Дневники полярного капитана - Роберт Фалкон Скотт

Дневники полярного капитана

Страниц

325

Год

2014

Как каждый путешественник знает, каждый шаг в неизведанное может быть опасным и рискованным. Это правда, о которой понимают немногие, и только избранные добровольцы испытывают ее на себе. В числе этих отважных людей есть капитан Роберт Фалкон Скотт (1868—1912) - знаменитая и трогательная фигура, даже по меркам самых суровых полярных исследователей. Он не просто посвятил свою жизнь достижению Южного полюса Земли, а буквально пожертвовал ею. Соперничая с экспедицией Руаля Амундсена, Скотт и его товарищи достигли полюса, чтобы обнаружить норвежский флаг, и погибли на обратном пути.
Мужество отличается от храбрости, как сила от усилия, как любовь от влюбленности, как справедливость от мести. Пример, который ярко демонстрирует эту разницу, это поступок капитана Оутса, который отморозил свои ноги, чтобы не замедлять своих товарищей, и пропал без вести: он вышел из палатки и не вернулся.
Да, они не стали первыми, но они стали единственными. Была ли их жертва напрасной? Ответ прост: мы, начиная с детства, воспитываемся на примерах. Так какие примеры более важны для человека: стремления к собственным интересам и подчинению или благородство и героизм? От капитана Скотта мы, его потомки, унаследовали могучий пример силы человеческого духа, а любопытным и внимательным читателям доступны его путевые дневники и прощальные письма, которые способны не только увлечь нас захватывающими историями полярных приключений, но и тронуть наше сердце и душу. В своем прощальном письме жене, Скотт начал словами: "Моей вдове"...
Эта публикация включает путевые дневники и прощальные письма великого первопроходца - его завещание будущим поколениям. Завещание, к которому можно добавить только слова Теннисона, выпечатанные на могиле отважного полярника: "Бороться и искать, найти и не сдаваться". Биографические очерки об авторе этой книги и его преданном помощнике в первой полярной экспедиции, Э. Шеклтоне, дополняют основной текст, расширяют панораму событий и помогают нам лучше понять время и место, обстоятельства и людей, которые стерли белые пятна с карты мира.
Электронная версия включает все тексты из оригинальной бумажной книги Роберта Скотта, а также основной иллюстративный материал. Но для истинных ценителей эксклюзивных изданий мы предлагаем подарочное классическое издание. Сотни цветных и черно-белых фотографий, картины, рисунки непосредственных участников экспедиции, карты маршрутов и документы времени позволяют нам визуально представить все то, о чем говорит эта книга.

Читать бесплатно онлайн Дневники полярного капитана - Роберт Фалкон Скотт


Э. К. Пименова. Герои Южного полюса. РОБЕРТ СКОТТ

Введение

Первыми достичь Южного полюса удалось норвежцу Амундсену и англичанину Скотту.

Амундсен дошел до полюса раньше Скотта и благополучно вернулся обратно. Капитан Скотт, путешествие которого было исключительно трудным, погиб на обратном пути вместе со своими товарищами.



Экспедиция, отправленная на поиски, нашла спустя восемь месяцев палатку и в ней три замерзших трупа. Это были: капитан Скотт, Уилсон и Боуэрс. Двое других товарищей Скотта, Эванс и Оутс, умерли по дороге.



Уилсон и Боуэрс лежали в спальных мешках, по обыкновению, надвинутых на голову. Капитан Скотт, очевидно, умер последним. Верхнее платье на его груди было раскрыто и отвороты мешка сброшены. Одна рука его лежала на теле Уилсона. Под плечами у него нашли сумку с тремя записными книжками и письма к разным лицам. Кроме того, там же находилось его послание к публике, в котором он объяснял причины бедствия, постигшего их, исключительно дурной погодой, которая свирепствовала все время… «На обратном пути нам не выдалось ни одного хорошего дня, – говорит он в своем послании. – Я утверждаю, что все сделанные нами распоряжения вполне отвечали требованиям, но никто в мире в это время года не мог бы ожидать такого страшного холода и такой труднопроходимой поверхности льда!

Ночью температура понижалась до 47° [8°C], при непрерывном ветре. Все это было совершенной неожиданностью, и причиной нашей гибели, несомненно, является это внезапное наступление жестоких морозов, которому я не могу найти удовлетворительного объяснения… Последним ударом, завершившим наши бедствия, была метель, застигшая нас в одиннадцати милях от того склада, где мы рассчитывали найти топливо и запасы для остального пути. Мы застряли на этом небольшом расстоянии от нашего Однотонного лагеря, имея запас пищи всего на два дня, а топлива на один день!

Мы не могли выйти из палатки четыре дня. Кругом нас воет вьюга. Мы ослабели. Писать трудно, но я все-таки не жалею об этом путешествии. Оно указывает, что англичане и теперь, как и в прошлое время, способны переносить труды и лишения, помогать друг другу, как в былые времена… Пусть эту повесть о мужестве, выносливости и отваге моих товарищей расскажут мои черновые наброски и наши мертвые тела!»



Путешествие капитана Скотта исключительно по драматизму и действительно указывает, каким громадным запасом мужества и энергии обладали он и его товарищи, чтобы бороться до конца с ополчившимися на них силами природы. Цель была достигнута, хотя и с опозданием, но эти мужественные люди заплатили за нее жизнью.

Капитан Скотт вел дневник, в котором аккуратно, изо дня в день, до самой минуты смерти, записывал все, и, читая эти записи, можно проследить все его путешествие от самого начала и вплоть до трагического конца, когда слабеющей рукой он выводил последние строки.


Глава I

Благоприятные предзнаменования. – Вид нагруженного судна. – Бедные животные. – Жизнь на корабле. – Плавучие льды. – Рождество на корабле. – Пингвины. – Жизнь подо льдом.

Путешествие началось при благоприятных предзнаменованиях. Капитан Скотт закончил в Новой Зеландии, в ноябре 1910 года, все свои приготовления, и его судно «Терра Нова» вышло в море 29 ноября. Свой дневник он начал писать с 1 декабря.