Все жанры Все авторы
Легионер. Книга четвертая - Вячеслав Каликинский

Легионер. Книга четвертая

Страниц

155

Год

0101

Блестящий журналист, автор исторических романов и член Союза писателей России Вячеслав Александрович Каликинский стал известным благодаря своей серии книг под названием "Агасфер". Эти захватывающие шпионские детективы посвящены деятельности контрразведки в России конца XIX - начала XX века. Однако, наряду с этой серией, писатель трудился над другими произведениями, одно из которых без сомнения заслуживает особого внимания.

Одно из лучших произведений Вячеслава Каликинского посвящено уникальной судьбе реальной исторической личности по имени Карл Ландсберг. Этот яркий офицер, ранее прекрасно успешный и перспективный, стал жертвой своей собственной слабости и скатился в мир преступности. Но через искупление и немалое количество лишений, Ландсберг прошел путь от преступника к полезному члену общества. Интересно отметить, что существует версия о том, что именно этот герой стал прототипом Родиона Раскольникова, знаменитого персонажа романа "Преступление и наказание" Ф. М. Достоевского. Хотя, конечно, биографии Ландсберга и Раскольникова сильно отличаются друг от друга.

Карл Ландсберг светил в высшем обществе Санкт-Петербурга, и его перспективная карьера могла привести его даже к министерскому посту. Однако, не добравшись до середины карьерной лестницы, он рухнул и оказался позади тюремных стен. После вердикта суда и осуждения со стороны общества, Ландсбергу своим приговором стало криминальное подполье, известное как "воры в законе". Весьма неожиданно, ему удалось избежать неизбежной смерти от их рук.

В финальной книге серии о Карле Ландсберге, герой вступает в ополчение, так как наступила русско-японская война. Впереди еще ждут его многочисленные испытания, чтобы достичь полного помилования. Погрузитесь в завершение этой увлекательной истории, чтобы узнать, как все сложится для Ландсберга.

Читать бесплатно онлайн Легионер. Книга четвертая - Вячеслав Каликинский

Часть первая

Глава первая. Прощание с Владивостоком

Станционный колокол брякнул два раза, и сразу вслед за этим зычный голос кондуктора раскатисто возгласил:

– Господа пассажиры, пр-р-рошу занять свои места в вагонах! До отправления скор-р-рого поезда Владивосток – Москва осталось пять минут!

В сыром мартовском воздухе звуки тоже были какими-то сырыми, словно неоконченными. Дебаркадер вокзала, старательно очищенный железнодорожным персоналом от снега, блестел от множества мелких лужиц, в которых отражались желтые пятна станционных фонарей. Возглас кондуктора вызвал на вокзале легкую панику: заторопились и отъезжающие господа пассажиры, и провожающие. И даже те, кому спешить вроде бы никуда и не надо – носильщики с бляхами, железнодорожные чины в фуражках с малиновыми околышами и старавшиеся держаться внушительно и незаметно жандармы – тоже задвигались быстрее, защелкали крышками часов.

Пассажиры третьего и второго классов, брякая чайниками, заторопились в кубовую за кипятком. Из дверей станционного буфета, утирая белоснежными платками усы, потянулись к своему вагону последние пассажиры первого класса. На суету с чайниками они поглядывали снисходительно: о своем поездном быте им не было нужды беспокоиться.

* * *

Ландсбергу и раньше доводилось ездить по «чугунке», как по старинке называл железную дорогу нынешний его вагонный проводник. Но что это были за поездки – по сравнению с нынешним трехнедельным вояжем! Несколько часов от Петербурга до городка Шавли Ковенской губернии – там было родовое поместье семьи. Около двух суток заняло в свое время вынужденное путешествие в тюремном вагоне, перевозившем арестантов из Пскова до Одессы перед отправкой их морем до Сахалина. Где-то полдня заняло железнодорожное путешествие по Японии, по «игрушечной стране», в миниатюрных вагончиках – там Ландсберг в составе партии военнопленных тоже «путешествовал» не по своей воле. И, наконец, нынешний, триумфальный для него вояж… Возвращение…

Нынешнее железнодорожное путешествие по самому длинному в мире маршруту сулило массу впечатлений. Состав из четырех вагонов отправлялся от коммерческого городка Дальний четырежды в неделю. Шесть суток поезд шел по Маньчжурии, потом, «выскочив» на сибирские просторы, мчался по Кругобайкальской ветке до Иркутска. Еще восемь дней требовалось для пересечения Сибири до уездного тогда городка Челябинска. А уж оттуда до Москвы было и «рукой подать» – всего-то трое суток. В первопрестольной вагон Ландсберга прицепляли к другому поезду до Петербурга, где все эти последние годы Карла ждали супруга с сыном.

Когда на Дальнем Востоке России грянула война с Японией, Ландсберг вступил в добровольное ополчение, и приказом военного губернатора Сахалина Ляпунова получил под командование дружину. Воевал он как умел – честно. После трехдневных боев почти вся Первая саперная дружина была уничтожена японским десантом, и Ландсберг с тремя уцелевшими добровольцами оказался в плену.

Все участники боевых действий в русско-японской войне, согласно Высочайшего манифеста, получили монаршее благоволение. Этим же Манифестом самодержец даровал полное прощение и помилование тем защитникам Отечества, кои до войны преследовались следствием, судом, либо были осуждены к тюремному заключению и каторжным работам.

Вам может понравиться: