение с пути добродетели, и она научилась изменять имя – но не душу – и плавать по морям. Под названием «Путеводный огонек» ее тщательно разыскивали в одном южноамериканском порту по ничтожному делу о входе в гавань на всех парах, причем произошло столкновение с угольщиком и единственным военным судном государства как раз в то мгновение, когда это судно собиралось грузиться углем. «Путеводный огонек» отправился в море без всяких объяснений, несмотря на то, что три форта стреляли в него в течение получаса. Под названием «Юлий Макгрегор» судно было замешано в том, что сняло с плота неких джентльменов, которые должны были бы оставаться в Нумее, но предпочли делать большие неприятности властям совершенно другой части света, а под именем «Шах-ин-Шах» оно было захвачено в открытом море (причем оказалось до неприличия наполнено боевыми припасами) крейсером одной встревоженной державы, находившейся во враждебных отношениях со своей соседкой. На этот раз судно чуть не было потоплено, и его загадочный облик принес много выгод знаменитым адвокатам обеих сторон. В следующий сезон оно появилось как «Мартин Хент», выкрашенное в темно-серый цвет, с трубой яркого шафранного цвета и голубоватыми шлюпками – цвета ласточкиного яйца, и вело торговлю с Одессой, пока ему не предложили (а на предложение это нельзя было не обратить внимания) держаться вообще подальше от портов Черного моря.

Много пришлось перенести ему. Случались бунты матросов, грузчики устраивали стачки, и кладь портилась на палубе, но судно под различными названиями приходило и уходило, деятельное, проворное, незаметное. Его шкипер не жаловался на тяжелые времена, и портовые офицеры замечали, что его экипаж показывался в портах с регулярностью атлантических пароходов, совершающих постоянные рейсы между Европой и Америкой. Название свое оно изменяло смотря по обстоятельствам, служба на нем хорошо оплачивалась, и большой процент барышей, получаемых от путешествий, тратился щедрой рукой на машинное отделение. Судно никогда не беспокоило страховые общества и редко останавливалось для сигнализации со станциями; его дело было важное и частное.

Вам может понравиться: