Все жанры Все авторы
Имитация. Когда космос становится реальным - Алишер Таксанов

Имитация. Когда космос становится реальным

Страниц

240

Год

—

Четверо обычных россиян — среди них бывший военный летчик, инженер, врач и специалист в области информационных технологий — приняли участие в уникальном эксперименте, имитирующем полет на Марс. В рамках этого проекта, который проходил в Тестово-испытательном центре, они провели 150 дней на борту специально созданного макета космического корабля. Основная цель эксперимента заключалась в проверке работоспособности всех систем оборудования на борту, а также в оценке психологического климата среди членов экипажа.

В ходе этого длительного погружения в условия космического полета участники сталкивались с различными стрессовыми ситуациями, что позволяло исследовать их способность к взаимодействию и решению конфликтов. Психологи и специалисты по космической медицине внимательно анализировали их поведение, чтобы создать модель того, как экипаж может справляться с трудностями во время реальной миссии.

Такой проект не только служит основой для подготовки будущих космонавтов, но и позволяет задуматься о вопросах адаптации человека к экстремальным условиям. Учитывая амбициозные планы по отправке людей на Марс в ближайшие десятилетия, результаты этих экспериментов будут полезны не только для России, но и для международного космического сообщества. Это позволяет задуматься о том, как дальнейшие исследования могут повлиять на нашу способность покорять новые горизонты в исследовании космоса.

Читать бесплатно онлайн Имитация. Когда космос становится реальным - Алишер Таксанов

© Алишер Арсланович Таксанов, 2024


ISBN 978-5-0064-3363-2

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Алишер Таксанов


ИМИТАЦИЯ

(фантастическая повесть)

Пролог

Мы не считались астронавтами, так как в реальный полет никто нас не планировал отправлять, да и не пропускали через соответствующую программу подготовки экипажа марсианской экспедиции. Официально в моей трудовой книжке написали «Принят на должность испытателя имитационного полета сроком на 150 дней», и это свидетельствовало о том, что моя скромная персона имела отношение к приготовительным процессам настоящего полета на Красную планету. Конечно, туда должны были отправиться настоящие астронавты, которые готовились в течение трех-пяти лет и пока на стапелях подземного завода в режимной зоне Новосибирска строился космический корабль «Радуга», класса «галеон» по Международной Регистрационной Книге, что с 2019 года велась специальной Комиссией по космонавтике ООН.

Я видел его – это семидесятипятиметровая труба диаметром в двадцать метров и с «колесом» цветом в российский триколор. «Колесо» вращалось вокруг «втулки», создавая тяготение и астронавты внутри чувствовали привычную силу тяжести; там располагались жилые и бытовые отсеки, командный пункт, лаборатории, оранжерея. А вот в трубе находились атомный реактор, система жизнеобеспечения, топливо, вода, кислород, продукты питания, двигатели. Внешняя стальная обшивка от 35 до 56 миллиметров могла выдержать серьезную нагрузку и защищала от внешнего воздействия, внутренний корпус был тоньше и состоял из различных слоев металла, углепластика, резины и композиционных материалов. На носу корабля установили три шлюзовые камеры со стыковочными узлами и взлетно-посадочный модуль типа «Перископ», который удлинял галеон еще на двадцать метров. Двигатели считались самыми мощными, технологии – продвинутыми во всех отношениях, но зато вся эта махина стоила двадцать пять миллиардов долларов – фактически бюджет небольшого государства где-нибудь в Центральной Азии. Сами понимаете, что и ответственность конструкторов, инженеров, технологов, разработчиков была высокой – отправить в космос самый совершенный аппарат, когда-либо созданный в истории человечества.

150 дней – это тот срок, в рамках которого галеон мог достигнуть Марса (два месяца), провести на орбите один месяц, возможно, со спуском на поверхность на две недели, а затем возвратиться на Землю (еще два месяца). Ученые хотели узнать, можно ли не только создание в последствии долговременной станции, но и вообще заселение людьми, как второй родины; угрозы глобального уровня, о которых нет смысла упоминать в этой истории, вынуждали землян осуществлять такие проекты. Настоящий экипаж состоял из восьми человек, все специалисты в космической навигации и управлении «Радугой», межпланетной геологии, биологии, медицине, инженерных науках и технологиях жизнеобеспечения, и они проходили самые жесткие испытания. Поэтому их не зря называли суперменами, ведь на их долю должны были выпасть самые большие трудности и испытания. Среди них были люди, близкие к верхам государственной власти, то есть именитые, влиятельные и состоятельные; иначе говоря, право первым посетить Марс предоставлялось правящей элите, да, это противоречило принципам социальной справедливости, но именно такая обстановка сложилась в начале XXI века в России, и с этим не поспоришь.

Вам может понравиться: