Все жанры Все авторы
Штурмовики - Сборник, Артем Владимирович Драбкин

Штурмовики

Страниц

135

Год

2018

Ил-2, то бишь "Штурмовик" был настолько важен для Красной Армии, что И.В. Сталин назвал его неотъемлемой частью военной мощи Советского Союза. С самого начала второй мировой войны стало ясно, что штурмовые авиаполки играют решающую роль в успешной защите страны от немецкой агрессии. В 1941 году Сталин лично приказал наградить званием Героя Советского Союза летчиков-штурмовиков после 10 боевых вылетов, учитывая трудности и риски, с которыми они сталкивались на передовой. Но какими бы сложными ни были условия, иловцы всегда выполняли свою миссию – нанося удары по немецкой технике, подавляя огневые точки, обеспечивая преимущество на суше для советских войск.

Мы не можем забыть подвиги этих особых пилотов. К счастью, проект Артема Драбкина «Я помню» предлагает нам новую книгу, которая рассказывает от первого лица о подвигах летчиков-штурмовиков. В этой книге вы найдете истории о героизме, сострадании и мужестве, проявленных этими пилотами. Вы услышите о их ежедневных трудностях, страхах и доверии к своим товарищам. Книга дает нам уникальную возможность окунуться в жизнь этих отважных мужчин, узнать о их переживаниях, надеждах и победах. Проект Артема Драбкина продолжает сохранять память о наших героях, вдохновляя новое поколение ценить их подвиги.

Итак, самолеты Ил-2 – это не просто воздушные аппараты, они были жизненно необходимыми для Красной Армии в годы войны. Они стали символом отваги, решительности и преданности родине. Надеемся, что эта новая книга проекта Артема Драбкина станет отражением важности и величия штурмовой авиации и поможет сохранить память о ее героях на долгие годы.

Читать бесплатно онлайн Штурмовики - Сборник, Артем Владимирович Драбкин

Тимофеева-Егорова Анна Александровна


– Я работала лётчиком-инструктором – и меня послали в штурманское училище. В нём было инструкторское отделение – там в основном были мальчики, а штурманское – в основном девочки. Потом, после этого – опять взяли назад инструктором.

Мне очень из училища запомнилось – там из пединститута были преподаватели грамоты. Помню, немножко опоздала, извинилась, посмотрела – тут мест нет, тут… а там каскадом таким было, и около окна вверху никого нет. Я там и села. Дали задание. Задача была очень простая, я её решила – и сижу. Посмотрела в окошко. Подходит преподаватель:

– Почему вы тут сидите, не работаете?! Выходите, на доске решите!

А ещё все сидят, копаются. Я быстро написала решение на доске – и все списали. Всем – «отлично», а мне – «четвёрку». Потом я его встретила, когда была уже в штурмовом полку. Получили новенький самолёт и летели обратно на фронт. По пути у нас горючего не хватало – и мы сели. Борисоглебск. В нём до войны было лётное истребительское училище, а в войну там стояли Ил-2. Короче говоря, у меня одна нога не выпускается. Садиться надо, а у меня – нога не выпускается! Я ушла на второй круг, стараюсь всячески – никак не выходит левая нога! Пошла ещё. Ничего не получается. Ещё радио на самолёте не было. Там собралась толпа на аэродроме, чего-то машут, а я всё захожу всячески… и пикированием – ну никак! А потом решила садиться на одну ногу. Зашла потихонечку… держу, держу, чтобы не упала на крыло. Чтобы его удержать, самолёт, чтобы крыло не повредить. Скорость уменьшается, уменьшается, потихонечку крыло опускается… а я ногами шурую… ну и потом – остановился.


– Крутанулся, наверное?

– Нет. Как-то удержала. Все бегут. Думаю – сейчас будет мне… Первым бежит преподаватель, который мне четвёрку поставил. Оказывается, Херсонское училище переведено в Борисоглебское. Кричит во всё горло:

– Это наша!!!

Короче говоря, немножко дужку сломала и немножко крыло. Командир полка тоже летал с нами за самолётами, командовал… весь полк же летал. Говорит:

– Анна Александровна, вы молодец, вы спасли самолёт, а то, что там задело, – это механики запросто восстановят: перкаль подмажут, подкрасят – и всё в порядке, полетим дальше.

Вот такая была история с лётным училищем… оно было не военное, а от ОСОАВИАХИМа.


– Чему учили? Сложно было?

– Нет. Я ж уже инструктором работала. Учили – теории полётов. Конечно, и летали: на «У-2», «По-2», «Ут-1», «Ут-2», двухместных, трёхместных… лётчик, штурман и пассажир… на тренировочных.

А потом я попала сразу в 130-ю эскадрилью ОАС: отдельная авиаэскадрилья связи при штабе Южного фронта. Все просились на фронт – меня и направили. Сталин тогда переименовал Донецк в город Сталин. Вот туда:

– Раз вы хотите на фронт, то – вот вам ближе к фронту…

Я приехала – а там всё раскурочено… в этом штабе – никого нет. Сторожиха сказала, что все эвакуировались. Правда, начальник ещё сегодня должен прийти. Уже фронт близко. Это – сентябрь 1941 года или даже август. Я думаю – буду ждать. Не знаю, что мне делать. В кабинете начальника окна хлопают, всё разбросано. Стоит диван. Пристроилась на нём. Обратно ехать – у меня денег нет, нет проездного, ничего. Я там забаррикадировалась, укрылась пальто и заснула. Рано утром – стук:

Вам может понравиться: