Воспоминания о людях и событиях

Жанр: Биографии и мемуары / Документальная литература

Автор

Страниц

225

Год

—

Александр Сергеевич Яковлев – известный авиаконструктор, который оставил яркий след в истории отечественной авиации. Его жизнь была насыщена удивительными моментами и достижениями. Совсем молодым, всего лишь в 18 лет, он создал свой первый летательный аппарат – планер АВФ-10, который был признан одним из лучших планеров и удостоен наград на всесоюзных состязаниях.

Однако, самым значимым моментом в его карьере стал первый полет самолета АИР-1, который состоялся 12 мая 1927 года. Эта дата отмечается как день рождения Опытного конструкторского бюро А.С. Яковлева (ОКБ), которым он руководил до своей пенсии в 1984 году.

Время, проведенное Александром Сергеевичем в ОКБ, было настолько успешным, что было создано более 200 типов и модификаций летательных аппаратов под маркой "Як". Эти самолеты стали свидетельством высокого уровня технологии и инженерного мастерства, которые А.С. Яковлев и его команда вплели в каждую модель. Серийные заводы по всей стране выпустили более 70 000 самолетов марки "Як", делая бренд Яковлева самым успешным в истории советского авиастроения.

Но не только авиация была связана со стремительным развитием Александра Сергеевича. В 1940-1946 годах, помимо конструирования самолетов, он также занимал должность заместителя наркома (позже министра) авиационной промышленности СССР. Это позволило ему встречаться с ведущими авиаконструкторами не только в России, но и за рубежом, политическими лидерами и участвовать во множестве важных проектов и решений, которые оказали влияние на будущее авиации.

Книга, которую вы держите в руках, является уникальным рассказом Александра Яковлева о самых известных людях и ярких событиях, связанных с отечественной авиацией за полувековую историю. В ней авиаконструктор делится интересными историями, а также дает уникальный взгляд на многочисленные успехи и проблемы в своей отрасли.

Эта книга – не только исторический документ и важное свидетельство эпохи, но и вдохновляющий рассказ о том, как один человек смог оставить неизгладимый след в развитии авиации и внести свой вклад в историю нашей страны.

Читать бесплатно онлайн Воспоминания о людях и событиях - Александр Яковлев

От автора

Настоящие записки не преследуют цели давать какую-либо деловую или политическую оценку отдельным лицам и событиям.

Пишу только о тех, с кем имел личные встречи по работе конструкторской и заместителем наркома и министра.

Я говорю лишь с позиции личных впечатлений, что, конечно, не исключает элемента субъективности суждений. Но мне кажется, что в этом и заключается главная ценность моих воспоминаний, как для читателей, так, особенно, и для будущих историков и писателей.

А.С. Яковлев в домашней обстановке. Архив ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева»

Думаю, что именно такие воспоминания по мелким, на первый взгляд, штрихам помогут составить представление о человеке, его внешности, характере, присущих ему особенностях и влиянии на ход исторических событий.

У читателя может возникнуть вопрос:

– Какие же автор имеет основания, чтобы с такой смелостью писать о делах и людях великой эпохи в жизни нашей Родины?

Для ответа на этот вопрос начну с краткой автобиографии.

Моя биография

Родился я 1 апреля 1906 года в Москве на третьей Мещанской улице возле Сухаревой башни. Отец мой служащий, мать – домашняя хозяйка. Мимо Сухаревой башни, построенной под руководством стрелецкого полковника Сухарева по указу Петра Великого, которую московские градостроители 30-х годов уничтожили, так же как Красные Ворота и Храм Христа Спасителя, – я каждый день ходил с первых дней учебы из дома в гимназию Страхова на Садовую-Спасскую улицу.

После 1917 года гимназия была уже советской школой второй ступени номер 5 °Cокольнического района.

Окончил я ее в 1923 году.

Учился я средне. В основном четверки. С самого начала учебы принимал активное участие в жизни школы. Сперва был старостой класса, а потом председателем старостата – совета старост всей школы. Был редактором школьного журнала, организатором первого в Москве школьного кружка авиамоделистов.

Как активист Общества друзей Воздушного флота, – в 1923 году я был командирован на Всесоюзные планерные состязания в Коктебель. Здесь окончательно увлекся планеризмом и решил сам сконструировать планер.

Школьный кружок Общества друзей Воздушного флота. В центре организатор кружка Александр Яковлев. 1923 год.

Архив ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева».

Вернувшись из Коктебеля, организовал в школе планерный кружок, в котором построили мой первый планер, в 1924 году принимавший участие во вторых планерных состязаниях.

В следующем году под моим руководством был построен второй планер, который также летал в Крыму на планерных состязаниях 1925 и 1927 года.

Оба планера были удачными и премированы денежной премией и почетной грамотой.

На планерных состязаниях я познакомился с замечательными энтузиастами отечественной авиации Сергеем Владимировичем Ильюшиным и Владимиром Сергеевичем Пышновым, поощрявшими мое увлечение планеризмом.

По окончании школы я поступил при содействии Ильюшина добровольно в Красную Армию и работал сначала в мастерских, а затем мотористом летного отряда Академии Воздушного флота на Центральном аэродроме имени Фрунзе.

Успех с планерами пробудил у меня неодолимое желание построить легкомоторный самолет-авиетку, и эта мечта тоже сбылась.

Ильюшин и Пышнов помогли мне спроектировать мой первый легкомоторный самолет.

Продолжить чтение

Вам может понравиться: