Холин – создатель способа гидромеханизации в России. Посвящается гидромеханизаторам – строителям канала Москва – Волга

Автор

Страниц

Год

—

Книга «Холин – основатель способа гидромеханизации в России» посвящена деятельности инженера Н.Д. Холина, который разработал и внедрил способ гидромеханизации земляных работ в строительстве. Автор рассказывает о внедрении этого метода на строительстве канала Москва-Волга в 1930-х годах и о его дальнейшем развитии и совершенствовании в СССР и в настоящее время в России. Описывается использование земснаряда ЗДЭК 400/20 на заводе «Промгидромеханизация» и его доставка на место работы при помощи вертолета МИ-26. В книге также рассказывается о подготовке инженерных кадров для строительства Волго-Донского судоходного канала, где использовалась гидромеханизация, и об открытии отделений гидромеханизации в строительных институтах. Книга содержит предисловие, описание встречи автора с профессором Н.Д. Холиным, а также комментарии к фотографиям.

Читать бесплатно онлайн Холин – создатель способа гидромеханизации в России. Посвящается гидромеханизаторам – строителям канала Москва – Волга - Николай Кожевников

ISBN 978-5-4498-3690-8

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

НИКОЛАЙ КОЖЕВНИКОВ

ХОЛИН – ОСНоВАТЕЛЬ СПОСОБА ГИДРОМЕХАНИЗАЦИИ В РОССИИ

Памяти гидромеханизаторам строителям канала Москва – Волга

«И за учителей своих заздравный кубок поднимает» «Полтава» А. С. Пушкин

Комментарии к фотографии на обложке: Земснаряд ЗДЭК 400/20 с погружным грунтовым насосом (Патент SU 1191527 A. Авторы: Л. Н. Нейтман, М. М. Фридман, Н.Н.Кожевников, Ф. П. Цурган) постройки завода «Промгидромеханизация». При отсутствия дорог в нефтеносном районе Западной Сибири земснаряд доставляется на объект работы ОАО «Сургутнефтегаз» на подвеске к вертолёту МИ-26. Снимок М. М. Фридмана в сентябре 2001 г.

Гидромеханизация земляных работ получило широкое использование в строительстве после удачного внедрения разработок инженера Н. Д. Холина на строительстве канала Москва – Волга в 1935 – 1937 гг., дальнейшее развитие и совершенствование способа активно продолжалось в СССР, а в настоящее время в России используется для обеспечения добычи нефти и газа, что подтверждает фотография на обложке

Предисловие. Как я познакомился с профессором Н. Д. Холиным

Фото профессора Н. Д. Холина

По окончании войны в 1945 г. Правительством СССР принимается большая программа строительства Волго-Донского судоходного канала с Цимлянской ГЭС на Дону и ГЭС на реках Волге и Днепре. Наличие песчаных грунтов в поймах этих рек позволяло проектировать и строить крупные земляные плотины способом гидромеханизации, используя удачный довоенный опыт применения этого способа земляных работ, предложенный и внедрённый инженером Н. Д. Холиным на строительстве канала Москва-Волга с Иваньковской, Угличской, Рыбинской ГЭС (Волгострой МВД СССР).

Для подготовки инженерных кадров строительства этих грандиозных проектов в 1948 году в Московском торфяном, Московском и Куйбышевском строительных институтах открывают отделения гидромеханизации. Профессор Н. Д. Холин организует в МИСИ на кафедре гидравлики отделение и лабораторию гидромеханизации. Он преподает в МИСИ и Торфяном институте, в котором я учился с 1946 года.

В 1949 г. я был зачислен на отделение гидромеханизации, которым руководил профессор, он же читал лекции. Для ведения семинаров и подготовки дипломных проектов Холин привлек инженеров из Проектной конторы Управления «Гидромеханизация» Главгидростроя МВД СССР, ранее работавших с ним на Волгострое: Н.И Зайцева, А. И. Огурцова и других.

Лекции и семинары были интересными и познавательными, основанными на практическом использовании способа. Группы гидромеханизаторов включали до 15 студентов, поэтому установился не формальный контакт с преподавателями и Николаем Дмитриевичем Холиным, студенты любили его лекции.

Со мною в этой группе учились Г. М. Масляков, Б. Г. Гурьев, Р. Д. Виланский, ставшие в последствии руководителями крупных трестов «Гидромеханизация».

Я хорошо учился, отлично защитил дипломный проект по сгущению гидросмеси (эта тема актуальна и сегодня), Николай Дмитриевич заинтересовался проектом и написал мне рекомендацию для поступления в аспирантуру, но по распределению был направлен в Строительное Управление «Гидромеханизация» МВД СССР Куйбышевской ГЭС на Волге. Было престижно работать на этом грандиозном строительстве «коммунизма».

Продолжить чтение

Вам может понравиться: