Курс на подвиг

Автор

Страниц

Год

—

Текст данной книги впервые появился в сборнике под названием «Главный калибр». Это не просто бортовой журнал – это хроника захватывающих приключений необычной яхты, которая преодолела более 6000 километров вместе с молодежным экипажем в рамках одного навигационного сезона. Однако, этот журнал отличается своей уникальной структурой: он состоит из трех взаимосвязанных слоев. Первый слой был записан непосредственно в процессе плавания, второй слой был добавлен в зимние месяцы, когда воспоминания о путешествии еще свежи, а третий слой возник спустя пару лет, когда капитан облек в слова свои самые глубокие эмоции и размышления.

Книга была написана командой крейсерского кэча «Цесаревич» во время их длительного путешествия по России, стартовавшего из Перми и завершившегося в Кронштадте. Это сложный и протяженный маршрут, полный различных вызовов, трудностей и, конечно же, побед, который оставит глубокий след в душе каждого истинного мужчину. Путешествие включает в себя не только физические испытания, но и эмоциональные переживания, размышления о жизни и настоящую дружбу, зарождающуюся между членами команды. Такой опыт формирует характер, учит стойкости и привносит бесценные уроки, которые останутся с ними на всю жизнь. Каждая страница журнала — это окно в мир морских приключений и краткая летопись о том, что значит идти к своей цели, преодолевая препятствия и стремясь к новым горизонтам.

Читать бесплатно онлайн Курс на подвиг - Владимир Ермилов

ISBN 978-5-0065-4941-8

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Курс на подвиг!

Логбук суровой мужской яхты

Синопсис

В провинциальном городе Перми, в одной небогатой воскресной школе, один учитель внезапно захотел построить парусную яхту и походить на ней с детьми по бескрайним просторам Отечества. В одном из плаваний

Глава первая

<логбук яхты «Цесаревич»>

«Название: «Цесаревич»

Бортовой номер: SR690

Принадлежность: Российская Федерация

Экипаж: 6 человек

Маршрут плавания: Пермь – Кронштадт – Пермь, 6000 километров.»

<Гавриил>

«Спать не получалось. Завтра подъем в 6—00, умыться-одеться-съесть-бутерброд, и…

Дрожь снова пробила коленки. Ужас! Меня берут в космос, в бескрайний простор! Я и так худой, а за эту ночь, наверное, совсем скелетиком стану от переживаний.

Бородатый капитан сказал позавчера, что нам предстоит пройти три тысячи (тысячи!!) километров до загадочного Кронштадта, а потом столько же обратно. Да не на поезде, не на самолете (это все умеют) а на своей парусной яхте!

Мои черные волосы торчат в разные стороны от эмоций. Потрескивают. Кажется, кровать уже мерно качается на волнах, а по лунному потолку плавают дельфины.

До сегодня я думал, что 13 лет – это много. А сейчас я внезапно вспотел. Осознал: это еще так мало! Ведь капитан же предупредил, что мы останемся на этой яхте совершенно одни, без мамы и папы, без нянек и старших матросов.

Мы все будем должны делать сами!! Ставить огромные паруса, тянуть всякие канаты, прокладывать путь по настоящей морской карте! Ох, еще и драить палубу, и готовить пищу… Справлюсь? Не справлюсь?

Умру от страха.

Нет, еще жив.

Ай!! Будильник!!»

<капитан>

В последний раз заглянув на берегу в глаза родителям этих подростков, я с портфелем в руке шагаю на наш родной «Цесаревич». Мы с ним прошли уже более 20 тысяч речных километров и немало морских миль, что по меркам речной яхты очень увесисто. Ни секунды не сомневаюсь, что не моя в этом заслуга: Бог хранит нас по молитвам наших батюшек и родителей.

Хоть каким бы ты ни был атеистом или мерчендайзером, а в море без Бога не получится обойтись – Его сила, сочувствие и помощь ощутима как нигде больше,

слепоглухонемой услышит и увидит Его. Или вы просто соврете себе… но я не верю, дорогой друг, что это ты.

В глазах родителей было разрешение делать с их детьми все, что посчитаю нужным.

Никаким образом такой карт-бланш не соответствует ни моему стажу

работы с детьми (десять лет – не срок), ни моим духовным или умственным способностям. Это великий аванс… очень большой… драгоценные детские души я теперь обязан пронести сквозь все, что встретим. Нет, должен пройти с ними рука об руку; куда деваться с тесной яхточки? В этом и соль всего дела: ВМЕСТЕ.

У плавучего пирса, куда я шел неторопливой походкой, наши матросы сновали по яхте, готовя ее к отходу. Уже долетали обрывки фраз: «Кранцы давай! – А куда лоции засунуть? – ты позавтракать успел? – ай, в трюме застрял!…»

Ясное утро. Ветра мало, тепло, солнышко, однако тучи уже на горизонте. «Цесаревич» – это второй крупный подарок нашим Клубам от Господа Бога, после первой яхты, «Архимеда». В обоих случаях дело обстояло так, что нам в руки буквально «падали с Неба» старые, но крепкие яхты, требующие серьезной реконструкции. А почему знаем, что с Неба? Потому что мы узнали, как с Небом

Продолжить чтение

Вам может понравиться: