Империя отходит от края - Сергей Тамбовский

Империя отходит от края

Страниц

145

Год

2021

2 книга цикла 'Империя на краю'. Невероятное приключение героя, который оказывается перенесенным во времени из 2017 года в 1977 год. Его трудовой путь начинается с работы в колхозе, но вскоре он осознает, что его судьба – больше, чем просто полевая работа. В городе Горьком, куда он возвращается, герой формулирует свои дальнейшие планы, опираясь на теорию доктора Бадмаева. Он решает создать первое в стране товарищество собственников жилья в своем доме и собрать группу однодумцев вокруг себя.

На пути к своей цели, наш герой влюбляется, но потеряет свою любовь. В поисках успеха и прибыли он занимается спекуляциями монетами и джинсами, преуспевая в этом в разной степени. Он также активно вовлекается в другие проекты и начинает осваивать новые навыки.

В конечном итоге, герой обнаруживает, что его ситуация несколько осложняется. Хотя он считает свой бой проигранным, он понимает, что это не означает полное поражение. Он решает продолжить начатое, планируя поступить в политехнический институт и развиваясь дальше.

Текст полон эмоций и реалий жизни с того времени. Весьма динамичный и захватывающий, он отражает сложности, с которыми сталкивается наш герой, а также его решимость и стремление продолжать сражение, несмотря на все преграды.

Эта книга также окрашена живым языком и энергичным стилем письма. Автор посылает читателю сильное послание, которое проходит сквозь весь рассказ. Он четко демонстрирует свое недовольство существующими неравенствами и несправедливостями в обществе, добавляя некоторые излюбленные фразы нашего героя, которые выражают его отношение к этой ситуации.

В итоге, эта книга станет уникальной находкой для читателей, которые ищут непохожие на остальные произведения истории и приключений. Она предлагает смесь различных жанров - от приключений и любовных историй до философских размышлений и социальных комментариев. Читатель получит удовольствие от уникального сюжета и ярких, захватывающих персонажей.

Читать бесплатно онлайн Империя отходит от края - Сергей Тамбовский

Первый раз на первый курс


В свой первый учебный день я решил машину оставить в гараже и проверить работу городского транспорта на своей так сказать личной шкуре, как там оно и где. До улицы Минина, где собственно располагались основные корпуса политеха, из наших автозаводских ипеней можно было добираться тремя разными способами – 1) на 40 автобусе (был еще 60-й, по маршруту тот же 40, но суперэкспресс, всего 6 остановок до Минина, но его то вводили, то отменяли) через Молитовский мост – Лядова – Свободу, 2) на 1 автобусе (и здесь был экспресс-вариант под названием 1э, но судьба его тоже была мягко говоря не совсем стабильной) через Москарик и Канавинский мост и наконец 3) на двух трамваях с пересадкой, сначала на 11-м, потом на двойке по городскому кольцу. Метро не рассматриваем, потому что его у нас пустили только в 85 году, да и то очень усеченный участок из 6 станций.

3-й вариант был самый непроходной, полтора часа минимум, и зимой в трамваях был страшный колотун, так что у студентов он не котировался совсем. 2-й вариант был несколько лучше, но если это был чистый первый автобус, то это опять-таки час с хвостиком, ибо останавливался он у каждого столба, если не чаще, 1э еще туда-сюда, но как я уже сказал, он то появлялся, то исчезал, и интервалы у него были великоваты. Так что грубо говоря при всем богатстве выбора другой альтернативы, кроме 40 автобуса у студентов и не было – 35-40 минут в любое время суток, пробок-то в это время еще не изобрели. И все бы было замечательно, если бы в этом мешке с сахаром не притаилось бы одно большое «но»… В сороковуху эту надо было суметь залезть, они все шли битком забитые по утрам в город (верхнюю часть города у нас так и называли «город», а нижняя считалась типа деревней), а по вечерам оттуда. Или пилить в кольцо, но это плюс 20-25 минут ко времени езды, это ж во сколько из дома выходить-то надо было?

Первая смена в политехе начиналась в 7.30, поэтому чтобы попасть туда вовремя (а некоторые преподы ой как не любили опоздания), из моего автозаводского дома на проспекте Кирова надо было выходить когда? Правильно, за час-15, час-20. Сначала либо пешком до Универмага, либо на трамвайчике до Главной проходной ГАЗа (и с трамваями тоже не все было так гладко, как хотелось бы – в 7 часов начиналась первая смена на ГАЗе, и работяги штурмовали трамваи, как французы свою Бастилию), а далее как повезет. Сороковые по утрам редко на остановках вставали, чаще либо до, либо после нее метров за 50-100 (если конечно кто-то выходил, а если никто, совсем мимо проносились). И бегай-лови их, если хочешь успеть ко времени.

Конкретно в этот первый учебный день мне несказанно повезло, не успел я дойти до остановки «Главная проходная», переходил проспект Ленина, сойдя с трамвайчика, как прямо рядом тормознул нужный автобус, высадил пару человек, а я с радостью влез туда вместо них и поехал на учебу спрессованный не хуже, чем маринованные селедки в бочке. Но каждый день конечно так везти не будет, надо что ли копейку снова расчехлять… вот на вторую смену (все четные семестры у нас будут во вторую), которая начинается в час дня, ехать одно удовольствие – пусто, светло, стерильно, там пожалуй и без копейки хорошо будет.

А пока ровно 40 минут, и я на улице Минина возле первого корпуса (того самого, да, который сегодня ночью должен погореть), 200 метров дальше и наш 5 корпус… необъятное все-таки заведение этот политех, только на Минина 5 корпусов, а еще общага на Лядова, где тоже учатся, а еще корпуса в Сормово, на Автозаводе и в Дзержинске, а еще стадион Водник и лыжная база на Щелоковском хуторе. 15 тыщ студентов единовременно обучаются, целая дивизия, а значит командовать этим делом должен не меньше, чем генерал-майор, на нашем радиофаке больше полутора тысяч человек, здесь и полкан пойдет, а вообще всех факультетов 11 штук.