Все жанры Все авторы
Экспедиция за татами. Большое путешествие Николая Швейкина - Валерий Мирошников

Экспедиция за татами. Большое путешествие Николая Швейкина

Страниц

220

Год

—

Сиквел книги «Борьба за каждого человека: история тренера Николая Швейкина». В первой части рассказывается о путешествии по Советскому Союзу в 1979 году, о стране, полной загадок и тайн, показанной с любовью и знанием. Во второй части, как и в первой книге, реальность переплетается с элементами сказки и фантастики, отражая темперамент главного героя. Новые страницы книги раскроют не только спортивные достижения, но и удивительные приключения, которые пережил Николай Швейкин.

Читать бесплатно онлайн Экспедиция за татами. Большое путешествие Николая Швейкина - Валерий Мирошников

© Валерий Мирошников, 2024


ISBN 978-5-0062-6912-5

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Посидим на дорожку!

Это повествование – продолжение нашедшей своего читателя книги-биографии «За каждого человека НАДО БОРОТЬСЯ. Дзюдо и воспитанники Николая Швейкина». В прошлый раз мы с Николаем Григорьевичем – известным живчиком и заводилой! – замечательно повеселились, вспоминая времена, города и лица, отдавая должное многим людям, его сподвижникам на жизненном пути, и одновременно играя с формой и стилем повествования. Авторам ничего не стоило устроить беседу, а то и поединок, с выдающимися историческими личностями – Ликургом, Дзигоро Кано, Иваном Ефремовым или Аркадием Гайдаром. Мы добузили до того, что в документальном повествовании появились элементы фантастики – добавляя интриги, но ничуть не в ущерб достоверности.

И вот новая книга. Я ее назвал продолжением, хотя это скорее развитие. Повествование по-прежнему исходит из биографии Заслуженного тренера России по дзюдо Николая Швейкина. Но что-то в предыдущей книге осталось за кадром, что-то лишь упомянуто, а теперь развернуто. Замысел в том, чтобы укрупнить фактуру, проявить такие детали, которые мимоходом не заметишь, а именно они образуют ткань бытия и канву судьбы. Так микроскоп позволяет разглядеть невидимое невооруженным глазом строение материи. Книга не повторяет предыдущую и не заменяет, но расширяет взгляд на уже знакомое, позволяя рассмотреть с разных сторон, изнутри и снаружи, в движении и в контексте.

За основу взяты эпизоды «обретения татами», «экспедиции за татами». Да ведь и вся жизнь Швейкина – экспедиция за татами. В каждой новой основанной им школе дзюдо – а их было открыто 4 в разных городах и регионах России – первый и основной вопрос «На чем стоять дзюдо и дзюдоистам? И на что падать?» Не бывает дзюдо без татами!

Но экспедиция – это не только цель, но и дорога. Мы не могли удержаться, чтобы не показать вам красоту и величие страны и эпохи, в которой продвигалась экспедиция. А кого-то и познакомить со страной и эпохой. Путешествие по СССР для новых поколений – это как полет в космос, завораживает далью и неизвестностью. А мы СССР вам покажем – тот самый, где молодой Швейкин строил комсомольский КАМАЗ, на энтузиазме поднимал дзюдо, выводил воспитанников – как на орбиту! – в спорт больших достижений, но главным считал – помочь им стать человеками. Да, СССР – это как космос! Необъятная страна, которую исколесил КАМАЗ экспедиции. И в этой стране вы пройдете партизанскими тропами, промчитесь гоночными трассами и даже побываете в сказке.

Будут и другие путешествия – по России «лихих 90-х», с разборками и засадами. По сытым городам «нулевых» и тревожным дорогам последних лет. Но везде – да, как в сказке! – путешественникам помогут добрые люди. И всегда Швейкин найдет свое татами – и будет школа, будет дзюдо, будет спорт, успех, радость мальчишек и девчонок первым медалям, гордость тренера! Будет жизнь!

В путь

Набережные Челны. 15 ноября 1979 года.

Мотор экспериментального КАМАЗа заурчал мощно и ровно. Громадная машина задрожала от нетерпения и прижалась к полотну дороги как тигрица перед прыжком. Каждый железный мускул был налит силой и грацией. Хищница сверкнула фарами, готовая поглощать расстояние сотнями и тысячами километров. Как же она восхитительно красива! Гордость советского автопрома отличалась от снующих по дорогам кургузых «зилков» и «газонов» не только габаритами и стремительностью. Здесь проявились характер и философия нового времени. Прежние грузовики пришли на смену лошадям да так, по сути, и остались рабочими лошадками, перевозчиками тяжестей, жалких трех или пяти тонн. КАМАЗ стал прорывом инженерной мысли. Даже подняв десять тонн, автомобиль оставался «птицей», созданной для полета, для скольжения над гладью дорог, для романтики тысячекилометровых путешествий. Машиной, воплотившей будущее в настоящем.

Вам может понравиться: