Все жанры Все авторы
Правый руль - Василий Авченко

Правый руль

Страниц

65

Год

2012

Совершенно новое исследование в рамках документального романа под названием «Правый руль» представляет расширенное издание с включением дополнительной информации. Автор этого литературного шедевра Василий Авченко является лауреатом премии имени Ильи Кормильцева в номинации «Контркультурная публицистика», а также обладателем престижной премии «Магистр литературы» в категории «Большая проза». Этот роман многократно привлекал внимание национальных литературных премий, включая «Национальный бестселлер» и «НОС».

В этом дебютном литературном произведении Василий Авченко следит за развитием и затуханием отрасли подержанных японских автомобилей с правым рулем и исследует их влияние на Приморье, который был когда-то забыт федеральными властями. Хотя официально книга посвящена праворульному движению, она рассказывает не только о машинах, но и о людях, времени, а также о Владивостоке, который является любимым городом автора. В конечном счете, роман затрагивает личную сферу жизни в «глухой провинции у моря» во время распада империи.

Это уникальное исследование привлекает внимание своей увлекательной сюжетной линией и глубоким анализом не только автомобильной отрасли, но и социальных аспектов, таких как идентичность, национальная культура и историческое наследие. Аромат морского бриза, волны, окружающие Владивосток и его уникальный дух попадают в каждую страницу этого романа, делая его живым и незабываемым произведением искусства.

Художественная ценность этого произведения подчеркивается авторитетными премиями, которые были присуждены Василию Авченко. Его уникальный стиль и глубокий анализ делают эту книгу обязательным для чтения для всех любителей литературы и желающих погрузиться в мир прошлого и настоящего Приморья.

Читать бесплатно онлайн Правый руль - Василий Авченко

Пролог

В Японии тебе было лучше. Ты была юна и неотразима. У тебя был японец – симпатичный, стройный, аккуратный, умеющий носить костюмы. Всегда гладко выбритый и трезвый, с серьёзными умными глазами за тонкой оправой очков, узкоплечий, но подтянутый – таким я себе его представляю. Он каждый день был с тобой, прикасался к тебе, помещал себя внутрь тебя. Я не ревную тебя к другой жизни. Тогда мы ещё не могли быть вместе, и поэтому тобой обладал этот японец – какой-нибудь Танака или Хаяси, на память от которого у тебя осталась только светло металлическая заколка для галстука.

По праву рождения ты должна была при надлежать ему. То, что ты со мной, – счастливое недоразумение. Я люблю тебя сильнее, чем он. Ты знаешь об этом, не сомневаюсь. Раскайфованный потомок самураев обеспечил тебе комфорт, какого я не смогу обеспечить никогда, но относился к тебе потребительски. На своей замечательной родине ты могла бы не дожить до сегодняшнего дня. Японцы, странные восточные люди, нашли тебя немолодой и непривлекательной. А я привёз тебя сюда, в эту дыру, не видя для себя возможности выучить вашу японскую абракадабру и перебираться к тебе, ехать навстречу солнцу за убогим эмигрантским счастьем. Крошечный древний пароходик перетащил тебя на своём горбу через штормовое Японское море, выделив место на самой верхотуре среди подобных тебе. Это я дал тебе вторую жизнь, ты знаешь это.

Не знаю, как я жил без тебя раньше. Правда, не знаю. Мы уже столько времени вместе, а я по прежнему хочу тебя каждый день. Видеть, трогать, дыша неровно и подрагивая от желания. Быть в тебе, управлять нашими слитными движениями и каждый раз с сожалением тебя покидать.

Отсюда не возвращаются. Ты никогда не увидишь свою Японию снова. Тебе суждено здесь умереть.

Но ещё раньше нас разлучат.

Глава первая

Летучие голландцы в заливе Трепанга

Открыт закрытый порт Владивосток.

Высоцкий, 1967

1

– Василий, принимай решение! – произнёс, держась за уши, мой спутник Николай. Было холодно. Минус двадцать (я утром специально смотрел по термометру за окном) – для владивостокской зимы мороз нечастый. Из-за ветра и влажности наши минус двадцать переносятся хуже честных сибирских сорока. А мы уже часа два бродили по авторынку, который растёкся по склонам нескольких сопок, насквозь простреливаемых ледяным ветром. В другое время там хорошо стоять и наблюдать за необычной рыночной формой жизни, как хорошо наблюдать за функционированием оживлённого порта или костра. Но тогда мне было не до медитации. Дело у нас было вполне конкретное: я пришёл покупать машину. Дядя Коля, профессиональный водитель старой школы, имел, в отличие от меня, инженерное соображение и растущие откуда надо руки – качества, которым я не перестаю завидовать. К тому же он – здоровенный мужик, из тех, с кем хорошо за столом, на рыбалке и на войне. Во внутреннем кармане моей куртки лежало шесть с лишним тысяч долларов, и ходить по рынку в одиночку я бы не рискнул. Только если бы совсем припёрло.

Я не был новичком и поэтому хотя бы знал, чего хочу. Никакой экзотики: обычная «Королла», без пробега по России, седан. С передним приводом, полуторалитровым двигателем марки 5А и, естественно, автоматом (ездить на коробке я не умею). Цвет был мне безразличен.

Вам может понравиться: