Владивостокская крепость

© Владислав Карелов, 2023

ISBN 978-5-0060-4271-1

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Город Владивосток был основан в 1860 году. Вместе с историей города берет свое начало и Владивостокская крепость, строительство которой началось в 1889 году. С закреплением России на юге Дальнего Востока и с основанием нового города, появилась необходимость в создании оборонительных сооружений. Вдоль побережной линии началось строительство крупных фортификационных сооружений.

Морские офицеры и военные инженеры, прибывавшие в бухту Золотой Рог, не могли не заметить географические преимущества окрестных островов и сопок. Они понимали, что эти места можно превратить в неприступные крепости и создать надежную линию обороны. Для защиты Владивостока с суши нужно было построить оборонительный обвод через полуостров Муравьева-Амурского, простирающийся вдоль северных границ города. Чтобы противостоять флоту противника, необходимо было выбрать удобные места на побережье и на островах архипелага Императрицы Евгении, особенно на самом большом из них – острове Русский, и разместить там мощные береговые батареи.

С самого начала строительства Владивостокской крепости было ясно, что она должна быть способна отразить атаку противника как с суши, так и с моря. Предполагалось, что на море будет противостоять британскому флоту, а на суше – «китайским полчищам». Во второй половине XIX века главным конкурентом России на берегах Восточного океана была могущественная Британская империя, которая считалась «владычицей морей». Только что закончилась Крымская война, оставившая Россию с территориальными и финансовыми потерями.

Царское правительство предпринимало меры для предотвращения поражения на Дальнем Востоке. С этой целью уже на второй год существования Владивостока началось строительство первых оборонительных сооружений в городе и его окрестностях.

Павел Федорович Унтербергер (1842—1921) – военный губернатор Приморской области, генерал-инженер, инициатор строительства Владивостокской крепости.

Владивостокскую крепость была возведена русскими солдатами по проектам отечественных военных инженеров. Для выполнения черновых работ, которые не требовали доступа к внутренней системе крепости, были привлечены рабочие из западных областей России. Большое количество китайцев и корейцев, проживающих на Приморье, было задействовано на этих работах. На месте была создана должность начальника инженеров и Строителя крепости, а также назначены помощники Строителя крепости на полуострове Муравьева-Амурского и на острове Русском для руководства строительным процессом.

Владивостокская твердыня отличалась от типичных средневековых крепостей. Вместо высоких вертикальных стен и зубчатых башен она представляла собой комплекс крепостных сооружений, расположенных на высоких позициях и интегрированных в ландшафт. Это позволяло иметь преимущество в военных действиях, так как здания были хорошо защищены и сложно обнаруживались врагами. Такая стратегия была актуальна в свете развития осадной артиллерии и новых методов ведения войны.

5 сентября 1905 года в Портсмуте был заключен мирный договор, положивший конец Русско-японской войне. Согласно этому договору, Россия передала Японии арендные права на Ляодунский полуостров с городами Порт-Артур и Дальний. Кроме того, Россия потеряла южную часть острова Сахалин и разрешила японским судам осуществлять рыболовство в своих территориальных водах на невыгодных условиях. России было разрешено оставить только два крейсера и все имеющиеся миноносцы в Тихом океане. Владивосток, который являлся конечной станцией Транссибирской железной дороги, остался единственной военно-морской базой России на Тихоокеанском побережье и единственным оборудованным торговым портом на Дальнем Востоке.