Мегапроекты и риски. Анатомия амбиций - Вернер Ротенгаттер, Нильс Брузелиус

Мегапроекты и риски. Анатомия амбиций

Книга "Риски инвестиций в многомиллионные проекты: анализ и планирование" представляет собой уникальное исследование, раскрывающее сложности, связанные с инвестированием в крупномасштабные проекты. В ней акцентируется внимание на том, что, казалось бы, наиболее ответственный этап - планирование - оказывается самым недооцененным и рискованным.

Парадоксально, что бюджеты крупных проектов на стадии планирования недостаточно продумываются и часто значительно недооцениваются. В результате, вложения в эти проекты, традиционно окупающиеся, превышают первоначальные бюджеты в несколько раз, и сами проекты приносят убытки. Вопрос возникает: кто извлекает выгоду из подобной ситуации и как управление такими проектами должно быть организовано?

Необходимо обсуждать, находятся ли многомиллионные проекты, на осуществление которых тратятся бюджетные средства, под контролем государства или имеются ли преимущества в передаче их управления частным компаниям. Ответы на эти вопросы позволят более эффективно планировать и управлять инфраструктурными проектами.

Книга предлагает также рассмотреть современные технологии анализа рисков и планирования для крупномасштабных проектов. Авторы анализируют различные методы, используемые в этой области, и предлагают свои рекомендации для повышения эффективности инвестиций.

В издании исследуются парадоксы, характерные для мегапроектов, сфокусированные на ведущих инфраструктурных проектах Европы. Например, авторы изучают случай туннеля под Ла-Маншем, который связывает Францию и Великобританию, а также транспортные маршруты между Восточной Данией и континентальной Европой, между Швецией и Данией. Эти примеры помогают более наглядно проиллюстрировать трудности, с которыми сталкиваются власти при реализации таких проектов и проблемы, возникающие в процессе их эксплуатации.

Настоящая книга представляет собой ценный ресурс для исследователей, специалистов в области инвестиций и экономики, а также всех заинтересованных в проблеме рисков и планирования в сфере крупномасштабных проектов. Она предлагает новые подходы и инструменты для оптимизации процессов, связанных с инвестициями и управлением такого рода проектами, а также дает читателям возможность глубже понять сложности и вызовы, стоящие перед государством и частными компаниями в данной области.

Читать бесплатно онлайн Мегапроекты и риски. Анатомия амбиций - Вернер Ротенгаттер, Нильс Брузелиус

Bent Flyvbjerg

Nils Bruzelius

Werner Rothengatter

Megaprojects and Risk

An Anatomy of Ambition


Бент Фливбьорг

Нильс Брузелиус

Вернер Ротенгаттер

Мегапроекты и риски

Анатомия амбиций

Перевод с английского


Перевод ЗАО «Компания ЭГО Транслейтинг»


Корректор М. Султанова

Компьютерная верстка М. Поташкин

Художник С. Прокофьева


© Bent Flyvbjerg, Nils Bruzelius, Werner Rothengatter, 2003

© Издание на русском языке, перевод, оформление. ООО «АЛЬПИНА ПАБЛИШЕР», 2014


Все права защищены. Никакая часть электронной версии этой книги не может быть воспроизведена в какой бы то ни было форме и какими бы то ни было средствами, включая размещение в сети Интернет и в корпоративных сетях, для частного и публичного использования без письменного разрешения владельца авторских прав.


* * *

Благодарности

Мы хотели бы поблагодарить людей и организации, которые помогли нам в создании этой книги. Особую благодарность мы хотели бы выразить Патрику Понсоллу и Джону Ноултону, проект Eurotunnel, Могенс Бундгаард-Нильсен, компания Sund & Bælt Holding, и Оле Заччи, Министерство транспорта Дании. Они и их сотрудники не только предоставили нам данные для анализа практических примеров, но также высказали критические комментарии относительно более ранней версии рукописи книги.

Мы также хотим поблагодарить Мартина Уочса, Калифорнийский университет в Беркли, и Дона Пикрелла, Национальный центр транспортных систем им. Вольпе в Кембридже, штат Массачусетс, за их комментарии к нашему анализу перерасхода средств. Пер Хоман Ясперсен, Университет Роскильде, внес существенный вклад в наше изучение воздействий на окружающую среду и рисков для нее. Роджер Викерман, Университет Кента в Кентербери, дал ценные комментарии к главе о результатах регионального и экономического развития. Также мы благодарны следующим коллегам за их неоценимую помощь на различных этапах исследования и написания этой книги: Джиму Боману, Ирэне Кристиансен, Джону Драйзеку, Рафаэлю Фишлеру, Ральфу Гакенхеймеру, Маартену Хайеру, Метте Скамрис Холм, Энди Джамисону, Биллу Кейту, Финну Кьерсдам, Мэри Роуз Ливерани, Киму Линджу Нилсену, Тиму Ричардсону, Ивонне Ридин, Эду Сойа, Майклу Сторперу, Энди Торнли, Джиму Трогмортону и Алану Вулфу. Очень полезные комментарии для подготовки заключительной версии печатного текста предоставили два анонимных рецензента от издательства Кембриджского университета (Cambridge University Press).

Транспортная отрасль и ее учреждения едва ли находятся в авангарде информационной свободы. В некоторых случаях мы не могли с помощью официальных каналов получить данные и всестороннюю информацию, необходимую для написания книги в том виде, как мы себе представляли. Мы благодарны тем смельчакам, которые смогли найти неофициальные способы передачи недостающей информации, когда официальные каналы иссякли. По понятным причинам мы не называем имен.

Лилли Глэд задействовала все свое профессиональное мастерство, чтобы наши черновики превратились в удобочитаемые рукописи. Анни Баск Нильсен оказала ценную помощь в приобретении литературы, которая была положена в основу исследования. Проведение исследования и создание книги стали возможны благодаря щедрым грантам, предоставленным Транспортным советом Дании (Danish Transport Council) и Ольборгским университетом. Наконец, мы хотим поблагодарить нашего редактора издательства Кембриджского университета Сару Каро, оказавшую неоценимую помощь в сопровождении книги в процессе издания. Бент Фливбьорг был лидером группы, проводившей исследования, положенные в основу книги, и является основным автором книги. Мы приносим извинения всем тем, кого забыли здесь упомянуть. Мы несем полную ответственность за ошибки или упущения в этой книге.