Все жанры Все авторы
Штрафники против асов Люфтваффе. «Ведь это наше небо…» - Георгий Савицкий

Штрафники против асов Люфтваффе. «Ведь это наше небо…»

Страниц

145

Год

2011

Весна 1943 года оказалась переломным моментом в истории Великой Отечественной войны. В жарких боях над Кубанью советская авиация доказала свою силу и мощь, не дав немецкой Люфтваффе завладеть господством в воздухе. Хотя немцы выставили на поле боя элитные истребительные эскадры, их атаки были остановлены благодаря мастерству и отваге советских летчиков.

В этом огненном аду, где жизнь и смерть стояли в каждом маневре, поднялась звезда Александра Покрышкина. Он поставил перед собой цель - защищать свое небо, свою Родину, и его подвиги навсегда запомнились в истории. Благодаря Покрышкину была сформулирована знаменитая формула успеха: "Высота - скорость - маневр - огонь!" Эта формула стала неотъемлемой частью тактики советской авиации и применялась во всех последующих сражениях.

Однако, мало кто знает, что рядом с героем Покрышкиным сражались и другие отважные пилоты - летчики-смертники. Эти герои брали на себя самые опасные задачи, чтобы "искупить свою вину кровью". Одержимые стремлением восстановить свою совесть, они не уступали в мастерстве и отваге гвардейцам.

Краснозвездные истребители Як-9 сражались с мессерами и фокке-вульфами, украшенными гордыми знаками побед над врагами. Эти летающие машины претворяли в себе непоколебимую волю защитить родную землю и покорить небо. Советские летчики противостояли врагу смелостью и храбростью, которые не знали границ.

"Сталинские соколы" противостояли лучшим "экспертам" Люфтваффе, но вера в свою справедливость и патриотизм позволяли советским пилотам с легкостью преодолевать все преграды.

Их небо - это было их преимущество, их лучший союзник. Они знали, что небо поможет им в каждом бою, будет давать силу и защищать от врага. Защищая свою Родину, советские летчики взрастили настоящую звезду на небе - символ героизма и непоколебимости. История победы советской авиации над немецкими захватчиками весной 1943 года останется в сердцах людей навсегда.

Читать бесплатно онлайн Штрафники против асов Люфтваффе. «Ведь это наше небо…» - Георгий Савицкий

Пролог

Пара краснозвездных «Аэрокобр» с красными «носами» – коками винтов, отбивалась от шестерки «мессеров». Сражались советские истребители просто виртуозно. По энергичной, с большими перегрузками, манере пилотирования было видно, что в кабинах самолетов с бортовыми номерами «100» и «55» – настоящие асы. Они вдвоем своим мастерством уравняли шансы в смертельной воздушной мясорубке с втрое превосходящим противником!

Мощные огненные трассы новейших истребителей люфтваффе испепелили только воздух. Стреляющая через вал винта и две подвесные 30-миллиметровые пушки MK-108 были бессильны против постоянно ускользающих маневренных истребителей «сталинских соколов».

Вот ведущая «Аэрокобра», за которой увязался один из Bf-109G6 с эмблемой в виде зеленого червового туза, пошла на «горку» и сразу – на вираж. Неуклюжие и маломаневренный из-за подвешенных под крыльями контейнеров с 30-миллиметровыми пушками «Мессершмитт-109» сманеврировать не сумел. И теперь уже более проворная «сотая» «Аэрокобра» оказалась за хвостом «мессера». Короткий просверк пулеметно-пушечной очереди, практически в упор, развалил Bf-109G6 на куски вместе с пилотом. Обломки огненным дождем посыпались вниз.

Краснозвездный «пятьдесят пятый» тоже не сплоховал, «срубив» меткой очередью заходящий в атаку на машину ведущего «Мессершмитт». Но остальные четыре «мессера» вопреки ожиданиям атак не прекратили. Когда на горизонте появилось еще с полдюжины точек, стало ясно – почему. Дело для пары советских асов принимало весьма скверный оборот.

Но вдруг из облаков «вынырнула» пара истребителей Як-9. Ведущий с эмблемой в виде леопарда на фюзеляже за кабиной в пикировании молниеносно атаковал и сбил один из Bf-109G6. Грязным, закоптившим полнеба комком огня «Мессершмитт» рухнул в кубанскую степь.

Оставшиеся «Мессершмитты» замешкались, растеряли весь свой боевой пыл. А подмога была еще ой как далеко в бою, где время исчисляется секундами и их долями…

– «Сотый», я «Леопард», выходите из боя! Прием?..

– Понял тебя, «Леопард», спасибо. Я – «Сотый», выходим из боя, прием.

Разойдясь в стороны, «яки» и «Аэрокобры» спикировали, набирая скорость, и «змейкой», прикрывая друг друга, покинули район воздушного боя.

Глава 1

Штрафники в небе Кубани

Командир штрафной эскадрильи капитан Александр Волин зарулил в капонир и выключил двигатель. Откинувшись на бронезаголовник бронеспинки, он на секунду прикрыл глаза. Его волевое лицо со следами ожогов, полученных в воздушном бою, на миг обрело умиротворенное выражение. Еще один боевой вылет позади, и вылет успешный. Летчик расстегнул замки привязных ремней и подвесной системы парашюта, сдвинул назад фонарь кабины и выбрался из пилотского кресла.

Легко спрыгнув с плоскости истребителя, он провел ладонью по теплому боку «яка-девятого». Новый истребитель Як-9, на который успела переучиться даже штрафная эскадрилья, был качественно лучше своих предшественников: Як-1 и Як-7Б. «Ястребок», созданный в лучших традициях ОКБ Яковлева, обладал хорошей вертикальной и горизонтальной маневренностью. Его аэродинамические формы были еще более сглажены, кабина получила передние и задние бронестекла, была изменена конструкция кресла пилота, бронеспинки и бронезаголовника. Двигатель остался тот же – ВК-105ПФ, как и вооружение, состоящее из 20-миллиметровой пушки ШВАК, установленной в развале цилиндров двигателя, и синхронного левого пулемета Березина УБС калибра 12,7 миллиметра. Машина получилась легкой, надежной и весьма грозной в воздушном бою.

Вам может понравиться: