Русский с «Титаника»

Автор

Страниц

255

Год

2019

Весной 1912 года, во время первого плавания трансатлантического лайнера «Титаник» в Нью-Йорк, на борту оказался частный сыщик Юрий Ростовцев. На первый взгляд, его поездка была связана с деловыми целями, но, как оказалось, события разворачивались по-другому.

Столкнувшись с загадочным исчезновением одного из русских пассажиров, Ростовцев оказался втянутым в запутанное дело на борту лайнера. Он не мог и предположить, что его старый знакомый, боевик-эсер, также присутствует в команде «Титаника». Что связывает их прошлое и настоящее?

Именно в этот момент, сыщик начинает осознавать, что за дела происходят на борту: судьба лайнера и всеми любимого мира находятся под угрозой. Около лайнера зависит вопрос о таком значимом событии, как таинственный Тунгусский метеорит.

Всего лишь в течение четырех дней, Ростовцев должен раскрыть загадку, найти убийцу и, если успеет, спасти «Титаник» от неизвестной угрозы. Это не только решит судьбу пассажиров и экипажа, но и окажет влияние на судьбу мира. Обязанности сыщика выходят далеко за пределы привычных расследований, ведь он стал одним из ключевых игроков в опасной игре, которую начал некто таинственный. В борьбе против времени, Ростовцев должен найти ответы, спасти жизни и вернуться домой с головой, чтобы освободить себя от тайн, которые ставят под угрозу не только его собственную безопасность, но и будущее всего человечества.

Читать бесплатно онлайн Русский с «Титаника» - Владимир Лещенко

Сайт издательства www.veche.ru

* * *

Памяти погибших при крушении «Титаника» подданных Российской империи посвящается

Часть первая. Ковчег железного века

Жить – не обязательно.
Плыть – обязательно.
Юлий Цезарь

Глава 1

10 апреля 1912 года. Юго-Восточная Англия

Поезд достиг Саутхэмптона в десять тридцать, опоздав на четыре минуты.

Город оказался ровно таким же, каким представлялся по картинкам и фото, и тем даже несколько разочаровал Ростовцева.

Аккуратные маленькие красно-кирпичные дома под красной же тронутой мохом черепицей, водосточные трубы и булыжник мостовых. Ухоженные крошечные садики и прекрасные английские газоны, своим качеством обязанные тому, что траву на них подстригают уже многие поколения обывателей. Прохожие на улицах – докеры, матросы, женщины в дешевых кричащих одеждах – и запах соли и йода, приносимый ветром с моря. Почему-то на этих улицах чужого города Ростовцев ощутил прилив сил, хотя дорога таки изрядно вымотала его. Он ведь без малого пять дней в пути.

Двое суток в комфортабельном купе берлинского экспресса, затем Париж.

В этой «столице Европы» он, впрочем, не задержался – лишь в вокзальном магазине купил разные дорожные мелочи да поменял рубли на фунты. Потом прокатился в подземке по маршруту «Де Венсен» – «Порт Майо» в забавном поезде из трех деревянных вагончиков на резиновых шинах, которые катились по специальным дорожкам, сделанным из бетона. Стоило это удовольствие всего пятнадцать сантимов – по курсу меньше гривенника.

По выходе из парижской «подземки» – пересадка уже на обычный поезд, идущий в Гавр, потом качка на маленьком голландском пароходике до Дувра – все по заранее купленным через контору искусника-Кука билетам.

Затем шумный и громадный Лондон. Юрий не упустил случая воспользоваться и тамошним метрополитеном – как-никак по-прежнему чудо прогресса (хотя уже полвека в следующем году исполнится!), о чем быстро пожалел.

Поездка через подземный лабиринт, лежавший «глубже, чем могилы», как говорил какой-то писатель, то на пыхтящем и дымящем паровозе, то на воющем и сыплющем синими искрами высоковольтном электрическом локомотиве изрядно вымотала, а заполнявший тоннели пахнущий серой угольный дымок вяз в зубах, словно бы он жевал спички.

Станция Бейкер-стрит, станция Уиллесден-Грин, станция Айлесбери-Таун и Уэрни-Джанкшен… Переходя с линии на линию то подземными тоннелями, освещенными газом, то по улицам, он затратил вместо двадцати минут, как в кебе (если верить путеводителю от все того же Кука), час с лишним и стал беднее на полфунта.

Если питерское метро, о котором все чаще поговаривают в столице, будет таким, ну его ко всем святым такую затею!

На Паддингтонском вокзале (начиналось утро, и в бледно-молочном лондонском тумане неясно рисовались силуэты прохожих и зданий) он сел в забавный трехосный вагон саутхэмтонского поезда Восточно-Английской железной дороги. Тот, признаться, удивил Ростовцева отсутствием коридоров и купе с дверями на перрон. И была трехчасовая поездка в обществе молчаливого датчанина и болтливой англичанки, миссис Гордии, из захолустного городка в Нортумберленде – какого-то Квортерширра. Дорожный досуг она посвятила перемыванию косточек земляков.

Продолжить чтение

Вам может понравиться: