Буданинский стрелочник

Автор

Страниц

265

Год

—

На фоне живописной природы, в уединении полузаброшенного железнодорожного разъезда, известного как «Буданино», трудится стрелочник по имени Степан Савич Ромашкин. Внешне его жизнь кажется привычной и спокойной: он управляет стрелочными переводами, следит за безопасностью движения поездов. Однако, за этой обыденной сутолокой скрывается история, полная загадок и тайн.

Степан ведет двойную жизнь, не ограничиваясь лишь своими служебными обязанностями. Как бы то ни было, ему приходится играть роль защитника, ведь за привычной рутиной стоит что-то гораздо более серьезное. Его знания и опыт выходят за рамки простых команд и сигналов. В тени ржавых рельсов и заброшенных вагонов он сталкивается с миром, о котором большинство людей и не догадывается.

И хотя его семья считает Степана простым работягой, он носит в себе ношу, которую не может разделить с близкими. В его руках находятся тайны, влияющие на судьбы многих, и, возможно, именно благодаря его вниманию к деталям, мир продолжает вращаться в привычном ритме. Почему он скрывает свои способности? Какова истинная причина такой изоляции? На эти вопросы ответят только те, кто осмелится заглянуть в бездну его внутреннего мира…

Читать бесплатно онлайн Буданинский стрелочник - Владимир Плеханов

ISBN 978-5-0068-7368-1

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Видавший виды сельский рейсовый белый «пазик» повышенной проходимости с густо заляпанными грязью проселочных дорог колесами, привычно скрипнул тормозами и замер на конечной остановке возле небольшой деревушки Ижвино. Это забытое богом, да и людьми местечко, было изрядно отдалено от основных очагов цивилизации и со всех сторон окружено чистой первозданной природой. В деревеньке осталось всего-то четыре старых домишки, изрядно потрепанных временем, где доживали свои дни представители коренного населения, пятеро людей весьма преклонного возраста, а именно, две супружеских пары и один вдовец.

Из салона через открытую водителем переднюю дверь, не торопясь, вышли единственные пассажиры, двое мужчин – седовласый старик без бороды лет восьмидесяти, на вид еще очень даже крепкий, а другой явно моложе, который, пожалуй, даже и шестого десятка разменять не успел. Их знакомство друг с другом было очевидным, потому что, покинув автобус, они обменялись парой фраз, тепло попрощались рукопожатием и разошлись в разные стороны. Дед не спеша поковылял в свои родные ветхие пенаты, а «молодой» спокойным уверенным шагом направился прямиком по проторенной тропинке, идущей от остановки через широкий луг в сторону обширной березовой рощи.

В ту летнюю пору вот уже целую неделю стояла не жаркая, но солнечная погода, и, несомненно, любому доставило бы удовольствие вдохнуть крепкого аромата разносортных высоких луговых трав и вдоволь погулять на свежем деревенском воздухе среди шелестящих от дуновения нежного ветерка березовых лепесточков. Разве что назойливое присутствие писклявых кровососущих могло немного испортить удовольствие от контакта с родной русской природой. Однако «молодой» человек приехал сюда отнюдь не на праздную прогулку. Тропинка провела путника через душистый луг, а потом незаметно нырнула в рощу, и километра через два вывела прямиком к железнодорожному разъезду под названием «Буданино», через который проходила старая и на сегодняшний день почти заброшенная ветка, объединяющая несколько провинциальных населенных пунктов. Несмотря ни на что, и во многом благодаря дороге, в этих стареньких деревеньках все еще теплилась жизнь…

Наш «молодой» человек по имени Степан Савич Ромашкин, которому и в самом деле недавно исполнилось всего лишь сорок восемь, работал на разъезде обыкновенным стрелочником. Начинал он лет двадцать пять назад, еще молодым выпускником железнодорожного училища. В то время полустанок находился на магистрали с активным движением и имел значимость чуть ли не транспортного узла для перевозок на этом железнодорожном направлении, а сама дорога долгое время даже была электрифицирована. Но вот уже лет десять прошло, как в стороне построили новую скоростную магистраль, и эта главная прежде ветка стала вспомогательной, вскоре отключили питание для электровозной тяги, а позднее за ненадобностью сняли и сами провода контактной сети, оставив одни серые столбы в качестве напоминания о былом статусе участка. Теперь составы тянули исключительно тепловозы, но по понятным причинам транспортная интенсивность этого железнодорожного направления резко снизилась, и жизнь в «Буданино» стала постепенно угасать.

Продолжить чтение

Вам может понравиться: