Все жанры Все авторы
Странный пассажир - Александр Мирошниченко

Странный пассажир

Страниц

10

Год

2023

Дорогой искатель приключений и загадок, я приветствую тебя и приглашаю в мир таинственных историй. Сегодня я расскажу тебе о приключениях, которые никому не удается забыть. Эта история наполнена тайнами и странностями, которые будут вдохновлять тебя на необычные поиски и перемены в жизни.

Когда-то я сам был обычным человеком, не обладавшим литературными талантами. Но у меня возникла идея - подарить своим друзьям необычные советы, которые помогут им изменить свою жизнь к лучшему. Я начал писать рассказ, надеясь, что смогу в нем передать всю глубину историй, которые услышал от своих друзей.

Однако, повествование затерялось и застряло без видимого финала. Безразличие меня не покорило, и я решил отложить свой эксперимент. Но внезапно, мне кажется, что тут произошло что-то невероятное. Я услышал странный голос, требующий: "Продолжай писать". Мои руки неожиданно стали печатать непонятный текст, но голос стал все громче, настойчивее.

"Ты знаешь, что твоя профессия - это не только работа, это твое призвание. Ведь ты способен уловить свет, когда все вокруг темнеет. Для тебя нет ничего невозможного, ведь ты умеешь проникать сквозь облака. За ними всегда яркое солнце".

Я был ошеломлен и впал в недоумение. Что же происходит? Кто или что говорит со мной? Но голос не умолкал и задал мне вопрос: "Но что происходит ночью?"

Я задумался, не зная ответа, но голос сам проговорил: "А ночью ты можешь видеть звезды, они напоминают тебе о том, что тебя окружает бесконечность и возможности."

Когда я наконец опубликовал свою историю, я получил отзыв от одного неизвестного читателя: "Каждый раз, переходя на последний абзац, у меня ком в горле". Искренний ответ неизвестного человека на мою историю заставил меня поверить, что я смог передать весь смысл и величие этой истории.

Так что, дорогой читатель, возьми на себя роль исследователя, погрузись в мой рассказ и расширь границы своего сознания. Ведь ожидает нас множество загадок и неизведанных тайн.

Читать бесплатно онлайн Странный пассажир - Александр Мирошниченко

"Когда ты летишь, ты становишься другим. И таким другим ты нравишься себе больше".

Батер Брэд.

Часть первая, почти не авиационная

– Взлётный курс 180, выход правым, на Приморское.

– А можно левым?

– Тогда взлётный 179, выход левым.

Это я немного поторговался с диспетчером. Очень уж не хотелось тратить лишние три-четыре минуты полётного времени. Да и не лишние они вовсе, если учесть, что сегодня ещё три раза нужно будет смотаться сюда из Одессы. Взлётный режим и после короткого разбега отрываемся от травы аэродрома Киллия.

Сейчас левым доворотом и вдоль Дуная в сторону моря. Конечно, левым разворотом здесь тесновато будет. Дунай, а вместе с ним и государственная граница СССР подходят почти вплотную к аэродрому. Поэтому режим двигателя максимальный. Даже на слух ощущается как мотору тяжело. А когда мотор на самолёте всего один, то и кожей ощущаешь все его проблемы. И нет лучшей мелодии, чем этот стодесятидецибельный привычный голос мотора. И нет лучшей опоры, чем этот звук, который скорее не слышишь, а чувствуешь. Пятьдесят метров – убираю закрылки в три приёма.

«Сейчас тебе станет полегче» – это я мотору.

Рука ложится на сектор газа, и короткий взгляд на бортовые часы. Ещё есть время. Секундная стрелка только касается отметки 12, заканчивая свой третий круг и третью минуту нашего полёта… И в это момент звук мотора проваливается.

Исчезает.

Оглушает тишина.

Обострённо остро понимаешь, что небо не есть нормальная среда обитания даже для нас «человеков летающих». Остановившийся двигатель останавливает время. В такой оглушительной и вязкой тишине невыносимо дышать.

«Господи! Что же делать?», – с тяжёлым выдохом вырывается из груди.

– Ну и что? И надо было тебе выторговывать у диспетчера выход левым после взлёта. Взлетел бы как положено. Дольше на три минуты, но справа вон поля дороги, выбирай-не хочу, где пристроиться без двигателя. А теперь, что делать будешь?

Спокойный голос возвращает хоть и в неприятную, но реальность: мы в пятидесяти метрах от земли, тишина, левый крен, впереди Дунай, но до него не дотянуть. Прямо пограничные столбы и рисовые чеки. Тоже не лучшее место для приземления. На аэродром, вопреки всем обещаниям «Руководства по лётной эксплуатации самолёта Ан-2», не вернуться. Что-что, а это я точно знаю, убеждался не раз на тренировках.

Голос исходит от «странного» пассажира. Странным я про себя назвал его ещё при посадке пассажиров в самолёт. Странность его в том, что голос как у диктора телевидения никак не вяжется с внешностью болгарского крестьянина, коих очень много в этих краях.

Комментарии моего, мягко говоря, не совсем правильного решения говорили о его хорошей осведомлённости той ситуации, в которой мы оказались. Оказались из-за моей ошибки. Причём ошибся я один, а в неприятной ситуации оказались мы все. Все – это экипаж, я и мой второй пилот Валера Лапин, а также двенадцать (полная загрузка!) пассажиров нашего воздушного лайнера Ан-2, ещё именуемого в народе «кукурузником».

Спокойствие пассажира передалось и мне. Я уже чётко знал, что нужно делать в следующее мгновение, но оно, это следующее мгновение не наступало.

Когда долго летаешь на самолёте с одним мотором, то очень хорошо его, этот мотор, чувствуешь. Понимаешь: он единственная точка опоры в этой среде необитания, что ещё зовётся небо. И поэтому точно знаешь – в следующее мгновение, после того как этой точки опоры не станет, ты начнёшь стремительно терять высоту, и только быстрая отдача штурвала от себя позволит превратить неминуемое падение в полёт.

Вам может понравиться: