Корабль мертвых - Бруно Травен

Корабль мертвых

Страниц

125

Год

В 1920-е годы в эпоху напряженных международных отношений, молодой американский моряк, полный романтических и амбициозных мечтаний, решил сделать небольшую остановку в порту Антверпена. Его целью было не только отдохнуть и развеяться, но и набраться опыта открытия новых горизонтов. Однако, судьба имела свои планы.

После ночи в незнакомом городе, молодой моряк вернулся в порт на рассвете, ожидая увидеть свой корабль и продолжить свое путешествие. Однако, вместо этого, его ошеломило зрелище: его родной корабль был уже готов к отплытию, и он не был приглашен на борт. Оставленный на берегу без документов и средств к существованию, ему предстояло принять непредвиденные решения.

В такой безвыходной ситуации, молодого моряка задержали. Но вместо ожидаемой тюремной камеры, он столкнулся с неожиданным поворотом событий: его переправили через границу нелегально в Голландию! Это было удивительным решением, и моряк не мог не чувствовать себя благодарным за неожиданный шанс.

Побродяжничая несколько месяцев по разным странам Европы, наш герой наконец попал в прекрасную Испанию, где, как он надеялся, найдет новую приключенческую возможность. И его ожидания оказались сбывшимися, когда он однажды увидел странный, почерневший от времени корабль, который плавал недалеко от берега. Название "Йорика" на его борту вызвало любознательность молодого моряка, и он не смог устоять перед соблазном войти на борт и исследовать эту загадочную лоцманскую лодку.

С этого момента жизнь нашего молодого моряка превратилась в захватывающую цепь невероятных и опасных приключений. Он стал свидетелем невероятных морских чудес, столкнулся с трагичными событиями и попал в забавные ситуации, которые вызывали смех и радость. В поисках приключений и новых возможностей, он обрел не только опыт мореплавателя, но и неповторимые воспоминания, оставившие глубокий след в его сердце и душе.

Так началась непревзойденная история молодого моряка, окутанная морским благородством и желанием исследовать неизведанные просторы мирового океана.

Читать бесплатно онлайн Корабль мертвых - Бруно Травен

Книга первая

Остынь, девчонка, не рыдай,
Меня домой не ожидай —
В чудесный Новый Орлеан,
В солнечную Луизиану.
Случилась все-таки беда
И не вернусь я никогда —
В чудесный Новый Орлеан
В солнечную Луизиану.
Остынь, девчонка, не рыдай,
На мертвом корабле я, знай.
Прощай, чудесный Новый Орлеан,
Солнечная Луизиана.

1

На пароходе «Тускалуза» я пришел с грузом хлопка из Нового Орлеана в Антверпен.

Это был экстра корабль. Будь я проклят, если вру. First rate steamer, пароход первого класса, made in USA. О, солнечный улыбающийся Новый Орлеан, только там бывают такие корабли, не то что у трезвых пуритан и холодных торговцев басмой с Севера! А какие на нем чудесные каюты для экипажа! Их проектировал кораблестроитель, осененный дерзкой революционной мыслью, что экипаж любого судна, как это ни странно, тоже состоит из людей, а не просто из рабочих рук. Все блестит, все сияет. Баня, белье, сетки против москитов. Всегда чистые чашки, столовые ножи, вилки, ложки. Даже негритята, думающие только о том, как бы поддержать эту чистоту, все сделать так, чтобы экипаж был здоров и в добром настроении. Компания наконец догадалась, что обихоженные моряки лучше заморенных.

Второй офицер? Я? No, Sir. Я не был вторым офицером на этом корыте. Я был просто палубным рабочим, совсем скромным. Такой чудесный современный корабль в некотором смысле уже и не корабль. Это плавающая машина. Такой корабль нуждается не в моряках, а в рабочих. Даже шкипер на нем всего только инженер. И старший матрос, который стоит на руле, всего лишь машинист, я не вру. Время романтиков ушло. Да и вряд ли на морях были романтики, это вымысел. Лживые истории о морских приключениях придумывают для того, чтобы неопытных юношей вовлечь в такую жизнь, где они быстро опускаются и гибнут, поскольку их ничего не поддерживает, кроме веры в правдивость всех этих гнусных морских писак. Для капитана и рулевых, может, когда-то существовала романтика, не знаю, но для экипажа никогда. Для экипажа был только труд, в котором нет ничего человеческого. Капитан и рулевые становились героями опер, романов и баллад, но никогда нигде не звучала песенка о моряке, который постоянно занят работой. Yes, Sir.

Да, я был только палубным рабочим, всего лишь. Выполнял любую работу, которая оказывалась нужна. Например, красил борта. Машина работает сама, а рабочие должны быть заняты. Грязные борта не должны быть грязными, потому что тогда мы увидели бы на корабле лентяев со скрещенными на груди руками. А таких не должно быть. Они должны работать с утра до ночи. На судне всегда есть что-то такое, что требует покраски. Невольно приходишь к мысли, что та часть человечества, которая никогда не выходит в море, занята только одним – производством краски. Невольно преисполняешься благодарностью к ним, потому что если краски не окажется, палубные рабочие останутся без работы, а старший офицер, которому мы подчиняемся, впадет в мрачное отчаяние, потому что некому будет отдавать команды. Разве будет кто-то платить за работу, которая не сделана? No, Sir.

Велика ли моя зарплата? Не думаю. Даже четверть века непрерывного труда не дала бы мне столько денег, чтобы попасть на приличное кладбище. Свой среди нищих трупов, это да. И только еще одна четверть века непрерывного труда позволила бы мне приблизиться к званию самого бедного представителя так называемого среднего класса. Правда, тогда я уже считался бы гражданином, потому что средний класс – главная опора любого развитого государства. Я уже мог бы называть себя достойным членом общества. Но все вместе это требует полвека непрерывного труда, не меньше. Ничуть не меньше. Может, там, в ином мире…