Все жанры Все авторы
Пробное погружение - Геннадий Турмов

Пробное погружение

Страниц

180

Год

—

Пробное погружение подводной лодки является неотъемлемым этапом ее производства. Этот процесс необходим для достижения удифферентовки (равновесия) с целью проверки соответствия расчетной и фактической нагрузок. Уникальность каждой подводной лодки заключается в ее конструкции, а также историческом значении.

Одной из первых боевых подводных лодок России была лодка «Дельфин», построенная на Балтийском заводе в 1904 году. Ее созданием занимался капитан 2-го ранга Михаил Николаевич Беклемишев, который также стал ее первым командиром. Это был важный шаг в развитии морской техники на территории России.

Во время Русско-японской войны в начале XX века, для усиления флота во Владивостоке, было доставлено 13 подводных лодок по железной дороге. Эти лодки были объединены в отдельный отряд миноносцев, под командованием лейтенанта А.В. Плотто. Их участие в войне оказало большое влияние на ход событий и позволило России укрепить свои позиции.

К сожалению, история этих первых подводных лодок вспоминается лишь в последние годы. Но 19 марта 1906 года в российском Военно-морском флоте был введен новый класс кораблей - подводные лодки. Знаменательное событие, которое с тех пор отмечается в ВМФ России как День подводника.

В настоящей книге, предлагаю рассмотреть историю развития подводных лодок, начиная от первых шагов "потаенного судна" Ефима Никонова и до современных атомных ракетоносцев. Узнайте больше о технических инновациях, стратегиях использования и важных исторических событиях, связанных с этими удивительными судами.

Читать бесплатно онлайн Пробное погружение - Геннадий Турмов

© Турмов Г.П., 2017

© ООО «Издательство «Вече», 2017

© ООО «Издательство «Вече», электронная версия, 2019

Сайт издательства www.veche.ru

Пробное погружение

Пролог

В Бизерте стояла оглушающая жара. Столбик ртути в термометре застыл на отметке далеко за тридцать градусов по Цельсию. Даже у моря не чувствовалось ни малейшей прохлады, ни слабого дуновения ветерка.

В одной из бухт стояли десятки судов и кораблей русской эскадры, оказавшихся здесь после окончания Гражданской войны.

Они стояли, пришвартованные к береговым тумбам, перевязанные между собой стальными тросами, словно узники, брошенные и забытые навсегда.

Долговязый подросток подошел к одной из тумб, разделся и аккуратно уложил на подстеленную газету одежду, придавив ее камнями. Оставшись в одних трусах, он ловко вскарабкался на палубу эсминца. Было очевидно, что это не первое его посещение русских кораблей. Он поудобнее устроился в рубке, закрыл глаза и предался мечтам…

Перед его глазами проплывали картины морских походов, схватки с неприятелями, портреты родственников в морских мундирах, украшенных орденами и медалями…

Он, конечно, пошел бы по линии своих предков (впоследствии он насчитал в своей семье более тридцати морских офицеров, генералов и адмиралов). Он бы обязательно пошел служить на флот! Но мечта эта была неосуществима, ведь он был «русским беженцем». Трудно было всю жизнь осознавать себя в этом качестве…

Саша, так звали подростка, уже давно начал собирать на кораблях таблички с русскими надписями, матросские ленточки, другие «сувениры», а однажды ему попалась на глаза морская сабля без ножен, оставленная, по-видимому, каким-то русским офицером. Но особенно он любил забираться в рубку той или иной подводной лодки (их было четыре) и представлять себя командиром, каким был его дед, полный тезка по имени-отчеству, Александр Владимирович Плотто.

Он был не только одним из первых командиров подводной лодки, но и первым командиром соединения подводных лодок в России, базировавшихся во Владивостоке во время Русско-японской войны 1904–1905 гг.


Историческая справка

В ноябре 1920 г. под натиском Красной армии закончилось отступление Белой армии П. Врангеля. Началась эвакуация Крыма. На корабли и мобилизованные пароходы были погружены войска, семьи офицеров, часть гражданского населения крымских портов.

В декабре 1920 г. Совет министров Франции согласился принять русскую эскадру в порту Бизерта в Тунисе.

Уже находясь в море, генерал Врангель напишет: «Русская армия… не смогла отразить натиск во многом сильнейшего противника… Я отдал приказ об оставлении Крыма… Отдаю армию, флот и выехавшее население под покровительство Франции, единственной из великих держав, оценившей мировое значение нашей войны».

И именно Франция всего через четыре года признает Советскую Россию, после чего прекратится существование русской эскадры в Бизерте. Она окажется вне закона. 29 октября 1924 г. будут спущены флаг и гюйс русской эскадры. За оставшиеся корабли начнется торг. В Бизерту прибудет советская техническая комиссия, в составе которой окажутся знаменитый кораблестроитель, генерал-лейтенант царского флота и советский академик А.Н. Крылов и родной брат командующего эскадрой в Бизерте Михаила Беренса, «красный адмирал» Евгений Беренс. Парадокс Гражданской войны! Брат против брата.

Вам может понравиться: