Игорь Сикорский

Автор

Страниц

70

Год

—

Игорь Сикорский, талантливый русско-американский инженер и авиаконструктор, широко известен своим вкладом в мировую авиацию. И, хотя он не изобрел вертолет, его вклад в развитие этого видео техники невозможно переоценить. Именно благодаря Сикорскому были созданы первоклассные вертолеты, которые использовались почти во всех конфликтах XX и XXI веков.

Первое, что приходит на ум при упоминании имени Сикорского, это его яркое присутствие во время войн. Его вертолеты были неотъемлемой частью операций, связанных с перемещением солдат и медицинского персонала, доставкой почты и средств пожаротушения, а также перевозкой грузов и пассажиров. Бесчисленные морские пехотинцы и врачи, а также самые высокопоставленные лица, включая президентов США, путешествовали на борту вертолетов, созданных Сикорским.

Однако Сикорский не ограничивал свои достижения только вертолетами. В России он создал первые в мире многомоторные самолеты «Русский Витязь» и «Илья Муромец». Эти гигантские машины были настоящими пионерами в авиации и зарекомендовали себя как надежные и эффективные.

Через океан, в Америке, где Сикорского с уважением называли Мистер Геликоптер, его гениальность проявилась в создании уникальных гидросамолетов. Еще до Второй мировой войны эти машины успешно пересекали Атлантику и Тихий океан, открывая новые горизонты для авиации.

Творчество Игоря Сикорского оставило неизгладимое впечатление на мировых авиационных технологиях. Его вертолеты, самолеты и гидросамолеты продолжают служить важными инструментами в различных областях, покоряя небеса и справляясь с самыми сложными задачами.

Читать бесплатно онлайн Игорь Сикорский - Петр Образцов

Предисловие

Игорь Иванович Сикорский впервые в мире создал гигантские многомоторные самолеты и уникальные вертолеты, поэтому его иногда называют изобретателем этого типа летающих аппаратов тяжелее воздуха. Первые почти 30 лет своей жизни он прожил на своей родине, в Российской империи, следующие 54 года жил и успешно работал в США и сделал для этой страны так много, что несколько в тени остались его замечательные достижения, которыми он обогатил Россию, – фантастические для своего времени многомоторные тяжелые самолеты. Однако за границей он прославился благодаря своим вертолетам и через пару десятилетий после первых не слишком удачных машин стал ведущим вертолетчиком мирового класса.

Рассказывая о знаменитом авиаконструкторе и об авиации вообще, трудно удержаться от пафосных выражений вроде «Как велика роль авиации в жизни современного человека!». Особенно велика в жизни современного человека – и, к сожалению, в смерти – роль военной авиации, которой в основном и занимался выдающийся русско-американский авиаконструктор Игорь Сикорский. Лучше всех об этом написал американский писатель Рей Брэдбери, и рассказ его хочется процитировать, разумеется, с некоторыми сокращениями.

Итак, рассказ «Человек в небе»:

«Император взглянул на небо.

А в небе был человек, и он смеялся на такой высоте, что его смех был едва слышен; и этот человек был одет в разноцветную бумагу и тростниковый каркас, образующий крылья и великолепный желтый хвост, и он парил высоко над землей…

И человек закричал с высоты, в прохладном утреннем воздухе:

– Я летаю, летаю!

Император Юань не шевельнулся. Он глядел на Великую Китайскую стену, только сейчас начавшую выходить из тумана среди зеленых холмов; на этого чудесного каменного змея, величаво извивающегося среди полей. На прекрасную стену, с незапамятных времен охраняющую его страну от вражеских вторжений, несчетные годы защищающую мир.

Зашуршала бумага, захрустел тростник, и летающий человек опустился на землю. Он гордо приблизился к императору и поклонился, хотя с его нарядом ему было неудобно кланяться. Император протянул свою тонкую руку, прикоснулся к разноцветной бумаге, к птичьему корпусу машины. От них пахло холодным ветром.

– Разве она не прекрасна, государь?

– Да, слишком даже прекрасна.

Император хлопнул в ладоши.

– Позвать палача, – приказал император.

– Но бывает и так, – продолжал император печально, – что человеку приходится жертвовать чем-нибудь прекрасным, дабы сохранить то прекрасное, которое у него уже есть. Я не боюсь тебя, но боюсь другого человека. Кто может сказать, что когда-нибудь такой человек не взлетит к небу в такой машине из бамбука и бумаги и не сбросит огромные каменные глыбы на Великую стену?

– Отрубить ему голову! – приказал император».

Здесь все верно, знаменитый фантаст Рей Брэдбери отлично знал, что первые управляемые летающие аппараты тяжелее воздуха появились именно в Китае. И у изобретателей аппаратов была нелегкая судьба, часто причиной их гибели была злая воля императора или президента. К счастью, Игоря Ивановича Сикорского такая судьба миновала, он «всего лишь» был вынужден покинуть родину. Первую, как теперь выражаются, малую родину – Киев, и большую, то есть страну Россию. Но обрел вторую – Америку, где его стали называть Мистер Геликоптер.

Продолжить чтение

Вам может понравиться: