Неприятности по алгоритму

ГЛАВА 1
[В погоне за наглостью]

{В жизни выбираем мы разные дороги,
Нам придется обивать разные пороги,
И смеяться, и грустить
Каждый - о своем,
С кем-то больше не делить
Хлеб, тепло и дом.
Разум нам сказал как жить,
Сердце - всё пройдет!
Выбрал сам свой путь - иди,
Никого лишь не вини,
Что никто не ждет.}

[Тэри Ли]

Стоя в кабинете директора, я сверлила глазами пол. Старательно отыгрывала раскаяние, дабы владелец сих шикарных апартаментов (в углу между плинтусами, кстати, в паутине застряли две мухи-акселератки, размером с полмизинца каждая) не усомнился: меня одолевают муки совести. Ну да, глупо попалась (а сожалела я именно об этом, а не в том, что взяла полетать без надлежащего разрешения новый флайер с усиленной гравитационной подвеской), но директору об этом знать не обязательно. Меж тем Тонар Радвин продолжал свою пламенную речь, призванную усовестить меня.
- В кои-то веки наше училище оснастили современной техникой! С выходом для JT-порта. И как раз накануне ежегодных гонок. Это единственный случай, когда министерство расщедрилось для нас на целый и почти новый флайер. И в первый же вечер я узнаю о том, что его угнали! И кто? Лучший кадет академии! Тэри Ли, Вы осознаете всю степень вины?
Я мысленно ехидно комментировала каждую фразу директора. Ну да, выделили аж целый флайр. Только не уточнили, что это драгстер - сверхбыстрый в квалификации и ненадежный в гонке. Такой после десятка кругов скатывается в хлам и дымит на обочине. Еще, как вариант, перед остановкой он может потерять управление и пару сотен метров нестись, как таракан перед дихлофосом, сшибая все и вся на своем пути. Зато напротив названия нашего училища начальство из министерства смело может поставить галочку в графе «укомплектовано новейшим аэрокаром». А то, что для ежедневных тренировок курсантов целого потока такая машина не годиться – плевать.
- Осознаю, – протянула я, попытавшись добавить в голос как можно больше печали и покаяния. Но, похоже, переиграла - директор сморщился, как от зубной боли.
«Не поверил, а жаль», - промелькнула вертихвостка-мысль, которую тут же вытеснил неожиданный вопрос Тонара.
- И как флайер в деле?
Провокационно-заинтересованная интонация директора меня не насторожила
- Машина - огонь! - оптимистично начала я (не уточняя при этом, что имела ввиду проводку, которая искрит где только можно и где нельзя – тоже искрит). - Стартует плавно (ага, как беременная черепаха), клапана не западают (потому как их нет), работы цилиндров вообще не слышно (иногда они просто не работают, как не желай обратного), и такая резвая (по причине плохо работающих тормозов), но зато инерционные гасители – отличные.
К слову, последний факт лично меня настораживал еще больше в свете предыдущих «заслуг» флайера.
Глаза Радвина заблестели, и директор, резко сменив тон, ухмыльнувшись, добавил:
-Небось через JT соединялась?
О том, что у меня три джейтишных порта, знали немногие: директор, соседка по комнате и врач, который проводил ежегодные осмотры в училище. Правда к последнему я попадала в лазарет и вне очереди, когда я умудрялась во что-то вляпаться своим «радаром приключений», или проще говоря, задницей, огребая на оную синяки и все, что идет в комплекте к ним.
Впрочем, и Радвин, и местный эскулап и моя соседка умели держать язык за зубами. Правда Прит – та самая студентка (и моя подруга в одном лице), с которой мы и делили комнату – имела весьма ветреный нрав. Но за десять лет умудрилась ни разу не проболтаться, что для нее – вообще не просто подвиг, а высшая степень геройства.