Истребитель богов - Алексей Снегирёв

Истребитель богов

Страниц

190

Год

2023

Вторая книга цикла "Велес: спаситель в постапокалиптической реальности". Главный герой, Валентин Стриженов, отправляется в путишествие по разрушенному ядерным апокалипсисом миру. Его спутником становится загадочный Ковчег, посланник Вавилона в этой звездной системе.

Вместе с Ковчегом, Велес противостоит вторжению враждебных сил, которые угрожают оставшимся в живых людям. Русскому пилоту придется использовать все свои навыки и ресурсы, чтобы создать новую цивилизацию на руинах прошлого и обеспечить защиту для всех людей. Его верные помощники - умный искусственный интеллект, мощная мультизарядная винтовка, а также обширный опыт и знания, накопленные во время его приключений.

Однако, помимо технических средств, Велес также обладает природным обаянием и магической привлекательностью. Его присутствие наполняет обломки разрушенного мира и дарит надежду людям, которые уже потеряли все. Он подобен океану с его великой силой и мощью, способной преображать даже самые безнадежные ситуации.

Так начинается захватывающее приключение Велеса, полное опасностей, загадок и открытий. Какие тайны скрывает Ковчег? Сумеет ли Велес завоевать победу над врагами и восстановить мир в постапокалиптической реальности? Ответы на эти вопросы ждут читателей во второй книге серии "Велес: спаситель в постапокалиптической реальности".

Читать бесплатно онлайн Истребитель богов - Алексей Снегирёв

Глава 1 «Кречеты» не отступают


Сны, которые приходят под утро, почти всегда заряжают эмоциями на весь день. И всегда они неожиданны и поразительны по своей глубине ощущений. Но этот сон был особенный. Вообще-то их было целых два, но обо всем по порядку…

Вот уже полтора месяца я находился в командировке в далеком северном городке. На краю земли, куда нет ни дорог, ни поездов. Только самолет один раз в сутки. Однообразный серый пейзаж, лишь камни, мох да редкие кустарники вокруг небольшого городка из пяти улиц. Зимой здесь холодно, поэтому все дома стоят на сваях, а остановки транспорта – с подземными залами ожидания вдоль теплотрасс. Из культурной жизни – телевизор и ресторан с вечерними выступлениями местной самодеятельности.

Впечатления от знакомства с чем-то новым давно потонули в рутинной работе. Это только первые недели все для тебя интересно и непривычно. Но постепенно все становится обыденным, а после многократного повторения распорядка дня – гостиница, кофейня, работа, ресторан, гостиница, телевизор, сон – начинали появляться усталость и скука.

Жена и дети по видеосвязи со своими школьными «приключениями» стали кратковременным ярким пятном пару раз в неделю, это еще больше подчеркивало, что я засиделся в этой глуши. Но у начальства были вполне понятные планы: мне здесь куковать еще минимум два месяца, до тех пор, пока не достроим атомную станцию. Без моего вертолета они реактор никак не смонтируют, все оборудование – «опытное», в единственном экземпляре, к тому же негабаритное. А в этой части континента из пилотов, которые могут на сверхтяжелом четырехвинтовом динамоплане опустить многотонный груз с точностью до двух миллиметров, кроме меня, никого.

Руководство думает, что после запуска станции здесь начнётся новая жизнь: городок вырастет в три раза, со всей страны приедут охотники за длинным рублем, а доходы от трех новых комбинатов позволят сделать из городка современный «драйвер развития всего полуострова». Ну, по крайней мере, так говорит реклама. А я думаю, что тут уместно вспомнить известную фразу классика: «…Жаль только – жить в эту пору прекрасную уж не придется ни мне, ни тебе…».

Стояла самая обычная летняя ночь, когда на улице было светло как днем. За полярным кругом это обычное дело, но я не мог привыкнуть и маялся бессонницей. Даже попросил, чтобы в моем гостиничном номере повесили двойные шторы. Только так, создав полную темноту, я мог нормально высыпаться.

Этот сон был ярким и радостным – кипела жизнь и зашкаливали эмоции, как во время поездки в экзотические страны. Я прошел через здание вокзала, которое, на мой взгляд, было слишком маленьким. Буквально – билетная касса, два ряда кресел зала ожидания, табло с расписанием поездов на стене напротив, два торговых автомата: один с напитками и снеками, второй – с дорожными мелочами, от подушечек под шею до носков. Там стояла почти полная тишина. Высокий потолок создавал акустику как в колодце, а большие панорамные стекла, видимо, имели звукозащиту. В здании никого не было, даже кассира в окошке.

А вот на привокзальной площади оказалось оживленно. На самой площади стояла пара автобусов с надписями «транзит», возле них толпились пассажиры, рядом – несколько машин такси, на яркой желтой площадке – аэротакси, чуть поодаль – киоск с мороженным и покупатели с детьми, у автобочки толпились мужики с огромными кружками. Галдеж, шум машин, орущее радио на мачте…