Люди, море, корабли - Вячеслав Прытков

Люди, море, корабли

Страниц

125

Год

Книга "Морские вехи: истории о любви к Родине и службе на флоте" является продолжением популярного сборника "Сборник коротких историй о людях, преданно любивших родину, непоколебимо ценивших море и неуклонно стоявших защитой на кораблях". В ней автор воссоздает уникальные миниатюры, перенося нас в эпоху становления могущественного русского флота. Книга рассказывает о героическом участии русских моряков в ключевых исторических событиях, таких как оборона Порт-Артура, война с Японией, Первая мировая война, а также вспоминает некоторые эпизоды Великой Отечественной войны 1941-1945 годов.

Но главными героями этой книги являются настоящие патриоты - люди, всецело преданные своей Родине, служившие непоколебимо на различных флотах России. Они с гордостью и достоинством несли в боях священный Андреевский флаг, никогда его не опуская. Их истории воссоздаются с каждой страницей, позволяя нам вдохновиться героизмом и преданностью, с которыми они отстаивали свою Родину.

В этой книге мы погрузимся в реальность морских битв и опасных миссий, испытаем на себе невероятные эмоции и переживания, а также познакомимся с крупными фигурами истории русского флота. Каждая глава откроет нам новые грани подвигов и бессмертных подвигов этих настоящих героев.

"Морские вехи: истории о любви к Родине и службе на флоте" - это не просто книга, это окно в мир славного русского флота и его несгибаемых защитников. Истории, запечатленные на страницах этой книги, позволяют нам лучше понять и воспеть тех, кто смог справиться с невероятными трудностями ради своей страны и укрепления её величия.

Читать бесплатно онлайн Люди, море, корабли - Вячеслав Прытков

© Вячеслав Прытков

«Шхипман» Федосей Скляев

На широкой озёрной глади покачивались корабли – галеры и брандеры, построенные недавно на верфи у села Васьково. Как изменилась эта живописное место с тех пор, когда молодой царевич Пётр Алексеевич стал осуществлять свой план создания большой флотилии на Плещеевом озере. В устьи реки Трубеж, впадающей в озеро, была построена судоверфь, рядом появились мастерские для изготовления корпусов кораблей и мачт, амбары, сараи, кузницы, конюшни, избы. Для уже оснащённых малых судов прорыли канал, по которому их сплавляли прямо в озеро. Иностранные мастера – корабелы облюбовали себе место для отдельного проживания, да и сам Пётр Алексеевич поселился в небольшом деревянном домике рядом с верфью.

Наступал торжественный момент: сегодня на воду спускался 30 – ти пушечный корабль «Анна». Корабел Федосей Скляев, как и многие другие, вложившие столько труда в постройку этого судна, пришёл на берег. Волнение охватило всех, в том числе и самого Петра Алексеевича. Вот, наконец, корабль сдвинулся с места и заскользил по деревянным каткам, не спеша вошёл в озеро, закачался на волнах. Грянуло громогласное «ура», а вслед за ним произведён был оружейный салют. Долго ещё не стихал колокольный звон Спасо – Преображенского собора и других колоколен Переяславля – Залесского.

Немало воды утекло с тех пор, когда сын царского конюха Моисея Скляева – Федосей вместе с другими боярскими «малыми робятками» попал в «потешный Петров полк», созданный царём Алексеем Михайловичем для занятий своего сына Петра. Было это в селе Преображения Господня, где и родился Федосей. Его детские годы прошли вместе с юным царевичем Петром в занятиях, которые и детскими – то назвать нельзя, а точнее «робятки» овладевали настоящим искусством воинским. Вооружённые «потешные» одетые в иностранные кафтаны ходили солдатским строем под барабанный бой, учились стрелять, брать штурмом специально построенную крепость Прешбург. Особенно полюбилась Федосею стрельба бомбами из настоящей мортиры, за что Пётр Алексеевич нарёк своих сверстников бомбардирами. Многому научил «потешных» солдат голландец из Немецкой слободы Франц Тиммерман. Он заинтересовал их военно – инженерным делом, точными науками, основами артиллерии. В 1691 году из «потешного войска» Пётр Алексеевич создал два гвардейских полка – Преображенский и Семёновский.

Числившийся бомбардиром, Федосей Скляев стал преораженцем. Всезнающий голландец Тиммерман, будучи с Петром Алексеевичем в приятельских отношениях, привил ему интерес, а затем и любовь к морскому делу и кораблям, особенно после плавания на найденном ими старом английском ботике. Наставник Франц рассказывал Петру о голландских кораблях – куттерах[1], бойерах[2] и яхтах (ботах, привязанных к лошади, шедшей по яхтпфаду – дороге, проложенной по берегу канала). В скором времени река Яуза и местность к югу от дворца, по другую сторону Стромынской дороги целиком приковала взоры Петра Алексеевича. Близлежащие леса, не чекрыжник[3] какой – то, послужили хорошим материалом для лесопильной мельницы и корабельной верфи. Вот уж не думал юный Федосей, что придётся ему зело потрудиться плотником, показать всю свою молодецкую буесть[4], на строительстве первых кораблей Петра – шняках и стругах. Нелёгкую науку постигал молодой бомбардир, принимая участие в изготовлении незнакомых доселе корабельных частях, называемых по-голландски как-то диковинно, но тут на помощь приходил всё тот же Франц, и дело спорилось. Тиммерман стал именовать неофитов – кораблестроителей иноземным словом «шхипманы». Пётр Алексеевич быстро заметил сноровистого и смекалистого Федосея и приблизил к себе, сделав доверенным лицом. Нередко сам Пётр, не чураясь любой работы, плечом к плечу с «шхипманами» трудился на судоверфи.