Паровозик Малыш

Эта история написана для детей, чтобы они выросли порядочными взрослыми, и для взрослых, чтобы они вспомнили, какими хотели стать, когда были детьми.

В одном большом городе неподалеку от железнодорожного вокзала находилось депо, где жили поезда. Поскольку город и вокзал были большими, там работало очень много разнообразных поездов: электричек, поездов дальнего следования, которые ездили в другие города, грузовых, а также мотовозов, занимавшихся ремонтом железной дороги. Были среди них и другие – герои этой истории, о которых будет рассказано чуть позже.

Депо вокзала было домом для поездов, там они отдыхали после рабочего дня, умывались, проходили лечение в ремонтном цеху, общались между собой.

Больше всего в депо было электричек и поездов дальнего следования. Они каждый день перевозили множество людей, которым постоянно требовалось куда-то ехать. Все эти люди прибывали на вокзал с очень серьезным видом. Они уезжали и приезжали, чтобы заниматься важными делами, которые никак нельзя было решить без них, и где-то далеко их обязательно кто-то ждал. Как только люди попадали на вокзал, они начинали торопиться и создавали суету, от чего казалось, что все вокруг куда-то опаздывают, и только поезда всегда были спокойны, потому что отправлялись строго по расписанию, в назначенное время.

Возможно, люди пускались в путь, потому что им просто не сиделось дома, а ещё они надеялись, что на новом месте им будет гораздо лучше, чем на старом, и там они будут намного счастливее. Скорее всего, именно это и заставляло их снова и снова собираться в дорогу.

Поезда дальнего следования и электрички в депо жили разные: скоростные и обычные. Скоростных было намного меньше, и они, конечно, этим очень гордились, поэтому остальные жители депо считали их зазнайками, хотя в глубине души завидовали скоростным, мечтая быть такими же быстрыми и красивыми и так же стремительно, без остановки, пролетать на большой скорости станции и полустанки.

Обычные электрички завидовали ещё и потому, что сами они были одеты в простые зеленые платья, а скоростные – в новые, серые с красной лентой, которые считались самыми модными. Электрички, конечно, говорили, что их зеленые платья красивее, а серый цвет – это скучно, но каждая из них думала только о том, как ярко и красиво смотрелась бы красная лента на её боку, когда она будет мчаться от станции к станции.

Вечерами электрички постоянно шептались между собой, обсуждая недавнюю новость о том, что их всех собираются переодеть в серые платья с красной лентой. Они с волнением спрашивали друг у друга: правда это или нет и кого будут переодевать первыми, потому что всем им не терпелось примерить новый наряд.

Самой красивой считалась скоростная электричка, которая ездила, не останавливаясь ни на одной станции, кроме конечной. На ней было ярко-голубое платье – о таком мечтали все электрички, без исключения. В депо её считали воображулей, потому что она была такая одна и отличалась от остальных. Другие поезда и не пытались заговорить с ней, считая, что из гордости она не захочет общаться с ними. На самом деле электричка в голубом платье молчала из-за своей застенчивости, она стеснялась даже поздороваться с кем-то первой.

Поезда дальнего следования держались более солидно и спокойно, чем электрички, считая себя слишком серьезными, чтобы тратить время на пустую болтовню. Они очень ответственно относились к своей работе и старались выполнять её хорошо – прибывать на станции точно по расписанию, плавно трогаться и останавливаться, чтобы никто из пассажиров случайно не упал, и не задерживаться нигде в пути. Хотя эти поезда всегда ездили очень быстро, намного быстрее, чем электрички, они воспринимали это как часть своей работы и не видели тут особого повода для гордости. Правда, иногда они возмущенно гудели, когда люди перебегали железную дорогу прямо перед приближавшимся поездом. Вернувшись в депо, поезда дальнего следования были немногословны, а если говорили, то мало, редко и в основном о работе.