Ключевые идеи книги: Мои годы в General Motors. Альфред Слоун

Жанр: Истории успеха / Управление бизнесом / Лидерство

Автор

Страниц

Год

—

Альфред Слоун, известный американский автомобильный магнат и благотворитель, написал книгу «Мои годы в General Motors», ставшую настоящим бестселлером. Эта книга является сокращенной версией оригинального текста, содержащего самые ценные мысли, идеи, кейсы и примеры из его мемуаров.

Альфред Слоун необычайно интересная личность, его деятельность как предпринимателя вызывает всеобщий интерес. Он руководил компанией General Motors в течение полувека и внес неоценимый вклад в развитие автомобильной отрасли. Его достижения включали в себя внедрение научной организации труда, первое в мире позиционирование бренда и создание огромной дилерской сети General Motors по всей Северной Америке. Его организационная схема стала классической и признана успешной многими экспертами.

Но не только деловые успехи сделали Альфреда Слоуна известным. Он также был активным благотворителем, материально поддерживая 26 человек, которые впоследствии стали Нобелевскими лауреатами. Созданный им благотворительный фонд, известный как Фонд Альфреда Слоуна, стал одним из наиболее значимых фондов в мире, с активами, превышающими 1,7 миллиарда долларов.

Книга «Мои годы в General Motors» предлагает уникальную возможность ознакомиться с мемуарами Альфреда Слоуна и полностью погрузиться в его мир. Она позволяет читателям узнать об истории американского автомобилестроения из первых рук и заглянуть за кулисы крупнейшей корпорации General Motors.

В заключение, следует отметить, что Альфред Слоун - не только выдающийся предприниматель, но и фигура, имеющая огромный вклад в историю Соединенных Штатов. Его достижения и вклад в автомобильную и благотворительную сферы остаются незабываемыми и вдохновляющими для будущих поколений.

Читать бесплатно онлайн Ключевые идеи книги: Мои годы в General Motors. Альфред Слоун - Smart Reading

Правовую поддержку обеспечивает юридическая фирма AllMediaLaw

www.allmedialaw.ru

Введение

В книге представлена история успешного развития General Motors, крупнейшего в мире частного промышленного предприятия, начиная с 1908 и до 1956 года. Книга основана на опыте работы Альфреда Слоуна в автомобильной промышленности в течение 65 лет, из них 45 лет – в General Motors. Автор признается, что на успех GM повлияло много факторов. Трудно представить, что GM преуспела бы так, если бы все происходило не в Америке, – с ее активным и предпринимательским мышлением, с ее ресурсами, включая научный и технологический задел, с ее гигантскими пространствами, дорогами и рыночными нишами, ее постоянной готовностью к изменениям, ее мобильностью и ее свободной системой, открытой для конкуренции.

Книга делится на две части. Первая часть – перечень основных векторов развития General Motors, в ней излагаются основные концепции управления в сфере организации финансов и производства. Вторая часть состоит из разделов, описывающих процесс создания зарубежных филиалов, подходы к выполнению оборонных заказов, систему мотивации персонала и другие аспекты. Автор книги подходит к бизнесу с логической точки зрения, соединяя в себе идеи, которые легли в основу управления корпорацией, и историю. Именно логический подход позволил изложить большое количество материала в ограниченном объеме, а также дать ясное представление о бизнесе GM.

Первая часть

Глава 1. Великий шанс I

В 1908 году Уильям Дюрант основал компанию General Motors, а Генри Форд объявил о выпуске автомобиля Model T. И Дюрант, и Форд были истинными визионерами, оба обладали смелостью, воображением и способностью предвидеть ход событий. Оба поставили все на карту автомобильной промышленности, и это в то время, когда количество автомобилей, производимых в год, равнялось количеству автомобилей, производимых сегодня за пару дней. Оба принадлежали к классу так называемых «индустриалистов», они «впрыснули» свой гений в жизнь своих корпораций. Тем не менее, эти люди олицетворяли собой разные точки зрения и разные философские подходы: Форд придерживался принципа централизации, а Дюрант – децентрализации. Дюрант был великим творцом, но не таким уж хорошим администратором. В основу организации производства General Motors он заложил необходимость создания разнообразия автомобилей на рынке на все вкусы и уровни достатка. Подход Дюранта, независимо от его обоснованности в долгосрочной перспективе, в краткосрочной перспективе был его гибелью. В 1910 году управление компанией взяла на себя инвестиционная банковская группа под руководством Джеймса Стороу (Бостон) и Альберта Страуса (Нью-Йорк), и Дюранту пришлось отойти от дел. В течение пяти лет банковская группа осуществляла управление эффективно, хотя и несколько консервативно, и поддерживала финансовое положение компании в хорошем состоянии. В то время GM нуждалась в престиже, который обеспечивался участием в управлении банковской группой. Размещение ценных бумаг на 15 миллионов долларов позволило компании избавиться от старых задолженностей, но средств на развитие по-прежнему не хватало.

Через шесть лет вернулся Дюрант и значительно расширил операции компании: купил Chevrolet, тракторные и холодильные производственные мощности; открыл филиалы компании, основал подразделения по производству запчастей и организовал потребительское финансирование. Благодаря Дюранту GM превратилась в блестящее предприятие. Однако новые элементы бизнеса не были интегрированы в достаточной мере, а управление не было скоординированным. Издержки, которые шли на новое оборудование и новые мощности, были чудовищны и не могли окупиться в ближайшем будущем. Компании General Motors предстоял кризис, из которого она вышла корпорацией в своем современном виде.

Продолжить чтение

Вам может понравиться: