Все жанры Все авторы
«Мессер» – меч небесный. Из Люфтваффе в штрафбат - Георгий Савицкий

«Мессер» – меч небесный. Из Люфтваффе в штрафбат

Страниц

130

Год

2011

«Цель покончена!» - эхом разнеслось в эфире, перед тем как советские «сталинские соколы» и пилоты Союзников поплатились жизнью. Мощный «мессер» с его быстрым силуэтом был последним, что они увидели перед гибелью. Немецкая пропаганда растила великими «орлятами» молодых асов Люфтваффе. Враги дали им кличку «воздушные волки». Сами же они прозвали свои машины «Мессершмитт» Bf 109 «небесным клинком». Они считали себя хозяевами неба. Герои великих блиц-кригов, они использовали специальный «блиц-язык», нарушая грамматические правила ради скорости коммуникации. Законы природы и человека были ими презрены. Однако, на Восточном фронте, в огненном небе России, им придется сделать выбор между славой и позором, между воинской доблестью и массовым уничтожением, между выполнением преступных приказов и отправкой в штрафбат. Исследуйте новый роман от автора бестселлера «Штрафная эскадрилья» - взгляд на Великую Отечественную войну с необычной стороны, сидя за штурвалом «мессера», через его прицелы, глазами немецкого аса, который был разжалован в штрафную роту. В этом произведении вы найдете факты, ранее неизвестные, историю, истолкованную с новой перспективы. Уникальный роман, полный напряжения и эмоций, который перевернет ваше понимание о войне.

Читать бесплатно онлайн «Мессер» – меч небесный. Из Люфтваффе в штрафбат - Георгий Савицкий

Часть первая

«Der junge Adlers»

Пролог

Школа воздушного боя

Ни с чем не сравнимая радость полета!

Быстрый, словно молния, «Мессершмитт» Bf-109B сверкнул на солнце прозрачно-хрустальным кругом воздушного винта. Новейший истребитель Третьего Рейха подставил нижнюю часть своих, будто бы обрубленных, с квадратными законцовками, крыльев солнцу, когда курсант выполнил «полубочку».

Пилот завис на привязных ремнях в перевернутом полете.

С высоты пятисот метров открывался изумительный вид на россыпь уютных, похожих на игрушечные, белокаменных домишек под красными черепичными крышами, городскую площадь с костелом еще прошлого века, развалинами старого замка на холме…

Но пилоту было некогда любоваться красотами – он выполнял комплекс фигур высшего пилотажа. За полетом кверху «брюхом» последовал целый каскад мертвых петель, «бочек», «иммельманов», виражей.

Находящиеся на земле курсанты с восхищением смотрели на своего товарища.

У сидевшего в пилотском кресле восемнадцатилетнего юноши крылатой машины полет тоже вызвал бурю эмоций. Восторг, сменяющийся временами холодком страха, когда истребитель выполнял особенно рискованный маневр. И осознание того, что он может этот страх побороть, переполняло сердце радостью.

А внизу на взлетном поле аэродрома летной школы в Берлин-Гатове с восхищением наблюдали за его полетом такие же молодые курсанты во главе с инструктором. Вскоре «юные орлы» получат свои крылья – знаки различия пилотов Люфтваффе.

* * *

По всей стране строились аэродромы, формировались авиаподразделения, шел набор в летные школы. Костяк Люфтваффе образовали летчики легиона «Кондор», воевавшие в Испании в рядах фалангистов генерала Франко. Такие, как инструктор по летной подготовке в авиашколе Берлин-Гатов.

Сейчас белокурый обер-лейтенант, приставив ладонь козырьком к глазам, наблюдал за полетом своего воспитанника.

* * *

Юный пилот потянул за ручку управления самолетом и двинул ногу на педали руля поворота, выполняя разворот – «Мессершмитт» послушно накренил левую плоскость. Летательный истребитель выполнил еще несколько поворотов и небольшую плавную «горку». В тот момент, когда самолет находился в высшей точке фигуры, молодой летчик вдруг ощутил невесомость!

И вот парение сменилось снижением на посадочной прямой – глиссаде, земля стремительно побежала навстречу, снова в душе пилота возник страх, что он не справится с управлением. Но усилием воли юноша загнал свой страх в самые темные закоулки сознания.

Легкий толчок возвестил о том, что «Мессершмитт-109» благополучно коснулся земли и теперь скользил по траве на высоком шасси. Вскоре стремительный и легкокрылый истребитель уже рулил по травяному полю.

Для своего времени это был наиболее современный истребитель. Моноплан с закрытой кабиной и изящным вытянутым фюзеляжем был похож на хищную осу. Сходство подчеркивалось еще и желтой окраской капотов двигателя и законцовок прямоугольных, словно бы обрубленных крыльев.

Пилотировать его было одно удовольствие: вертикальные маневры за счет мощного двигателя и совершенной аэродинамики «Мессершмитт» выполнял стремительно и изящно. Горизонтальные фигуры пилотажа новый истребитель Люфтваффе выполнял хуже, но для опытного пилота и бой на виражах не представлял особой сложности. Bf-109B отлично управлялся и был вполне безопасен и удобен для пилота, хотя и имел некоторые особенности при пилотировании.

Вам может понравиться: