Современная ракетно-космическая техника. Транспортные системы.

Автор

Страниц

110

Год

—

В книге "Современная ракетно-космическая техника: полный обзор" мы предлагаем уникальный обзор современных достижений в области ракетно-космической техники. Мы не только рассматриваем ракеты-носители и авиационно-космические системы, но и предоставляем подробную информацию о грузовых и пилотируемых космических кораблях, а также любопытные факты о различных космодромах по всему миру.

Одно из главных преимуществ этой книги заключается в том, что она актуальна на конец 2022 года и включает подробные описания всех систем, находящихся на различных стадиях разработки и испытаний. Вы сможете узнать о самых передовых технологиях, которые использовались в процессе создания данных систем, а также о их основных характеристиках.

Мы постарались собрать информацию таким образом, чтобы она была доступна и понятна каждому читателю, без перегрузки его подробностями, которые не входят в общее представление о ракетно-космической технике. Мы кратко описываем каждую систему, чтобы вы могли быстро и легко ознакомиться с основными деталями и сфокусироваться на тех аспектах, которые вам интересны.

Читая эту книгу, вы узнаете не только о современной ракетно-космической технике, но и о том, как она может влиять на будущее человечества. Благодаря нашим интересным фактам и уникальным примерам, вы получите полное представление о захватывающем мире космоса и возможностях, которые он предлагает.

Читать бесплатно онлайн Современная ракетно-космическая техника. Транспортные системы. - Сергей Петроченков

Составитель Сергей Александрович Петроченков

ISBN 978-5-0060-0047-6

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

В разделе «Космодромы» представлены действующие стартовые площадки мира.

В разделе «Ракеты космического назначения» собраны средства выведения, с помощью которых осуществляется запуск космических аппаратов в космос. Ракеты космического назначения ограничены четырьмя классами: лёгкий, средний, тяжёлый и сверхтяжёлый. Не представлен класс сверхлёгких ракет за исключением ракет-носителей Израиля, Ирана и КНДР.

Раздел «Авиационно-космические системы» составлен из систем использующих для запуска космических аппаратов воздушный старт. То есть запуск осуществляется не с наземной стартовой площадки, а с самолёта-носителя.

В разделе «Пилотируемые транспортные системы» собраны пилотируемые транспортные космические корабли, предназначенные для доставки в космос (на орбитальные станции или для выполнения автономных полётов) людей.

Раздел «Грузовые транспортные системы» содержит информацию о грузовых кораблях. Данные корабли служат для доставки на орбитальные станции грузов снабжения (еда, топливо, вода, технические газы и жидкости, оборудование, предметы личной гигиены и т.д.).

В разделе «Суборбитальные транспортные системы» собраны пилотируемые и авиационно-космические системы, которые осуществляют полёты по суборбитальной траектории, то есть по незамкнутым орбитам. Такие аппараты будут служить для туристических целей или для перевозки пассажиров с большими скоростями на большие расстояния.

Ещё один раздел «Военные транспортные системы». Это системы, которые создаются для военных целей и эксплуатируются военными службами.

Книга составлена с использованием информации из книг, журналов о космонавтике и открытых интернет-источников.

Авиационно-космические системы

Stratolaunch (на этапе ЛКИ)

Авиационно-космическая система Stratolaunch

Stratolaunch – авиационно-космическая система, основу которой составляет двухфюзеляжный самолет Scaled Composites Model 351, имеющий также название Roc («Птица Рух»). «Птица Рух» впервые поднялся в воздух 13 апреля 2019 г. в американской пустыне Мохаве. По размаху крыла, достигающему 117 м, он является крупнейшим в мире – превосходя по этому показателю самый большой (по длине) и тяжелый из ныне летающих в мире самолетов – Ан-225 «Мрия», и равный с ним по расчетной массе полезной нагрузки (250 тонн).

Варианты полезных нагрузок системы

Roc взлетел с аэродрома Воздушно-космического порта Мохаве – гражданского аэрокосмического испытательного центра в Калифорнии, там же осуществлялась его сборка в специально построенном для этого огромном ангаре компании Stratolaunch Systems Corporation.

Вывоз из ангара

Максимальная взлетная масса аппарата – 590 т. Самолёт выполнен из композитных материалов по схеме высокоплана с узким прямым крылом большого удлинения с шестью двухконтурными турбореактивными двигателями под ним и двумя фюзеляжами, каждый из которых несет свое хвостовое оперение. Самолет-носитель предназначен для выполнения воздушного пуска космических ракет-носителей. В ее основе – ряд видимых достоинств: повышение энергетических

Вид на левый фюзеляж

возможностей, всеазимутальность пусков, а также отсутствие необходимости в громоздком стартовом комплексе, роль которого берет на себя летающая платформа (самолет или стратостат).

Продолжить чтение

Вам может понравиться: