Самый подробный путеводитель по городу Иркутску. Все достопримечательности с маршрутом передвижения и адресами

© Александр Дмитриевич Каташевцев, 2023

ISBN 978-5-0056-0024-0

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Мы начинаем наш путь от здания одного из самых красивых вокзалов на территории России, построенного в 1907 г. по проекту архитектора В. И. Коляновского. В Иркутск рельсы Транссиба пришли в 1898 г., и это стало великим событием, не только потому что соединило город с центральной частью страны, но и потому что привело к удвоению населения и открытию совершенно новых перспектив.

Первый вокзал в Иркутске

А ведь он мог остаться в стороне от «великого стального пути», как Томск, Колывань или Нерчинск, но могучие горы Байкала не позволили этому случиться. После шести проведенных изыскательных экспедиций (с 1887 по 1902 гг.), решено было строить Транссиб именно через Иркутск, несмотря на рекомендации императора Александра III избежать столицы Восточной Сибири.

Первый поезд в Иркутске

Неслучайно мы начинаем наше путешествие именно отсюда, поскольку Иркутский вокзал находится прямо у подножия Кайской горы, которая прославила город на весь мир находкой Глазковского некрополя – самого большого древнего могильника на территории современного мегаполиса. На всей территории Восточной, Западной Сибири и Дальнего Востока вместе взятых было раскопано столько же захоронений каменного века, сколько в районе стадиона «Локомотив», который находится выше железной дороги. Кроме того, это всего лишь 2% от общего числа находок, многие из которых являют собой ценнейшие артефакты, украшающие не одну коллекцию музеев Сибири и центральной России.

Глазковская культура

Продолжим наше движение по улице Челнокова, названной в честь дважды героя Советского союза, генерала Н. В. Челнокова, который совершил более 270 боевых вылетов, неся смерть врагу в воздухе и на земле от Балтики до Черного моря. Как символично, что он родился в Иркутске 9 мая 1906 г. Памятник ему установлен на въездной группе в Свердловский район непростительно поздно: лишь 2 октября 2016 г. к 110-й годовщине со дня рождения генерала авиации.

Н. В. Челноков

Прямо от небольшого сквера у памятника мы выезжаем на Глазковский мост – старейший в Иркутске мост через бурную дочь Байкала реку Ангару. И хотя у него был предшественник: понтонный Николаевский мост, остатки которого все еще видны у самого берега вниз по течению (существовал с 1891 г.), – все же постоянная переправа заработала в Иркутске лишь в 1936 г. К моменту сдачи в эксплуатацию это был самый длиннопролётный в СССР железобетонный мост. Архитектором моста был автор мавзолея В. И. Ленину и трибун на Красной площади в Москве И. А. Француз. А на предпоследней парапетной тумбе слева по направлению в город до сих пор можно увидеть табличку о том, что этот мост является «памятником В. И. Ленину».

Понтонный мост

И вот мы попадем в центр Иркутска, где сразу справа нас встречает красавица Троицкая церковь, построенная в стиле загадочного «сибирского барокко» (ул. 5 Армии, 8). Она была освящена 22 сентября 1778 г. и, несмотря на то, что она пережила немало наводнений и пожаров, она единственная в городе сохранила старинное кровельное железо, кованное в кузницах. До середины XIX века этот храм был единственным местом молитвы для жителей Глазковского предместья на другом берегу Ангары, куда был устроен Троицкий перевоз. С 1950 г. в покинутом здании церкви открыли единственный в Сибири планетарий, который проработал до 1983 г.