Собираемся в экспедицию

© Александр Коньшин, 2022

ISBN 978-5-0056-4944-7

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Огромное количество разнообразных вездеходов, фирменных и сделанных самостоятельно, позволяет совершать с их помощью дальние и не очень, но безусловно интересные путешествия.

Собираясь в путешествие, на день или два, а тем более на пару-тройку недель, надо обязательно к нему подготовиться. И если опытные путешественники уже обладают необходимыми знаниями, то новички пока не представляют с чем им придется столкнуться в пути.

Именно для последних эта книга-руководство.

Адекватно оцените готовность вашего транспортного средства к путешествию. Техника обязательно должна быть уже обкатана к началу вашего путешествия.

Обкатывать нужно в условиях, максимально приближенных к условиям путешествия. Если собираетесь ехать «по буеракам» – проверьте, как поведет себя машина именно в этих условиях.

Определите слабые места вашего транспорта и средний пробег до ремонта. Опытный водитель всегда представляет, что он должен заменить или отрегулировать в своей технике каждые 100, 200, 500 км.

У вездеходов зачастую слабые места это привод, рама и тормоза. Двигатель и коробка передач более-менее защищены от повреждения.

Возьмите достаточное количество топлива. Не стоит рассчитывать на возможность заправиться где-нибудь по пути, особенно, если вы собираетесь в глухие безлюдные места.

Возьмите с собой солидный запас автомобильного масла. Двухтактный двигатель требует доливать масло в бензин. Можно надеяться перехватить у кого-нибудь бензин, но вряд ли удастся разжиться маслом. К тому же повышенный расход масла может быть связан с пробоями и утечками.

Захватите полный набор инструментов. Не помешает холодная сварка. Ее можно использовать для починки пробитого радиатора жидкого охлаждения и для ремонта пробитого картера.

Не забудьте взять с собой запасное колесо/камеру.

Собираясь в дорогу, стоит, прежде всего, оценить грузоподъемность вашей техники. Учтите, что вам придется брать довольно объемный и тяжелый основной груз – палатку, инструменты, запас ГСМ. Не помешает взять с собой бензопилу с соответствующим запасом топлива для нее.

Отправляясь в путь, вы должны быть уверены, что всегда сможете обеспечить себя едой, теплом и сухой одеждой.

Одежду лучше иметь многослойную. Например, зимой нет смысла брать майку и теплую фуфайку. Должно быть 3—4 слоя: футболки, свитер. Зимой хорошо использовать термобелье и теплые «подштанники». Летом можно обойтись майкой и трусами.

Возьмите с собой кусок «пенки» с поясом. Если во время стоянки одеть его на поясницу, он убережет ее от переохлаждения и защитит ее от ветра.

Обязательно нужно брать с собой запасную обувь. Если вы промочили ноги, необходимо тут же заменить ее.

В качестве запасной обуви можно брать крепкие ботинки и легкие кроссовки.

Брать ли с собой резиновые сапоги, зависит от конкретного маршрута. Вообще-то на всякий случай их стоит брать всегда. Но нужно помнить, что в них ужасно потеют ноги, поэтому по-всякому вы окажетесь с мокрыми ногами.