Фехтовальщик

ФЕХТОВАЛЬЩИК

Все персонажи и события являются вымышленными.

Любое совпадение – случайно

«Летчики не умирают. Они улетают и не возвращаются!»

СПЕЦИАЛЬНАЯ ТЕРМИНОЛОГИЯ

РПО – радиолокатор переднего обзора (радиолокационный прицел);

ППВ – прицельно-пилотажный визир

ЦЗТ – центральный заправочный трубопровод

ПРОФИЛЬ ПОЛЕТА – высота

РЕЖИМ ПОЛЕТА – скорость

БОЕВАЯ ЗАГРУЗКА – количество и калибр бомб, ракет

ОДАБ-1500 (ОДАБ-250-270) – объемно-детонирующая авиабомба, весом 1500 кг в тротиловом эквиваленте (калибр 250, 270 – вес боевой части)

ФАБ-500 – фугасная авиационная бомба, авиабомба, весом 500 кг в тротиловом эквиваленте

ОФАБ-100-120 – осколочно-фугасная авиационная бомба, весом 100 кг в тротиловом эквиваленте, калибром 120

ЗАБ-500 – зажигательная авиационная бомба (напалм)

КАБ – корректируемая авиационная бомба

Х-59т – управляемая авиационная ракета с телевизионной головкой наведения

ШПП – штурманский план полета

РАКЕТНЫЕ БЛОКИ – блок Б-8 с неуправляемыми авиационными ракетами С-8

НАР – неуправляемые авиационные ракеты

НАЗ – неприкосновенный авиационный запас

БК – боевая кнопка

КДП – командно – диспетчерский пункт

КП – командный пункт

ЗСУ – зенитно-стрелковая установка

ПЗРК – переносной зенитно-ракетный комплекс

КПП – контрольно-пропускной пункт

ПМУ – простые метеоусловия

КТО – контртеррористическая операция

ГРУ – главное разведывательное управление

Крыло 69, крыло 16 – стреловидность крыла

АРК – авиационный радиокомпас

ПОМПАЖ – отказ двигателя

ЮВО – южный военный округ

ФОНАРЬ – остекление кабины

РБК – 500 шоаб 05 – разовая бомбовая кассета, калибром 500, кассетной штурмовой осколочной боевой частью по 0, 5 кг

БЛИЖНИЙ – ближний приводной радиомаяк

ДАЛЬНИЙ – дальний приводной радиомаяк

ФБА – фронтовая бомбардировочная авиация

ПЛОТНЫЙ СТРОЙ – полет группы самолетов на минимальных интервалах и дистанциях друг от друга

ИНТЕРВАЛ – расстояние до соседнего самолета

ДИСТАНЦИЯ – расстояние до впередиидущего самолета

КРЕН – движение самолета влево или вправо, в градусах

ТАНГАЖ – движение самолета вверх или вниз, в градусах

Часть 1

Глава 1

– Я Фехтовальщик, попадание, горю!

– Я Мачта, катапультироваться, катапультироваться!!!!

В кабине чувствовался запах гари и появились первые сизые частицы дыма.

– Саня, прыгай…!!

Самолет «дышал» из последних сил. Табло информации мигало как новогодняя елка, в основном, красными огоньками «ПОЖАР», «ПОЖАР ЛЕВОГО». Осталось только увидеть финальную «вспышку» на табло «ПОЖАР ХВОСТА» и тогда точно можно «кости за борт» выкидывать. Но, пока, это не произошло и можно было побороться за живучесть самолета. Ракета воткнулась в двигатель, но не взорвалась. Такое тоже бывает. Топливо перекрыто, пожаротушение включено, может еще все и обойдется.

– Серега, может дотянем?

– Ракета может шарахнуть в любой момент! Прыгай, говорю!! Приземлишься, отключи маяк, чтоб «духи» не отсекли.

– Понял!

– Готов?

Саша вжался в кресло, выдвинул ноги максимально вперед, чтобы ножные захваты сами подтащили их к креслу, а не ударили по поджатым ногам, откинул голову к заголовнику и напряг все мышцы.

– Увидимся!

С этими словами Саша нажал на катапультные ручки и выдернул их вверх. Фонарь отстрелился, сработали плечевые и ножные захваты, прижав все тело с силой к креслу. Пиропатроны выкинули его на 80 метров, после чего гильотины отрубили ненужные привязи и сработал спасательный парашют. Кресло полетело навстречу земле в свободном падении. Все эти процессы заняли не более 1 секунды, но в экстремальной ситуации время растягивается и тебе кажется, что прошло секунд 15—20, прежде чем купол парашюта раскрылся своим радужным цветом, порадовал тебя сверху. Болтающиеся внизу на фале НАЗ и надувная лодка, вселяли надежду на спасение. Но больше все-таки пистолет Стечкина и «разгрузка» с патронами на летном комбезе.