Все жанры Все авторы
По местам стоять! - Юрий Корчевский

По местам стоять!

Страниц

150

Год

2021

В начале Великой Отечественной войны, когда часы истории остановились, а окружающий мир окутало густое облако горя и страха, настоящий герой среди нас, молодой морской волк Андрей Столяров, судьба которого свела его с подводной лодкой, оказался в эпицентре событий. Отточенный опытом и замечательными навыками, приобретенными в Санкт-Петербургском училище подводного плавания, Андрей не раздумывал ни секунды, что ему предстоит делать.

Будучи вытесненным из своего времени и попав в петлю судьбы, он встал на защиту своей Родины, готовый отдать свою жизнь ради свободы и независимости. Быть подводником для него было призванием, и лишь на глубине он ощущал истинную свободу.

Он пережил множество испытаний на своем надежном судне "Малютка" и увидел все "прелести" службы в условиях войны, но судьба приготовила для него еще одну неожиданность. В одно мгновение, встречая врага лицом к лицу, он оказался единственным среди своих товарищей, кому удалось спастись от взрыва якорной мины.

Однако его битва продолжалась далее. Неугомонный и неукротимый, Андрей стал свидетелем многих героических поступков, в которых участвовал лично. Его сила духа и решительность в смертельных сражениях с гармоничной грацией вливались в душу всех, кто имел счастье быть рядом с ним. В зорком океанском просторе он становился самим олицетворением бесстрашного подводника.

Таким образом, наш современник Андрей Столяров, перенесенный во времени и пространстве, стал символом бесконечной мужественности и решимости, продолжая непоколебимо идти вперед, несмотря ни на какие лишения или трудности. Его история полна подвигов и эпических моментов, которые будут жить в сердцах людей всегда.

Читать бесплатно онлайн По местам стоять! - Юрий Корчевский

© Юрий Корчевский, 2021

© ООО «Издательство АСТ», 2021

Глава 1

Город русских моряков

Служить на Черноморском флоте приятнее, чем на Северном или Тихоокеанском. Климат отличный, море тёплое, таких штормов, как в Баренцевом море, не бывает. Однако – масштаб не тот. На Северах и Дальнем Востоке плавания дальние, океанские. А Чёрное море заперто со всех сторон. С севера – уже не дружественная Украина, с востока – Грузия, с юга – член НАТО Турция, с запада – Болгария и Румыния. Болгары за освобождение от турецкого ига обязаны русским братушкам, обильно полившим своей кровью земли болгарские. Ан нет, что в Первую, что во Вторую мировые войны Болгария была союзником Германии, воевала против России. Да и в современности – сначала согласилась газопровод через свою территорию вести, а когда нитка трубопровода уже половину Чёрного моря прошла, отказалась, деньги в песок ушли. Наши денежки, российские. Так же и со строительством атомной электростанции в Беляне вышло.

Так что Чёрное море – считай внутреннее, выход из него один – через пролив Босфор, что Турции принадлежит. Так ведь она его в любой момент перекрыть может, как давно уже было – железными цепями перегораживала. Ненадёжны турки, туристов наших любят, их деньги. А при случае нож в спину вонзят, в качестве примера – сбитый истребитель, убитый посол. Не море – лужа.

Моряком, тем более подводником, Андрей стать не мечтал, можно сказать – случайно вышло. Учился в школе хорошо, мечтал высшее образование получить, да семья скромно жила. И откуда у деревенских деньги, если колхозы уничтожены, как пережиток социализма, а другой работы нет? Однако здоровье отличное было – воздух чистый, еда без разносолов, но здоровая, полезная – молоко, яйца, мясо, овощи – всё своё, с огорода.

Военкомат и предложил в военное училище поступать. Посоветовавшись с родителями – согласился. Учёба за казённый счёт, как и проживание в казарме, харчи. А начал учиться – и понравилось. Он, парень сухопутный, реки большой не видевший, влюбился в море и корабли. Санкт-Петербург – город со славными морскими традициями. И училища морские есть, и верфи, на которых корабли строят. После окончания училища снова повезло. После Сердюкова Шойгу министром обороны стал, армия и флот развиваться стали. Получил Андрей назначение на строящуюся лодку проекта 636.3 «Варшавянка», прозванную в НАТО «Чёрной дырой» за её малошумность. Дизельная лодка, каких в Америке уже не строят, но такие тоже нужны. По сравнению с подлодками военных лет – «шуками» да «декабристами» – гигантский шаг вперёд.

При водоизмещении четыре тысячи тонн скорость подводного хода двадцать узлов, глубина погружения триста метров, шесть торпедных аппаратов калибра 533 мм и крылатые ракеты «Калибр», автономность плавания 45 суток.

После заводских, ходовых испытаний и приёмки экипаж – все вновь набранные, перегнали лодку на Чёрное море, к месту службы. Всего лодок этого проекта на Черноморский флот поступило шесть с базированием в Новороссийске. До этого момента Андрей на Чёрном море не был. Удивлён был, на пляжах яблоку упасть негде, народу полно. Шашлыки, фрукты, вино, вечером музыка несётся из многочисленных кафе и ресторанов. Отдыхает народ на полную катушку. Офицерам и контрактникам служебные квартиры дали. Из всего экипажа в пятьдесят два человека опыта плавания нет только у двоих – Андрея и инженера – механика Фёдорова, окончившего училище вместе с Андреем, только по другой специальности. Андрей учился на штурмана, здраво рассудив, что знания эти могут пригодиться и на гражданке. А вот попробуй ракетчику устроиться после окончания службы. Дудки! У подводников требования к здоровью жёсткие, пошатнулось если – на берег спишут, в штабе штаны протирать. Ну какой ты тогда моряк? А кроме того, из штурманов можно командиром корабля стать, потому что судоводитель. А из артиллериста или механика командира не получится.

Вам может понравиться: