Руководство – самостоятельная диагностика подержанной машины при покупке. А вы уверены, что знаете, как выбрать б/у автомобиль?

© Вячеслав Заруба, 2018

ISBN 978-5-4490-2685-9

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Данное руководство призвано помочь выявить недостатки при покупке б/у автомобиля, сразу на месте продажи и своими силами. Однако, настоятельно рекомендую прежде чем оформить сделку купли/продажи, пройти полную проверку в автосервисах (но избегайте СТО, которые настойчиво будет навязывать вам продавец) это поможет сэкономить много денег на последующем ремонте!

Также не стоит доверять словам о капитальном ремонте и различным квитанциям, которые вам будет показывать продавец. Ведь подобные квитанции можно взять у знакомых (которые работают на СТО) и выдать за покупку и установку дорогих деталей для своего автомобиля.

Избегайте продаж по доверенности, это может в дальнейшем принести кучу проблем с оформлением документов на автомобиль. А если уже купили, то не откладывайте переоформление автомобиля на потом!

Помните, что поддержанная машина уже физически не может находится в идеальном техническом состоянии. Никогда не задумывались, почему дилеры на новые автомобили не дают гарантию больше 3-х лет? Потому, что уже после 5 лет (даже мега-бережной эксплуатации), машина находится на грани предстоящего ремонта (это означает, что в ближайшие полтора года обязательно потребуется ремонт и вряд ли поломка будет только одна) а у некоторых машин возможно уже имеется потребность в ремонте и именно с этого момента, вся ответственность возлагается на продавца поддержанного автомобиля, расскажет он честно о состоянии машины либо исхитрится и всяческими путями постарается скрыть все недостатки автомобиля (чтобы наварить как можно больше на продаже своего авто).

В первую очередь необходимо проверить все зазоры на подвижных частях автомобиля. У всех дверей зазоры должны быть одинаковые, а положение дверей не должно расходится рис 1.

Если у дверей разные зазоры, то это может быть признаками замены дверей, а также вероятность участия автомобиля в ДТП. Зазоры на капоте и багажнике можно измерить линейкой (отклонения в 1–2 мм считается нормой). Теперь проверьте все петли и доводчики багажника. Если дверь открывается со стуком (будто кто пинает) это говорит о деформации металла (небольшая авария). Если дверь частично открывается плавно, но, чтобы распахнуть дверь полностью нужно приложить усиление, это говорит о замене двери либо о том, что машина всю зиму простояла заметённая снегом.

Теперь стоит поискать рыжиков на кузове автомобиля. Их самое любимое место это, днище, подкрылки и за бамперами. К сожалению, осматривая машину не получиться заглянуть под бампера автомобилю. Днище нужно просматривать обязательно (особенно если машине более семи лет), хотя многие при осмотре машины о проверки днища вообще не задумываются, увидев идеальный внешний вид автомобиля и сразу же теряют бдительность. Также часто гниют пороги и крылья.

Конец ознакомительного фрагмента.