Все жанры Все авторы
История работорговли. Странствия невольничьих кораблей в Антлантике - Джордж Фрэнсис Доу

История работорговли. Странствия невольничьих кораблей в Антлантике

Страниц

225

Год

2013

Джордж Фрэнсис Доу, известный историк и коллекционер древних артефактов, посвятивший свою жизнь изучению прошлого Америки, утверждает, что история работорговли на море несет в себе мрачные страницы, которых нет в других морских хрониках. Он провел обширное исследование и собрал информацию о странствиях, происходивших на невольничьих кораблях. Эти корабли, забитые чернокожими рабами, захваченными во время племенных войн или похищенными в более мирное время, следовали по маршруту из Гвинейского залива в Вест-Индию, а затем в американские колонии, которые позднее стали Соединенными Штатами. На месте несчастных рабов ожидала участь продажи или обмена на различные товары.

В его уникальной книге представлены воспоминания судовых врачей, капитанов и пассажиров, которые свидетельствуют о жизни на этих кораблях, а также письменные отчеты, предоставленные парламентским комиссиям, занимавшимся расследованиями в сфере работорговли. Вся коммерческая структура этой жалкой торговли подробно описана в этой значимой книге.

Я, как поклонник истории, не могу не пометить, что работы Джорджа Фрэнсиса Доу внесли неоценимый вклад в расширение наших знаний о черных страницах прошлого. Его труды являются непреходящими свидетельствами о ужасах, которые испытывали невольничьи корабли и их пассажиры в своем долгом и мучительном пути через Атлантический океан.

Читать бесплатно онлайн История работорговли. Странствия невольничьих кораблей в Антлантике - Джордж Фрэнсис Доу

Читателю

Читай эту книгу и вообрази

Африканский континент и море в тропиках;

Широкое взморье, где шумят большие волны,

Где голосят морские птицы и парят стервятники;

Высокие пальмы, что гнутся и вздыхают,

Отбрасывают тени на лежбища рабов;

Леса в испарениях и тихие лагуны,

Черных людей, изнемогающих от зноя;

Брутальных капитанов и негритянских вождей,

Сумеречное треньканье ножных и ручных браслетов;

Мутные реки, где укрываются черные суда

Среди манговых деревьев – на якорной стоянке;

Бриг и шхуну, парусное судно,

Отходящее от берега с выбранным якорем,

Направляясь на полных парусах на Запад,

Часто бросая за борт грузы

На корм морским хищникам,

Которые курсируют на путях перевозки невольников;

Застывшие в море праздные корабли

Вдоль широтных линий;

Страны Запада, где «король – хлопок»,

А рыночный ажиотаж вызывается доставкой рабов.

Эрнест Г. Пентекост

Вступление

«Вслед за пиратами расскажи мне о работорговцах», – попросил парень. Капеллан, который заведовал морской часовней в отдаленном восточном порту, обнаружил, что молитв, проповедей и псалмов недостаточно, чтобы удерживать внимание морской паствы. Тогда он сделал больший упор на истории с моральным подтекстом. Читал их, когда день склонялся к сумеркам, времени, в которое черти из преисподней, говорят, наиболее активны. Вместо достижения желанного эффекта он с сожалением отметил, что его конгрегация уменьшилась до ничтожного количества слушателей. Остальные, как он не без основания опасался, поспешили в те самые притоны, от которых ему хотелось их отвадить. Бедный падре понял наконец, что теряет почву в борьбе со злом. Он последовал совету стародавнего мореплавателя, который, услышав, как пастор рассказывает подобного рода историю своим братьям-морякам, сказал: «Падре, почитайте им рассказы о пиратах, работорговцах и разбойниках, и вы увидите, как ваша часовня наполнится народом».

Несмотря на то что пиратов, работорговцев и разбойников мы считали в детстве «дерзкими, злобными, нехорошими людьми», время милостиво придало этим бессовестным парням романтический ореол, который они совсем не заслуживают. Тем не менее нам нравится читать об их авантюрах.

Нет свидетельств тому, что пираты и разбойники когда-либо считались достойными людьми. Тогда как работорговля вплоть до начала XIX века рассматривалась как вполне легальный бизнес. Она воспринималась как любой другой вид торговли. Вполне вероятно, что человек был по натуре работорговцем. В те далекие времена, когда ему приходилось впрягаться в транспортное средство, он, когда совершал переход, заставлял тащить его за себя какое-нибудь несчастное животное.

Через десять лет после открытия островов Вест-Индии испанцы стали посылать рабов-негров выполнять в своих новых владениях тяжелые работы, для которых коренные жители оказывались непригодными. Хотя работорговлей занимались все морские державы Европы, Англия, согласно некоторым источникам, за два с половиной столетия вывезла с африканского побережья вдвое больше негров, чем все другие страны, вместе взятые.

Жизнь стоила дешево в перенаселенной Африке, где процесс воспроизводства людей отличался быстротой и непрерывностью. Природа осуществляла свое «право сильного» без помех. Неизменный закон «ешь или съедят тебя» действовал там повсюду.

Вам может понравиться: