Асы немецкой авиации

Жанр: Общая история / Военное дело / спецслужбы

Автор

Страниц

265

Год

2021

Уникальный текст для поисковых систем:

'''Феноменальная эффективность немецких асов авиации остается одной из самых спорных тем среди историков и поклонников. В этой оригинальной книге, помимо подробного анализа биографий ведущих асов, дается оценка воздушной войны на Восточном фронте, тактике воздушных сражений и особенностях быта летчиков. Авторы также уделяют особое внимание причинам стремительного успеха и позднейшего краха Люфтваффе, часто опираясь на эксклюзивные интервью и воспоминания немецких пилотов. Обилие информативных таблиц является превосходным дополнением к содержанию книги.'''

Добавленная информация от меня:

В то время как мировая история военных операций богата легендарными пилотами и их разрушительными атаками, успех немецкой авиации насыщен необычайными историями и впечатляющими достижениями. Всеобщий интерес к выдающимся летчикам немецкой Люфтваффе как на Западе, так и на Востоке продолжает приводить к острой дискуссии о причинах их невероятной эффективности. Эта захватывающая книга не только рассматривает судьбы асов, но и погружает читателя в самую суровую сцену воздушных битв Восточного фронта. Она делится также достоверными деталями о тактиках, применяемых в боях, а также рассказывает об уникальных обстоятельствах, в которых немецкие летчики жили и боролись. Авторы книги, опираясь на эксклюзивные интервью и воспоминания, открывают нам двери в их мир и дают возможность глубже понять причины, лежащие в основе их первоначальных успехов и позднейшего провала. Красиво подобранные таблицы, присутствующие в книге, являются наглядным дополнением к изложению материала и помогают разобраться в комбинациях и числах. Благодаря своему уникальному подходу и привлекательному описанию, эта книга обязательно заставит читателей взглянуть на Вторую мировую войну с новой стороны и погрузиться в удивительный мир немецких асов flying aces.

Читать бесплатно онлайн Асы немецкой авиации - Йоганн Мюллер

Сайт издательства www.veche.ru

Предисловие переводчика

Первая книга немецкого историка Йоганна Мюллера «Танкисты Гудериана рассказывают. Почему мы не дошли до Кремля» (Erinnerungen an Angriff nach Moskau) привлекла внимание читателя и за полтора года была издана четыре раза. И вот перед вами еще одна книга, которая, как я надеюсь, тоже заинтересует читателей. Ее основу составляют интервью, данные лучшими немецкими асами Восточного фронта в разное время разным журналистам. Опираясь на них, а также на официальную историографию и документы, автор пытается разгадать загадку немецких асов. Мы будем употреблять этот более распространенный термин вместо сугубо немецкого «эксперты».

Однако остается вопрос: насколько можно доверять этим воспоминаниям? Понятно, что безусловной истиной эти мемуары не являются, но каково соотношение в них выдумки и правды? И здесь мы столкнемся с удивительным разбросом вариантов, от чистой правды до откровенных фантазий. Впрочем, не следует слишком сильно винить самих летчиков. Скоротечный и напряженный воздушный бой не дает основания для хладнокровного и вдумчивого анализа, остается лишь утверждение: «А я так видел». Впрочем, это относится абсолютно ко всем воспоминаниям летчиков – английских, немецких, советских, японских. Вдобавок, на текст накладывается влияние идеологических штампов и указаний «сверху». Недаром в книге полковника С. Грибанова с характерным названием «Заложники времени. Воспоминания летчика-истребителя на свободную тему», вышедшей уже в начале постсоветской эпохи, феномен официальной памяти у летчиков подается через ироническую фразу: «Говорить правду? Или сразу пойдем в буфет?» Читатель сам будет судить и делать выводы, мы лишь постараемся помочь ему.

Однако воспоминания немецких летчиков имеют одну интересную особенность, непривычную для нашего читателя. Немцы охотно рассказывают о смешных и трагичных эпизодах своей фронтовой жизни, любопытных казусах. Возьмем, например, один кусочек из воспоминаний Эриха Хартмана, когда он рассказывает о том, как пленный советский летчик научил его механиков зимой отогревать мотор с помощью открытого огня. Критики разносят этот рассказ в пух и прах, хотя в него можно поверить – немцы явно так до конца и не освоились с температурами русской зимы, хотя сложно сказать, было ли это на самом деле. Между прочим, те же самые критики проходят мимо другой стороны эпизода. На «Мессершмитте» стоял мотор водяного охлаждения, и превратившаяся в лед вода должна была разорвать не только радиатор. Поэтому даже с отогретым мотором этот истребитель вряд ли куда-нибудь полетел. Другой пример – история с верблюдом в палатке Германа Графа. Важно другое – немцы не боятся показать себя в откровенно невыгодном свете.

Не менее интересной выглядит история о том, как 9-я эскадрилья JG-52 получила свой позывной «Карая». Оказывается, ее летчикам полюбился одноименный сентиментальный тягучий романс в исполнении певицы Мими Тома, нечто вроде «Не уходи, побудь со мною» Анастасии Вяльцевой. Более того, четверка асов этой эскадрильи даже получила прозвище «Квартет Карая»: Герман Граф (212 побед), Альфред Гриславски (133 победы), Эрнст Зюсс (68 побед), Генрих Фюлльграбе (67 побед). Эмблемой эскадрильи стало разбитое сердце, пронзенное стрелой Амура и истекающее кровью.

Продолжить чтение

Вам может понравиться: