Путь на Кристу. Закрытые воды

Автор

Страниц

275

Год

2013

На старинном пассажирском пароходе с экзотическим названием "Темза", который плавал по водам Енисея, судьба сыграла свою загадочную игру. Путешествие шло гладко, и экипаж, предводимый строгим сибирским капитаном Ильей Самариным, мастерски выполнял свои обязанности. Пассажиры, включая богатого миллионера Германа Ростоцкого, наслаждались красивыми пейзажами. Но кто мог подумать, что Галина Ивановна, сопровождавшая группу школьников, уговорит капитана изменить привычный маршрут и показать детям необычное место. И тут всё изменилось...

Капитан, поддачей своей спонтанности, отдал команду изменить направление "Темзы" и подойти к берегу. Последовало нечто непонятное - суровые воды Енисея сменились мутными пучинами незнакомой реки, а узкая полоса таежных земель уступила место живописным тропическим джунглям. Ни капитан Самарин, ни Герман Ростоцкий не догадывались, что эти заросли имеют абсолютно ничего общего с привычными им земными тропиками...

Так началось необычное приключение "Темзы" и ее пассажиров. Теперь они должны найти способ вернуться домой, но как это сделать, находясь в самых настоящих джунглях, полных опасных и совершенно непредсказуемых существ? Ребята и взрослые оказываются в одной команде, сталкиваясь с невероятными испытаниями и раскрывая в себе новые стороны. Возможно, именно в этих незнакомых тропических джунглях каждый найдет чувство приключения, которое давно утерялось в суете повседневной жизни...

Читать бесплатно онлайн Путь на Кристу. Закрытые воды - Вадим Денисов

Все права защищены. Никакая часть электронной версии этой книги не может быть воспроизведена в какой бы то ни было форме и какими бы то ни было средствами, включая размещение в сети Интернет и в корпоративных сетях, для частного и публичного использования без письменного разрешения владельца авторских прав.

Глава 1

Пароход из прошлого

– Обещаю вам, дети, что у нас будет самое настоящее приключение! – с придыханием заявила учительского вида тётка, и зомбированный отряд, хором забормотав что-то восторженное, с энтузиазмом потащил разноцветные рюкзаки по коридору главной палубы к своим каютам.

Подивившись на такую дисциплину и получив у стойки свой ключ, я пошёл к трапу на верхнюю палубу. Больше в руках ничего не было. Ключ оценил сразу, таких капитальных запоров сейчас уже не делают, перевелись заказчики, не встречал даже в столичном пафосе. Замок в двери каюты соответственный – старая бронза и крепкая сталь. С обратной стороны в конструкции имелся хитрый выдвижной крюк с шариком на конце, можно вставлять в паз, дверь фиксируется на жёстком «приоткрытом стопоре»: щель в три пальца, очень удобно, и сквознячок лёгкий, и злонамеренную руку внутрь не просунешь. Шарик за годы эксплуатации совершенно не стёрся, отличная закалка. Интересно, почему именно у немцев всё так отлично получается? На века.

Судно сделано в Гамбурге, компанией «Бейт и К°», наверняка давно уже почившей.

А пароход остался.

– Это у вас всё? – осторожно спросил юноша стюард.

Плохие у нас стюарды, без школы, да и откуда бы ей взяться. Старается парень, но не знает, как правильно. Стой да молчи, тебе скажут, если нужно будет сказать! Всё у вас, не всё у вас… Я окинул взглядом невеликую кучу барахла у двери, легко пересчитал. Три саквояжа, три футляра – комплект из буйволовой кожи специальной выделки, стиль «усталый белый охотник на носорогов», сделано в Индии, на заказ. Два сака… неподъёмные, а один вообще непереносимый. Настолько большой и тяжёлый, что внутри его держит металлический каркас, держат тушу кита рёбра. Даже не знаю, сколько всё это добро весит, сам я таскать их не собирался: встретят-выгрузят-увезут.

– Бвана или маста, – буркнул я.

– Что, простите?

– Всё на месте, говорю, – и показал рукой внутрь, мол, втаскивай, давай, мой юный бой, втаскивай, чего замер? Или ты думаешь, что бвана сам потащит всё это в каюту? На немецком плыть, по-немецки жить. Работай! Стюард опомнился, двумя руками ухватил сумки и с трудом поволок их в моё временное пристанище. Кивнув головой, я сунул парню новенькую купюру. Чёрт вас знает, как вы в коллективе регламентируете чаевые, да и не очень интересует, сам решать буду.

– Меню ресторана…

– Сейчас?

– Через сорок минут, – уточнил я, посмотрев на часы.

Люксовая каюта оказалась… сложно описать.

Всё крошечное и вместе с тем солидное, как можно сделать такое? Две комнаты, душ с туалетом. Нет, с туалетиком. В спальне – шикарная кровать на двоих, почти не оставляющая места для прохода возле стены, две тумбочки по бокам и хитрые выдвижные ящички напротив. Потянешь за ручки на себя и чуть вбок – они выдвигаются гармошкой. Дерево в пазах смазано воском, скользит легко, потом откидывается по стальным направляющим. Обалдеть, как тут сумрачный немецкий техноизвращенец орудовал! Немецкое затягивает, не предам. Уже который год в жирных кругах модны различные «роверы», а я по-прежнему предпочитаю большие мерсовские джипы. Весной было поддался, уже прикинул к заднице – буквально – четвёртый «Дискавери» в люксе, но в последний момент переиграл, опять взял «немца».

Продолжить чтение

Вам может понравиться: