Все жанры Все авторы
Большая энциклопедия техники - Коллектив авторов

Большая энциклопедия техники

Страниц

520

Год

—

«Энциклопедия техники» – непохожая, осведомленная и удобная в применении книга. Издание включает приблизительно 2000 самых разнообразных технических терминов, концепций и определений из различных областей науки, промышленности и быта. Здесь возможно отыскать все – от подробного описания миксера и других бытовых устройств до статей о мощной артиллерии, уровнях, атомных реакторах и медицинских аппаратах УЗИ. Книга будет заинтересует не только специалистов в соответствующих областях, техников и инженеров, но также всех любопытных и образованных людей. Авторский уголок: Моим любимым разделом в «Энциклопедии техники» является раздел о экологически чистых технологиях и энергии. В нем рассказывается о последних достижениях и новаторских идеях в сфере экологичных решений. Эта информация особенно полезна в наше время, когда сохранение природы и климата становится все более актуальным и срочным вопросом. Узнавая о новейших экологических разработках, можно принять активное участие в строительстве устойчивого будущего для нашей планеты. Добавьте буксировочную службу в список. Это непростая и важная область в сфере техники, которая очень существенно помогает в экстремальных ситуациях, таких как дорожные происшествия или поломки автомобилей и мотоциклов. Буксировщик включает в себя специальное оборудование и профессиональных водителей, обеспечивая безопасную и эффективную помощь на дорогах. Надеюсь, этот дополнительный раздел также будет полезен читателям.

Читать бесплатно онлайн Большая энциклопедия техники - Коллектив авторов

Введение

История человеческой цивилизации неразрывно связана с историей развития техники. Неслучайно особо важные моменты человеческого прогресса отмечены так называемыми научно-техническими революциями.

Еще древний прародитель современного человека отметил, что обычная работа становится гораздо проще, если в ее процессе применяются какие-либо дополнительные приспособления.

Первая научно-техническая революция, прошедшая в период примерно с XIII по IV тысячелетие до н. э., характеризуется изобретением лука и стрел и использованием их в качестве оружия для охоты и обеспечения безопасности. Появление каменного топора и каменной мотыги спровоцировало значительный скачок в развитии орудий труда и совершенствовании земледелия.

Вторая техническая революция, начавшаяся в 1000—500 лет до н. э., привела к появлению первой земледельческой техники. Несмотря на то что первые изобретения не освобождали полностью человека от тяжелого труда, они значительно облегчали жизнь первым землепашцам. Еще лишенные механизмов и дополнительных приспособлений первые плуги, бороны и сеялки, приводимые в движение мышечной силой животных, были полноправной сельскохозяйственной техникой, так как имели сложную конструкцию. Вслед за изобретениями, позволяющими с легкостью выполнить необходимые полевые работы, появились и другие сложные устройства. Их применение не было ограничено ни территорией, ни временем. Постепенно совершенствуясь и механизируясь, такие предметы, как ткацкий станок или мукомольный аппарат, используются и по сей день, только облик и конструкция механизмов подверглись тщательной доработке.

Изобретения, пришедшие из глубины веков, не пропали зря, а стали основой для создания новых механизмов и устройств.

Первые междоусобицы, вызванные нехваткой пахотных земель, породили новый вид техники – оружие. Первоначально исключительно холодное оружие с изобретением пороха стало еще мощнее и конструктивно сложнее. Развитие оружейной техники продолжается до сих пор. Со временем широко шагающий оружейный прогресс позволил расширить данную область, пополнив их совершенно новыми техническими направлениями – ракетотехникой, робототехникой, ядерной и химической техникой.

Следующим грандиозным прорывом в области техники стало изобретение самодвижущихся механизмов. Снабженные различными шестернями и пружинами, такие устройства по-прежнему нуждались в человеческом обслуживании, но в отличие от первых технических достижений требовали гораздо меньше мускульных затрат. Механизмы приводились в движение с помощью коленчатых валов, разнообразных рычагов и ременных передач. Таким машинам поручали тяжелую работу, выполнить которую человеку было не под силу – это и тягловые механизмы, и кузнечные меха, и ручные мельницы.

Третья научно-техническая революция (XI—XIX вв.) связана с открытием силы пара и стала причиной появления паровых механизмов. Именно с этого момента транспортная техника, представляемая до этого колесными повозками, приводимыми в движение мускульной силой животных, стала работать без использования животной силы. Паровой двигатель позволил снабдить платформу с четырьмя колесами достаточной скоростью и мощностью – такая повозка могла уже перевозить гораздо большее число пассажиров. Несколько таких платформ, соединенных вместе, стали прообразом появившегося вскоре паровоза, а парогенератор, присоединенный к вращающемуся колесу, позволил во много раз увеличить скорость передвижения крупного судна – так появился пароход.

Вам может понравиться: