Все жанры Все авторы
Автомобильные кондиционеры. Установка, обслуживание, ремонт - Андрей Кашкаров

Автомобильные кондиционеры. Установка, обслуживание, ремонт

Страниц

50

Год

2012

Справочник по техническому обслуживанию и восстановлению системы кондиционирования воздуха в современных автомобилях содержит полезную информацию о процедуре заправки, очистке и поиске неисправностей в системах, использующих фреон. В рамках данного руководства будут обсуждаться безопасные методы замены фреона R12 на К134А в автомобильных кондиционерах, особенностях устройства кондиционеров в автомобилях Kia Sportage, Lada Priora и Subaru B9 Tribeca. Большое внимание уделено диагностированию систем кондиционирования, включая примеры кодов ошибок и их расшифровку, распространенные неисправности и полезные советы по их устранению. Вся представленная в книге информация была проверена множество раз, однако, учитывая возможность технических ошибок, издательство не может гарантировать абсолютную точность и правильность приведенных данных. Поэтому, издательство не несет ответственности за любые возможные ошибки, связанные с использованием информации из данной книги. Это справочное руководство предназначено для использования широким кругом специалистов и интересующихся автомобильной техникой. Не стоит забывать, что при работе с системами кондиционирования необходимо соблюдать не только указанные в книге инструкции, но и соблюдать все соответствующие меры безопасности.

Читать бесплатно онлайн Автомобильные кондиционеры. Установка, обслуживание, ремонт - Андрей Кашкаров

1. Особенности автомобильных систем кондиционирования воздуха

1.1. Принцип работы автомобильного кондиционера

Автомобильный кондиционер работает по тому же принципу, что и обычный бытовой холодильник, хотя и устроен по-другому В основу работы этих устройств положен эффект Джоуля-Томсона – понижение температуры рабочего тела при дросселировании. Дросселированием называется понижение давления рабочего вещества при протекании его через сужение в канале или какое-либо местное сопротивление (шайба, капиллярная трубка, терморегулирующий вентиль).

Основная функция кондиционеров – обработка внутреннего воздуха в салоне, поскольку кондиционеры лишь обеспечивают комфортную для человека температуру, а именно охлаждение или обогрев воздуха. Кондиционеры обладают дополнительными функциями:

• режим осушения – неконтролируемое осушение воздуха;

• режим сна;

• режим автоматического размораживания;

• защита от попадания влаги;

• регулирование направления воздушного потока;

• фильтр грубой очистки воздуха – у всех кондиционеров;

• различные фильтры тонкой очистки воздуха – у бытовых настенных моделей;

• ионизация, устранение запахов, микробов и прочие функции, влияющие на качество воздуха.

Дополнительные функции отличаются у разных моделей и разных фирм.

В отличие от сплит-систем, состоящих из одного внутреннего и одного наружного блоков, что, впрочем, почти идеально подходит для обеспечения комфортных условий в отдельных помещениях, или получивших широкое распространение инвертерных систем кондиционирования с переменной производительностью и свободной комплектацией внутренними блоками различной мощности, система кондиционирования воздуха в автомобиле наиболее близка к мультизональным системам с изменяемым расходом хладагента (VRF).

В помещениях объектов недвижимости такие системы позволяют присоединять к одному наружному блоку от двух до нескольких десятков внутренних блоков различных моделей, притом расстояние между наружным и внутренним блоками может достигать 100 м, а перепад по высоте – до 50 м.

С другой стороны, автомобильный кондиционер представляет собой герметичную систему, заполненную фреоном и специальным компрессорным маслом, растворенным в жидком фреоне. Масло необходимо для смазки компрессора и некоторых компонентов системы.

Существуют несколько типов расположения узлов систем автомобильных кондиционеров, но, несмотря на некоторые отличия, их принципиальная схема одинакова. Далее рассмотрим самый распространенный вариант; он представлен на рис. 1.1.


Рис. 1.1. Схема работы автомобильного кондиционера


При включении кондиционера срабатывает электромагнитная муфта компрессора и прижимной диск примагничивается к шкиву компрессора (шкив приводится в движение ремнем от коленчатого вала двигателя и, даже когда кондиционер выключен, постоянно вращается). Теперь начал работать компрессор. Компрессор сжимает газообразный фреон, отчего тот сильно нагревается, и гонит его по трубопроводу в конденсатор. Конденсатор часто называют конденсором, радиатором кондиционера. В конденсоре сильно нагретый и сжатый фреон охлаждается. Охладиться фреону помогает вентилятор. При движении автомобиля конденсатор дополнительно охлаждается набегающим потоком воздуха.

Охладившись, сжатый фреон начинает конденсироваться и выходит из конденсора уже жидким. После этого жидкий фреон проходит через ресивер-осушитель. Здесь от него отфильтровываются шлаки (продукты износа компрессора, пыль, грязь и прочее).

Вам может понравиться: