«Медвежий» переполох - Геннадий Генин

«Медвежий» переполох

Страниц

10

Год

2021

Мужчинам досталась много страстей далеких предков, и одна из самых ярких – любительская охота. Это увлечение способно всполошить сердца даже самых равнодушных к этому виду отдыха людей, в душе которых зажигается огонек страсти, столь сильный, что бороться с ним бесполезно. Но, несмотря на всю горячечность, самыми яркими охотничьими страстями обладают именно охотничьи собаки.

В декорациях охотничьих привалов и во время ночных посиделок, неизбежно затрагивается тема, касающаяся надежных помощников охотников – наших верных собак. Они поражают своими невероятными способностями, повествуют о захватывающих случаях на охоте, которые каждый охотник запоминает на всю жизнь. Интересно, что эти рассказы могут быть связаны не только непосредственно с охотой, но и с другими смешными ситуациями, которые легко поднимут настроение.

Именно поэтому появление слушателя среди охотников-рассказчиков становится настоящим праздником души, источником витаминного баланса для непривычных людей, которым охота является необязательной забавой.

Читать бесплатно онлайн «Медвежий» переполох - Геннадий Генин

Вот уже целую неделю, как был открыт долгожданный очередной охотничий сезон. Частота ружейной пальбы в охотничьих угодьях постепенно приходила в норму, становилась более осмысленной. Промысловое зверье и птица уже приобрели опыт благоприятного для себя выхода из ситуации при встрече с охотником. Наконец-то установилась теплая солнечная погода. Лес преобразился, похорошел, заиграл красками увядающей листвы. Почти зримо наступила гармония между лесом со всеми его обитателями и охотником. Вот она, благодать!

Мой родственник Анатолий, слывший хорошим охотником, еще неделю назад пригласил меня на выходные встретить открытие нового сезона и поохотиться в охотничьих угодьях горного хребта Нургуш, находящегося в нашем охотхозяйстве.

Решили проехать по старой лесовозной дороге, ведущей на заброшенные делянки лесорубов, почти до самого места охоты на его стареньком мотоцикле марки «Иж» с коляской.

Погода располагала к путешествию, хотя и не была солнечной, но ощущалась как относительно теплая. Рано утром мы выехали для реализации «священного для всех охотников события» – открытия сезона.

Дорога змеей петляла по хвойному лесу, постепенно, как бы нехотя набирая высоту, забираясь все выше по склону хребта. В разрывах ельника, растущего вдоль дороги, стала появляться панорама гор, синеющих вдали на фоне серого неба. Мы довольно быстро двигались по этой дороге с щебеночным покрытием, он за рулем, я сзади его на сиденье, а в коляске лежали наши ружья и рюкзаки.

Вскоре догнали, а затем и перегнали стадо коров из ближайшего поселка. За стадом, стараясь не отстать от своего «ужина», летело целое облако всевозможных мошек.

Мотоцикл с ходу въехал в эту «компанию любителей говядины», и через несколько секунд Анатолий, не сбавляя скорости, уже кричал мне: «Протри мне левый глаз!» (Он был без мотоциклетных очков.) Я тут же бросился выполнять его просьбу и старательно носовым платком начал протирать ему левый глаз. Еще не закончив выполнение его просьбы, слышу новую: «Протри правый глаз!» Это меня сильно озадачило – это как же он управляет мотоциклом, да еще на такой скорости? Правда, через некоторое время он все-таки прекратил эту оригинальную езду.

Как объяснил мне потом, он в это время управлял мотоциклом… по интуиции! Ничего не скажешь, оригинальный водитель! Мне сразу же вспомнился случай, когда один охотник-водитель был при вождении автомобиля еще более оригинален.

Мой коллега по гражданской работе имел два автомобиля: один вполне нормальный, «Жигули» последней (в то время) модели, и другой – старый-престарый (не только по его состоянию, но и по модели) «Москвич». Злые языки утверждали, что, дескать, он его угнал из исторического музея, но на самом деле достался ему от деда по наследству.

Владелец использовал его исключительно для поездок на рыбалку и охоту. Надо сказать, что охотник и рыбак он был заядлый, предан этой страсти до самозабвения, так что «москвичонку» скучать не приходилось. Техническое состояние его было ужасное, но это еще мягко сказано. Из электрооборудования в этом «динозавре» работали только стартер и правая фара. Спидометр, естественно, не работал последние двадцать лет, и скорость владелец определял по косвенным признакам.

При скорости 30 км/ч у автомобиля начинала постукивать задняя левая дверка, при 40 км/ч к ней присоединялась передняя правая и так далее. Скорость 60 км/ч водитель определял по постукиванию капота, свыше этих цифр примет скорости владелец не знал, так как это были уже теоретические измышления.