Все жанры Все авторы
Логистика отраслей и сегментов /2019 - Александр Жикин

Логистика отраслей и сегментов /2019

Страниц

30

Год

2019

Рынок международных транспортно-логистических услуг в России - это сложная и динамичная сфера, которая постоянно развивается и претерпевает изменения. В 2019 году рынок стартовал с большими перспективами, благодаря активному участию крупной международной логистической компании в его развитии.

Руководители подразделений и топ-менеджеры этой компании рассмотрели особенности организации поставок в различных отраслях бизнеса и сегментах логистического рынка. Особое внимание было уделено контейнерным железнодорожным перевозкам из Китая, перевозкам сборных грузов из Европы, логистике в сфере автопрома, импорту алкоголя и организации маркировки шин.

Эти эксперты подчеркнули, что контейнерные железнодорожные перевозки из Китая становятся все более востребованными. Благодаря улучшению инфраструктуры и оптимизации логистических процессов, эта тенденция будет только усиливаться в будущем.

По перевозкам сборных грузов из Европы, выяснилось, что снижение тарифов и улучшение сервиса способствуют росту этого сегмента. Важным фактором становится также использование новых технологий, таких как системы отслеживания грузов и электронные документы.

Логистика в сфере автопрома остается ключевым направлением развития рынка транспортно-логистических услуг в России. Внедрение инновационных решений, таких как автоматизированные системы управления складом и транспортными процессами, сокращение времени доставки и снижение затрат – всё это определяет будущее этой отрасли.

Импорт алкоголя также является значимым сегментом на рынке транспортно-логистических услуг России. Упрощение процедур и более эффективная таможенная политика способствуют увеличению объемов импорта. Прогнозируется, что этот сегмент будет расти и в будущем.

Кроме того, организация маркировки шин является актуальной задачей для рынка. Внедрение инновационных маркировочных систем позволяет улучшить отслеживаемость и поддерживать высокий уровень безопасности на дорогах.

Рынок международных транспортно-логистических услуг в России в 2019 году представляет собой перспективную и динамичную сферу. Его стартовые позиции были обоснованы активным участием крупной международной логистической компании. Тенденции развития отрасли указывают на растущую востребованность контейнерных перевозок, развитие сборных грузов из Европы, логистику в автопроме, импорт алкоголя и маркировку шин. Важно отметить, что использование новых технологий и оптимизация логистических процессов являются важными факторами, определяющими будущее рынка.

Читать бесплатно онлайн Логистика отраслей и сегментов /2019 - Александр Жикин

От автора


Что представляет собой рынок международных транспортно-логистических услуг России в 2019 году: с каких позиций он стартовал в текущем году и какие тенденции определят его будущее на ближайшие 2-3 года? На поставленные вопросы отвечают эксперты-практики логистической отрасли, руководители подразделений и топ-менеджеры Группы компаний TELS – крупного международного провайдера логистических услуг.

Детально рассмотрены особенности организации поставок в некоторых отраслях бизнеса и сегментах логистического рынка:

– железнодорожные контейнерные перевозки из Китая;

– перевозки сборных грузов из Европы;

– логистика в сфере автопрома;

– импорт алкоголя;

– маркировка шинной продукции.

Экспертизу отрасти помогли представить: директор по маркетингу Елена Сазончик, директор по экспедированию Ольга Новик, директор автотранспортного предприятия Андрей Абрагимович, заместитель начальника Департамента сборных грузов (ДСГ) Виталий Полик, начальники отделов ДСГ Андрей Вусевич и Анна Важник, начальник Отдела железнодорожных перевозок Андрей Лисовский, начальник Отдела перевозок алкогольной продукции Елена Коняшкина, руководитель проекта Automotive Сергей Кретович.

На обложке фото из медиатеки ГК TELS, фотограф – Александр Конотоп.

О состоянии рынка транспортно-логистических услуг в 2019 году

Директор по маркетингу Елена Сазончик, директор по экспедированию Ольга Новик, директор автотранспортного предприятия ГК TELS Андрей Абрагимович ответили на вопросы об итогах работы рынка международных транспортно-логистических услуг (ТЛУ) Российской Федерации в прошедшем году, о его состоянии и трендах в 2019 году.


ИТОГИ 2018 г. И ОБЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ 2019 г.


Период 2017-18 гг. многие характеризуют как период стабилизации и даже улучшения общеэкономической ситуации. Как вы оцениваете текущее состояние рынка транспортно-логистических услуг?

Андрей Абрагимович: После ярко выраженного роста рынка международных автомобильных грузоперевозок в 2017 году, направление тренда сменилось в 2018-м. В дополнение к этому в I полугодии прошлого года произошел резкий рост стоимости топлива, а в августе международные перевозчики снова вспомнили о проблеме валютных рисков. Ослабление рубля дополнительно простимулировало заказчиков сократить партии ввозимой продукции в ожидании падения потребительского спроса. Зарплаты водителей-международников в 2018 году выросли примерно на 10%. Вот с таких позиций мы вступили в 2019 год.

Все эти факторы существенно снизили рентабельность нашего бизнеса. Пробег автомобилей увеличился, при этом прибыльность перевозок осталась на том же уровне – за те же деньги теперь нужно работать больше.

Начало текущего года пока не принесло рынку грузовых автоперевозок больших потрясений, что позволяет работать и развиваться в плановом порядке. Стоимость топлива пока держится в рамках инфляции. Зарплата водителей за I квартал выросла еще на 7,5% по сравнению с 2018 годом, хотя для нас это были уже ожидаемые затраты.

Елена Сазончик: Рынок международных автомобильных грузоперевозок России в 2018 году медленно сокращался. Согласно данным Евростат, со второго квартала к концу года постепенно нарастала небольшая отрицательная динамика импорта из Евросоюза в РФ в физическом выражении. Сокращение объемов шло в первую очередь за счет товарной группы 84 ТН ВЭД, куда входит промышленное оборудование и прочие тяжеловесные грузы. Поэтому в количестве транспортных заказов рынок еще оставался в положительной динамике до третьего квартала, но в четвертом тоже перешел в небольшой «минус». Экспорт на автомобильном транспорте в ЕС по итогам года вырос примерно на 12%.

Вам может понравиться: