Все жанры Все авторы
Убийство в Пражском экспрессе - Иван Любенко

Убийство в Пражском экспрессе

Страниц

100

Год

—

В 1919 году произошло необычное происшествие в Пражском экспрессе, где были обнаружены два трупа. Эта загадочная история стала отправной точкой для частного детектива Ардашева, которого просили взяться за поиски пропавшей жены. Что на первый взгляд казалось обычным расследованием, превратилось в нескончаемую цепь опасных приключений и сложных криминалистических исследований. Впереди его ждали не только раскрытие тайны загадочной "Лауры без головы", но и поиск связи между взрывами, которые сотрясали Прагу, ограблением банка, редким артефактом из времен Екатерины II, таинственными масонами и даже самоубийством русского авиатора.

Однако, детективу предстоит преодолеть не только многочисленные преграды на пути к правде, но и смекалку и изобретательность опасного противника. Кажется, что каждое новое открытие приближает его к разгадке, но цена, которую ему придется заплатить, может оказаться куда выше, чем он ожидал. Сталкиваясь с ловушками и предательством, Ардашев должен найти силы и интуицию, чтобы стать победителем.

Эта захватывающая история полна непредсказуемых поворотов и загадок, которые оставят читателя в напряжении до самого финала. Будет ли детективу Ардашеву удастся разгадать загадку столетия и одержать победу над злом? Какая цена ждет его в конце пути? Ответы на эти вопросы остаются тайной, пока не окунуться в мир этого захватывающего детективного романа. Очаровательное сочетание исторической атмосферы, загадок и подозрений создаст неповторимую сказку для всех любителей мистических историй.

Читать бесплатно онлайн Убийство в Пражском экспрессе - Иван Любенко

Выражаю искреннюю благодарность Игорю Лапинскому.


Пролог. Тридцать часов

10 сентября 1919 г.,

Приазовская степь.

I

Горизонт перевернулся, и аэроплан, почти став на крыло, рухнул вниз, точно подбитый. Двигатель замолчал, но за двести метров до земли мотор «Клерже» в сто тридцать лошадиных сил ожил и застрекотал всеми своими девятью цилиндрами. Штабс-капитан потянул на себя ручку, не дав машине окончательно спикировать. Красный «Ньюпор» этого не ожидал и, оказавшись напротив солнца, ослеп. А в это время «Виккерс», взмыв вверх, зашёл в хвост большевистскому авиатору и длинной очередью прошил деревянное тело врага. В воздух полетели обломки киля, стабилизатора руля высоты, управления и элерона.

– Восьмой краснозадый, – усмехнулся штабс-капитан Ильин и совершил разворот, чтобы встретиться с ещё одним приближающимся противником. Альтиметр показывал высоту почти в две тысячи метров. Ильин сделал стремительный выпад вправо, точно фехтуя шпагой, и выпустил две коротких очереди. Пули насквозь прорезали фанерное самолётное брюхо. Большевистский «Ньюпор» перешёл на отрицательный угол и свалился в штопор.

– Девятый, – выговорил вслух офицер и осмотрелся по сторонам. Слева, уносил ноги красный разведчик на «Сопвич-259». Гнаться за ним было опасно, поскольку до линии фронта оставалось меньше пяти километров, и можно было легко угодить под огонь вражеской артиллерии. Но азарт боя захватил офицера, он не сдержался – устремился в погоню. И в момент, когда цель уже была на прицеле, послышались взрывы. Истребитель трясло, снаряды разрывались всё ближе, и один из осколков угодил в крыло. Повезло. Ильин дал две очереди в хвост противника, как вдруг заклинило пулемёт. Так бывает, если перед набивкой ленты не промыть патроны бензином, не вытереть насухо хоть один из них – именно он и вызовет перекос и задержку в стрельбе. Но пронесло. Очереди попали в цель ещё до перекоса, и «Ньюпор», клюнув носом, будто раненная птица, стал падать.

– Десятый. Пора домой, – прошептал офицер и пошёл на разворот. Пот струился из подшлемника и застилал глаза. Неожиданно раздался глухой удар и пропеллер остановился. Мотор «Клерже» замолчал. «Виккерс» летел по инерции, и в расчалках[1] свистел ветер. Ильин осмотрелся: судя по всему, осколок задел правую стойку, разбил козырёк кабины, а оторвавшаяся тяга мотора срезала часть капота и повредила двигатель. Высота уменьшилась до полутора тысяч, а до аэродрома ещё около десяти километров. Надо было бороться за каждый метр высоты и постараться дотянуть до своих. Слава Богу, помогал ветер, и «англичанин» скользил по воздуху, точно бумажный змей.

На счастье, завиднелось лётное поле, и истребитель, совершенно обессиленный, неуклюже коснулся своими шасси земли. Пробежав несколько сот метров, аэроплан замер.

Лётчик выбрался из кабины. К нему бежал моторист. Он держал бутылку коньяка и чайный стакан. Унтер-офицер вынул пробку и сказал:

– «Шустовский», настоящий, специально для вас, ваше благородие.

– Эх, подведёшь ты меня, Семёныч, под скандал. Знаешь ведь, что на лётном поле это строго-настрого запрещено, – вымолвил Ильин, снимая коричневый шлем с чёрным двуглавым орлом на околыше и кокардой над ним.

– Так это же случай – исключительный. На мёртвом моторе сели. Что с ним?

Вам может понравиться: