Все жанры Все авторы
Флот и война. Балтийский флот в Первую мировую - Гаральд Граф

Флот и война. Балтийский флот в Первую мировую

Страниц

175

Год

2011

Представляем вашему вниманию уникальную книгу Гаральда Карловича Графа – старшего офицера эскадренного миноносца "Новик", капитана 2-го ранга, участника важнейших событий Русско-японской, Первой мировой и Гражданской войн. Эмигрировав в 1921 году, Гаралд Карлович стал свидетелем и участником исторических перемен и написал эпохальный труд "На 'Новике'. Балтийский флот в войну и революцию". Эта книга, изданная в Германии в 1922 году, является первой частью большого произведения.

Книга получила огромный успех, тираж был быстро распродан, и часть экземпляров была вывезена в РСФСР, а другая нашла свое место в частных и общественных библиотеках русской эмиграции. Ее прочитали люди различных социальных слоев – от простых обывателей до великих князей, от либералов русского зарубежья до преподавателей военных академий Советского Союза.

Настоящее издание охватывает период с начала Первой мировой войны и до конца 1916 года. Автор Гаралд Карлович подробно рассказывает о боевых операциях Балтийского флота, о службе и повседневной жизни русских офицеров. С его уникальными и авторитетными историческими записями вы сможете окунуться в атмосферу морских баталий и узнать интересные детали из жизни тех времен.

Читать бесплатно онлайн Флот и война. Балтийский флот в Первую мировую - Гаральд Граф

©Гончаренко О.Г., предисловие, 2011

©ООО «Издательский дом «Вече», 2011


Все права защищены. Никакая часть электронной версии этой книги не может быть воспроизведена в какой бы то ни было форме и какими бы то ни было средствами, включая размещение в сети Интернет и в корпоративных сетях, для частного и публичного использования без письменного разрешения владельца авторских прав.


Под флагом империи

Морской офицер

История службы остзейских немцев, шведов или подданных Финляндского княжества в Российском Императорском флоте уходит корнями в Петровскую эпоху и сформировала у историков скорее благожелательное отношение к тем людям, для которых Россия стала не просто домом, но жертвенность которых простиралась далеко за границы простой готовности служить государству Российскому верой и правдой. Из них, как, впрочем, и этнических немцев, веками складывались служилые слои империи. Они внесли свой значительный вклад в укрепление государственности и обороноспособности России, а имена многих из них навечно вошли в летопись ее военных и военно-морских побед.

Как и многие из них, выпускник Морского корпуса Гаральд Граф видел своим истинным призванием – службу империи на флоте. Путь к чину мичмана оказался непрост для юного финна, ибо даже поступить из-за большой близорукости в корпус представлялось почти немыслимой задачей. Выручили семейные связи, пусть и отдаленные – соплеменник и герой обороны Севастополя – престарелый адмирал Оскар Кремер, начальник Главного морского штаба, ходатайствовал за племянника, и небезуспешно.

Учеба в Морском корпусе, если верить аттестации корпусных воспитателей и наставников, была необременительна. Не выказывая особенных успехов, он неизменно характеризовался начальством как «прилежный», «усидчивый» и прочим рядом синонимов, рисующим перед читающим образ кадета «не семи пядей во лбу», но берущего системностью подхода и зубрежкой. Усидчивость и прилежание снискали ему последовательные карьерные ступени в корпусной иерархии – от кадета средних специальных классов до гардемарина.

С началом Русско-японской войны, определенный на службу на транспорт «Иртыш», вошедший впоследствии во 2-ю Тихоокеанскую эскадру адмирала З. Рожественского, Гаральд Граф прибыл на Балтику. У берегов Либавы транспорт потерпел аварию, и пока чинился, корабли эскадры ушли далеко вперед. Часть снарядов, необходимых для боевых кораблей, сгрузили в Либавском порту, отправив их во Владивосток по железной дороге, а оставшиеся грузы – уголь, обувь, малокалиберные патроны и 30 тонн пироксилина – громадный и тихоходный «Иртыш», догнавший эскадру лишь у Мадагаскара, так и вез на себе до Цусимы.

Это было далеко не первое плавание юного мичмана, ибо еще в бытность гардемарином хаживал он в учебные плавания на судах «Моряк» и «Верный», и даже на крейсере 1-го ранга «Князь Пожарский».

Сражение у Цусимы – трагическое не только для флота, но и для всей России, окончилось для мичмана Графа сравнительно удачно. Из двадцати попавших в транспорт японских снарядов лишь один нанес фатальное разрушение, пробив борт ниже ватерлинии. Вода затопила около 10 отсеков, и, получив глубокую осадку, «Иртыш» в ночной мгле, отстав от эскадры, направился к японским берегам. На исходе дня 15 мая 1904 года он затонул у японского о. Хамада. Часть команды, среди которых оказался и наш герой, попала в плен к японцам, где и пробыла около семи месяцев.

Вам может понравиться: