Летчики 23-го авиационного отряда. 1912–1922. Сборник статей

Автор

Страниц

155

Год

—

Данный сборник статей посвящён уникальному наследию 23-го авиационного отряда – первом авиационном подразделении, созданном в рамках вооружённых сил Российской Империи. Его существование охватывает период с 1912 по 1921 года, оставив значительный след в истории отечественной авиации. Открывает сборник увлекательная статья, в которой подробно рассматривается путь формирования и развития отряда.

В коллекции представлены двадцать шесть статьей, каждая из которых освещает судьбы тридцати семи летчиков и наблюдателей, батальонных офицеров и рядовых членов экипажей. Повествование охватывает не только их участие в боевых действиях, но и повседневную жизнь в военное время, что позволяет глубже понять, как авиация изменяла облик войны и поднимала дух военных сил.

Заключительная часть книги включает в себя актуализированный список летчиков и летчиков-наблюдателей из состава отряда, информацию о налёте отряда в ходе Первой мировой войны, а также данные о технологических средствах и оборудовании, которыми располагал отряд. Этот сборник не только восстанавливает историческую справедливость, но и служит важным вкладом в изучение развития российской военной авиации и её роли в исполнении исторической миссии страны.

Читать бесплатно онлайн Летчики 23-го авиационного отряда. 1912–1922. Сборник статей - Марат Хайрулин, Антон Сасковец

Дизайнер обложки Оксана Вишневская

ISBN 978-5-0060-1643-9

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

От авторов

История 23-го авиационного отряда – первого, созданного в Российской империи, и просуществовавшего как отдельное подразделение около десяти лет, – как в капле воды отразила в себе историю российской, а затем советской авиации с 1912 по 1922 год. Материал, который предлагается читателю, собирался больше десяти лет. Сначала историком авиации Маратом Абдулхадировичем Хайрулиным, потом потомком одного из командиров отряда Антоном Валерьевичем Сасковцом.

Изучая информацию о летчиках, наблюдателях, командирах и нижних чинах 23-го авиационного отряда, авторы наткнулись на множество любопытных документов. Пытаясь представить себе этих людей, понять, чем и как они жили, мы все больше и больше восхищались многими из них. Они не стали самыми известными пилотами – за редким исключением. А между тем, эти люди заслуживают того, чтобы о них рассказать, хотя бы немного. Заслуживают доброй памяти.

Так появился сборник статей под общим названием «Летчики 23-го авиационного отряда». В отличие от романа А. В. Сасковца «Рудольф», который является все же литературным произведением, здесь будут изложены только факты со ссылками на источники – без попыток реконструкции событий. Авторы выражают безмерную благодарность сотрудникам РГВИА и РГВА за помощь в работе, Н. Малышеву за ценные замечания, Л. Забулис и А. Лукьянову за подбор уникальных исторических материалов для нескольких статей, а также Г. Ф. Петрову, Г. О. Сасковец, А. Г. Синицыну, Г. А. Соболевой и Государственному Фотоархиву Эстонии за предоставленные фотоматериалы.

В качестве вступления, начнем с краткого очерка об истории 23-го авиационного отряда.

23-й авиационный отряд

23-й авиационный отряд последовательно именовался авиаотрядом при 4-й Сибирской воздухоплавательной роте, 23-м корпусным авиационным отрядом, потом, уже в Красной армии, 23-м Свияжским авиаотрядом и наконец 23-м разведывательным авиаотрядом. Просуществовал он с весны 1912 года по осень 1921 года. Таким образом, описываемый период составляет около десяти лет. Подробная история отряда до Первой мировой войны изложена в статье Марата Хайрулина «Авиационный отряд при 4-й Сибирской воздухоплавательной роте. 23-й корпусной авиационный отряд (с 23.03.1914)» ^>[1]

Итак, на бумаге авиационный отряд при 4-й Сибирской воздухоплавательной роте был создан в Чите, в ноябре 1911 года. Тогда же из окрестных частей было набрано некоторое количество нижних чинов, причем достаточно формально отобранных, то есть в основном крестьянского происхождения, не имевших представления о столярном и слесарном ремесле. В том же месяце в Читу прибыли аэропланы в сопровождении шести нижних чинов из Отдела воздушного флота при Офицерской школе воздухоплавания (будущей Гатчинской авиашколы). ^>[2]

Фото 1. Офицеры 4-й Сибирской воздухоплавательной роты.

Чита, 1912 год.

Сидит вторым справа командир роты подполковник

Н. Ч. Гинейко.

Стоят слева направо летчики авиаотряда: поручик Б. Н. Фирсов, штабс-капитан П. С. Прищепов, поручик В. Р. Поплавко.

Фото предоставлено Г. Ф. Петровым.

Под руководством летчиков, в первую очередь поручика Б. Н. Фирсова, нижние чины отряда стали оборудовать аэродром, строить сараи для аэропланов и собирать сами крылатые машины: два аппарата «Фарман-7» и один «Блерио-11». Сейчас на месте первой взлетной полосы Сибири находятся дачные участки, но читинский аэродром малой авиации Каштак расположен совсем недалеко – в паре километров к юго-востоку. Первые полеты в отряде были произведены 28-го мая 1912 года, летали временно исполняющий обязанности командира отряда штабс-капитан П. С. Прищепов (9 минут), поручик Б. Н. Фирсов (17 минут) и поручик В. Р. Поплавко (7 минут).

Продолжить чтение

Вам может понравиться: