Варианты выполнения судостроительной программы 1881 года. Влияние на Русско-японскую войну 1904—1905 годов - Алексей Кукушкин

Варианты выполнения судостроительной программы 1881 года. Влияние на Русско-японскую войну 1904—1905 годов

Страниц

205

Год

Много интересного можно сказать о Российском императорском флоте, который был построен в период с 1881 по 1894 годы. Этот флот, создаваемый в сложных условиях, столкнулся с множеством трудностей и в конечном итоге понес свои потери в боевых действиях. Но каково было бы развитие событий, если бы решения, принятые нашими предками, менялись? Какие альтернативные варианты могли бы изменить ход истории?

Можно ли было бы избежать трагических последствий, если бы неудачные разработки были заменены более удачными проектами? Это важно не только для понимания военно-морской истории России, но и для осознания влияния, которое имели различные школы проектирования на дизайн кораблей.

Эта книга исследует влияние конструктивных решений на судьбы кораблей и флота в целом, анализируя, как выбор проектировщиков мог бы поменять результаты Русско-японской войны. Что бы произвело масштабное строительствo других типов судов и какие последствия это могло бы повлечь? На это и многие другие вопросы постарается ответить данное издание, открывая новые горизонты в понимании кораблестроения и военной истории России.

Читать бесплатно онлайн Варианты выполнения судостроительной программы 1881 года. Влияние на Русско-японскую войну 1904—1905 годов - Алексей Кукушкин

© Алексей Кукушкин, 2024


ISBN 978-5-0064-2540-8

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Вступление

Про корабли участвовавшие в Русско-Японской (правильнее говорить Японо-российская, так как Япония первая напала и воевала с Российской империей, а не именно с русским народом1) войне написаны десятки книг. Еще больше создано сайтов с подробными описаниям размеров, годов постройки, водоизмещения и всех доступных измерению характеристик, тех или иных кораблей, участвующих в противостоянии.

В то-же время, всем нам знакомые корабли могли быть совсем другие, ведь при их постройке собирались знающие люди и обменивались своими воззрениями на то, каким должен быть будущий корабль.

Выбирались на совещании морского технического комитета не только лучшие и оптимальные решения, но и зачастую более компромиссные, так как создатели учитывали не только красоту проекта, но и все возможные факторы. К таким можно отнести: уровень развития промышленности и техническую оснащенность предприятий, как строителей, так и смежников, технику других стран, сроки постройки, величину доков, наличие баз для действия судов и многих других.

Очень часто из пяти или шести рекомендаций принимается лишь одна. В данной книге я задался вопросом: «Что если бы все варианты воплотились в жизнь?», а также: «Если бы вместо трех кораблей водоизмещением в 10000 тонн, были бы построены два корабля по 15000 тонн, ситуация на море была бы более благоприятна для Российской империи или для её противников?»

Для упорядочивания мыслей и хода повествования предлагаю использовать следующие обозначения:

i-альтернатива – линейная альтернатива, простейшим примером которой является стих Самуила Маршака: «Лошадь захромала – Командир Убит. Конница разбита – Армия Бежит. Враг вступает в город, Пленных не щадя, оттого, что в кузнице не было гвоздя». Соответственно, если бы гвоздь нашелся, то: лошадь бы не захромала, – командир был бы жив и здоров, – конница не разбита, – наша армия успешно сражается. Сражается, замечу, реальным оружием, на реальной местности.

V-альтернатива, когда на объем водоизмещения кораблей, заказываются другие корабли, традиционно используемого проекта. Примером могу привести собственную книгу «Броненосец «Варяг», в начале которой герой, пользуясь теми технологиями, что ему были доступны, на общий объем водоизмещения четырех броненосных крейсеров Владивостокского отряда, заказывает шесть бронепалубных крейсеров типа «Богатырь» и ведет их из боя в бой, сражаясь с кораблями врага.

Y-альтернатива, при которой использованы два каких либо изменения. Например, мы не только изменили количество кораблей с двух по 15000 тонн, на четыре по 7500 тонн, но и исправили проект, поставив на крейсере «Ниссин» не 2х2 8-дюймовых орудия главного калибра, а два 10-дюймовых орудия главного калибра. Или, например, на российских снарядах решили не экономить, оснастив их большим количеством ВВ, и дополнительно, не перебазировать из Порт-Артура броненосцы «Сисой Великий» и «Наварин». В таком случае, эскадра Российского императорского флота вступила бы в войну, имея не семь, а девять броненосцев, против шести японских.

$-альтернатива, при которой берется стоимость построенных кораблей. Так как не секрет, что можно построить большие корабли с огромной дальностью плавания, но мало насыщенные броней, вооружением и системами борьбы за живучесть. Возможно и наоборот, среднего размера, но вооруженные «до зубов» и вместить в них много всего. Следовательно, второй вариант будет стоить дороже.

Вам может понравиться: