Все жанры Все авторы
Липгарт: Создатель «Победы» - Вячеслав Бондаренко

Липгарт: Создатель «Победы»

Страниц

110

Год

2023

Книга "А. А. Липгарт: Жизнь, творчество и память" представляет уникальный взгляд на жизненный путь и творчество выдающегося советского автоконструктора Андрея Александровича Липгарта (1898-1980). Эта увлекательная книга, основанная на эксклюзивных документах из семейного архива Липгартов и фондов Музея истории ГАЗ, раскрывает историю создания культового автомобиля М-20 "Победа" и придает особую значимость трудовому подвигу работников Горьковского автозавода во время Великой Отечественной войны.

В этой книге представлены уникальные фотографии и рисунки, показывающие создание и развитие автомобильной индустрии в Советском Союзе. Литературные шедевры Липгарта, такие как знаменитые "эмка", ЗИМ и ГАЗ-51, стали неотъемлемой частью иконографии нескольких эпох, а М-20 "Победа" стал воплощением гения Липгарта и одним из самых знаменитых автомобилей мира.

Книга также рассказывает о послевоенных годах, когда Липгарт, несмотря на сложности и ограничения, продолжал работать над развитием автомобильной индустрии и создавал новые инновационные модели. Биография Андрея Александровича Липгарта полна интересных фактов и неожиданных поворотов.

«А. А. Липгарт: Жизнь, творчество и память» - это не только памятник великому автоконструктору, но и источник вдохновения для всех, кто интересуется историей автомобилестроения и хочет узнать больше о тех, чьи труды превратили автомобиль в настоящую икону. Это важное издание, которое посвящено 125-летию А. А. Липгарта и 80-летию начала работы над легендарной «Победой».

Читать бесплатно онлайн Липгарт: Создатель «Победы» - Вячеслав Бондаренко

© Бондаренко В. В., 2023

© Издательство АО «Молодая гвардия», художественное оформление, 2023

* * *

Посвящаю светлой памяти моего отца


От автора

Самое дорогое в жизни каждого человека – его детские воспоминания. И ценнее всего – самое первое. Тот момент, когда ты впервые осознаешь себя в этом мире.

Для меня это Монголия, 1976 год. Мне два года, и я сижу на заднем сиденье военной машины, вездехода ГАЗ-69. Его кузов накрыт глухим тентом, темно, мне ничего не видно, и я реву, требуя, чтобы папа – в то время старший лейтенант – взял меня к себе на руки, на переднее сиденье, откуда можно смотреть на дорогу. Папа, старший машины, этого сделать, конечно, не может, мне обидно. Этим воспоминание и заканчивается.

А второе воспоминание – долгий ночной перелет из Улан-Батора в Москву. Салон огромного самолета почти пуст, я почему-то не сплю, и папа рисует мне в блокноте силуэты автомобилей – ГАЗ-67 и ГАЗ-М-1, срисовывая их из журнала «За рулем» – точнее, из таблицы «Развитие типажа легковых автомобилей». Этот номер вышел в ноябре 1977-го, значит, мне было три с половиной года.

Несколько позже из рассказов отца я узнаю, что все эти машины – и ГАЗ-М-1, и ГАЗ-67, и ГАЗ-69 – строились на Горьковском автозаводе, главным конструктором которого был Андрей Александрович Липгарт. Он имел непосредственное отношение к их созданию, а значит, незримо присутствовал в самых первых моих воспоминаниях – вместе с отцом. А в 1980-м я увижу в журнале «За рулем» небольшую фотографию и некролог Андрея Александровича. К тому времени я уже хорошо знал, что Липгарт – создатель таких легенд советского автопрома, как «эмка», ГАЗ-51, ЗИМ и, конечно, «Победа». И мне станет горько и больно, словно я потерял родного и близкого человека.

В то время творения Липгарта еще не не считались чем-то особенным среди любителей старых автомобилей. Их можно было почти ежедневно встретить на улицах, особенно ГАЗ-51, выпуск которого прекратился лишь в 1975-м. Да и «Победа» не была такой уж редкостью. Нечасто попадались только важные черные ЗИМы. Но всякий раз, когда я видел эти старые машины, резко отличавшиеся своей неторопливостью и благородными плавными обводами от современных «Жигулей», мое сердце замирало от восторга. Это было живое воплощение истории страны, такое же, как монета со старой датой или ставший классикой черно-белый фильм. Прошли годы, но мое отношение к этим автомобилям не изменилось. Как старое вино, они становятся с годами только лучше. А вот людская память о их создателе – увы, слабеет.

Между тем достаточно хотя бы бегло ознакомиться с его биографией, чтобы понять, какой выдающийся человек стоял у истоков современной отечественной автопромышленности. При всем внешнем благополучии жизнь А. А. Липгарта была полна драматизма, и все его победы доставались ему только путем упорного труда. Вдохновенное, самозабвенное служение Родине, жизнь, положенная на алтарь Отечества – в применении к Липгарту это не «пафос», а точное описание его судьбы. Людей подобного склада сейчас встретишь уже крайне нечасто, и, возможно, именно желание удержать «уходящую натуру», запечатлеть стремительно отодвигающийся от нас во времени образ Человека – Труженика и Творца было первым импульсом для написания этой биографии. Сбор материалов для нее начался, можно сказать, еще в детстве, а основная работа пришлась на 2021–2023 годы.

Вам может понравиться: