Первое российское плавание вокруг света - Иван Крузенштерн

Первое российское плавание вокруг света

Страниц

315

Год

2014

Русские – народ, известный своим терпением и настойчивостью. Они могут долго готовиться к чему-то, но как только приступят к действию, совершат его очень быстро и эффективно. Эта особенность хорошо прослеживается и в истории географических открытий, где Россия сыграла значительную роль.

Российская империя являлась главным образом сухопутной державой, хотя имела огромную морскую границу. В начале XIX века наступило время, когда Россия в полной мере воспользовалась своим географическим положением. Но соседство с морем требовало мореплавательных навыков и освоения торговых и военных интересов, именно это побудило двух выдающихся морских офицеров, капитанов Ивана Федоровича Крузенштерна и Юрия Федоровича Лисянского, возглавить первую русскую кругосветную экспедицию.

В 1803—1806 годах, на двух шлюпках "Надежда" и "Нева", эти два патриота отправились в долгое и захватывающее путешествие. Их экспедиция включала посещение Дании, Англии, переход Атлантического и Тихого океанов, и они уделили особое внимание Камчатке, Курильским островам и Сахалину. Они даже доставили российское посольство в Японию.

Во время этого путешествия, Крузенштерн и Лисянский собрали огромное количество астрономических, географических и этнографических данных, которые до сих пор не полностью исследованы. Путешественники оставили подробные описания быта и нравов местных жителей, а также удивили японцев настолько, что стали персонажами японских гравюр.

В рамках этой экспедиции были созданы уникальные памятники, такие как двухтомный "Атлас Южного моря" И. Ф. Крузенштерна и записи о путешествии обоих капитанов. Даже когда корабли "Надежда" и "Нева" разделялись, Крузенштерн продолжал вести свои дневники, рассказывая о первом русском кругосветном путешествии и связях России с Аляской и Калифорнией. И книга Ю. Ф. Лисянского "Путешествие вокруг света на корабле “Нева“", которая планируется выпустить в 2015 году, безусловно будет также интересной исторической находкой.

Я больше всего восхищаюсь тем, насколько эти два капитана, Крузенштерн и Лисянский, были преданными Отечеству и науке. Их путешествие стало важным вкладом России в мировую географию и стало примером для будущих поколений исследователей.

Читать бесплатно онлайн Первое российское плавание вокруг света - Иван Крузенштерн




ПУТЕШЕСТВИЕ ВОКРУГ СВЕТА В 1803, 1804, 1805 И 1806 ГОДАХ НА КОРАБЛЯХ «НАДЕЖДА» И «НЕВА»

Предуведомление

I. Как в самом путешествии, так и в таблицах, к оному приложенных[1], счисление времени принято Грегорианское, по той причине, что вычисление всех налюдений производимо было по английским или французским эфемеридам, которые, как известно, сочинены по Грегорианскому стилю. Беспрестанное переведение сего нового стиля в старый могло бы причинить погрешности, которых, несмотря на всевозможное внимание, трудно было бы избегнуть.



II. В самом путешествии я употреблял гражданское счисление времени, а в таблицах суточных счислений – астрономическое, не разделяя часов на вечерние и утренние, но считая непрерывно 24 часа от одного полудня до другого. Так, например, 10 часов есть 10 часов вечера, а 22 часа – 10 часов утра. Многие английские мореходцы употребляли сие счисление в описаниях своих путешествий, хотя оное мне более приличным кажется в таблицах, нежели в историческом описании путешествия, поелику употребление гражданского счисления времени для всякого рода читателей внятнее.

III. Долгота места всегда считается от меридиана Гринвичской обсерватории, который лежит от Санкт-Петербургского меридиана 2 ч 1′12,4′′ к западу. В плавании от Кронштадта до Гринвичского меридиана долгота считается восточная, потом к западу до совершения всего круга, а после опять до нашего прибытия в Кронштадт восточная.

IV. Румбы, показанные в сем сочинении, все исправлены по склонению компаса, выключая где именно сказано, что помянутые румбы суть по компасу.



V. Мили, употребляемые в путешествии, так же как и в таблицах, суть итальянские, или морские, из коих 60 считается в одном градусе земного меридиана.

VI. Для измерения глубины приняты сажени, обыкновенно в море употребляемые, из коих каждая содержит 6 английских футов.

VII. Высота барометра показана в английских дюймах и десятых и сотых частях оного.

VIII. Ртутный термометр, так называемый Реомюров, который между точками замерзания и кипящей воды имеет 80 градусов.

IX. Хотя в таблицах суточных счислений склонение компаса и стоит наряду с прочими полуденными наблюдениями, но оное было всегда вычисляемо по утренним и вечерним наблюдениям азимутов и амплитуд, и без большой погрешности может быть принято за склонение того места, которое означают широта и долгота.

X. Действием морского течения, которое в таблицах суточных счислений в особом столбце показано, называю я разность между широтою и долготою по счислению и наблюдениям. Если сия разность столь мала, что не превосходит 4 или 5 миль, то без всякого сомнения приписать можно оную другим случайным причинам, а не течению, особливо если, приняв сию последнюю причину, находишь, что направление течения одних суток противно направлению в следующие сутки; таковые случаи означены в таблице течения словом нет. Но ежели несколько дней сряду разность между счислимым и обсервованным пунктом простирается все в одну сторону, в таком случае, хотя бы и сия разность была не более 4 миль, почел я приличнее приписать оную течению, нежели погрешностям в счислении корабельного пути.

XI. Об истинной долготе приложено в третьей части особенное изъяснение.

XII. Карты, находящиеся при сем путешествии, сочинены под моим надзиранием астрономом Горнером и лейтенантами Левенштерном и Беллинсгаузеном. Астрономическая часть снятия берегов принадлежит однакож больше Горнеру, который не упускал также участвовать в тригонометрических трудах Левенштерна и Беллинсгаузена. Все почти карты рисованы сим последним искусным офицером, который в то же время являет в себе способности хорошего гидрографа; он же составил и генеральную карту.