Автор данной книги - один из немногих ветеранов Великой Отечественной войны, принадлежавших к элитному трёхпроцентному клубу фронтовиков, кто сумел прожить от начала крестного хода в 1941 году до Великой Победы. Он неоднократно вырывался из окружений и участвовал в осаждении Лужского рубежа, спасая Дорогу Жизни. Его пути войны проходили через жестокие штурмы Синявинских высот, где оставалось всего лишь пять бойцов из его артиллерийского подразделения, и протянулись от Тамани до Праги. Он сражался в рядах сапёров, пехоты, выступал в качестве наводчика в артиллерии и командировал боевой машиной СУ-76 в уникальной казачьей пластунской дивизии Красной Армии.
Конечно, у наших самоходок были недостатки. Противоударная броня не была такой мощной, как хотелось бы, а бензиновый двигатель представлял пожароопасность. Боевая рубка была открытой и не защищала экипаж от стрельбы сверху или атак гранатами. Все эти факторы постоянно присутствовали в сознании самоходчиков в бою. Нашим СУ-76 были прис...
Конечно, у наших самоходок были недостатки. Противоударная броня не была такой мощной, как хотелось бы, а бензиновый двигатель представлял пожароопасность. Боевая рубка была открытой и не защищала экипаж от стрельбы сверху или атак гранатами. Все эти факторы постоянно присутствовали в сознании самоходчиков в бою. Нашим СУ-76 были прис...
115 страниц