Все жанры Все авторы
Время достижений - Генри Форд, Бенджамин Франклин

Время достижений

Страниц

110

Год

2020

В своей повседневной жизни мы все время сталкиваемся с различными экономическими задачами и проблемами. А порой нам просто необходим мудрый совет от источника, который действительно является авторитетным. К счастью, у нас появляется возможность избежать собственных ошибок и обратиться к опыту двух великих личностей – Генри Форда и Бенджамина Франклина, которые оказали огромное влияние на историю мирового развития.

Одним из самых ярких примеров инноваций можно назвать внедрение поточного производства на заводах Генри Форда, известного предпринимателя и изобретателя. Автомобили Форда стали настоящим общественным явлением, и его успехи и ошибки послужили уроками для бизнесменов на протяжении нескольких поколений. В сборнике "Бизнес. Сегодня и завтра" Генри Форд раскрывает принципы организации своей автомобильной империи, которые до сих пор являются актуальными.

Кроме того, в этой книге вы найдете автобиографию Бенджамина Франклина – политика, ученого и издателя. В ней Франклин делится не только своей философией и навыками ведения бизнеса, но и знаменитым "Советом молодому торговцу". Эти практические советы остаются актуальными на протяжении многих веков, а авторский стиль Франклина, иногда нравоучительный, иногда ироничный, делает чтение книги еще более увлекательным.

В итоге, основными принципами успеха в любом предприятии, будь то крупная компания или маленький бизнес, являются снижение затрат, трудолюбие, страсть и желание действовать для блага общества. И как говорил Генри Форд: "Встаньте и вооружитесь, пусть слабые получают милостыню!".

Читать бесплатно онлайн Время достижений - Генри Форд, Бенджамин Франклин

Генри Форд

Бизнес. Сегодня и завтра

Глава 1

Нам предоставляются шансы

Сотни лет люди говорили о недостатке шансов и о настоятельной необходимости переделить существующие блага. Но с каждым годом рождалась и развивалась какая-либо новая идея, а вместе с ней возникали и новые возможности приложения труда; в настоящее время мы располагаем достаточным количеством испытанных идей, и если их применить на практике, то мир избавится от всех своих трущоб, устранит нищету и даст возможность жить всем, кто хочет работать. Только старые износившиеся понятия мешают осуществлению этих новых идей. Люди сами надевают на себя оковы, завязывают себе глаза и после этого удивляются, почему так плохо живется.

Возьмем хотя бы одну незначительную идею – идею, которую мог бы создать каждый, но разработка которой выпала на мою долю: идею изобретения небольшого сильного и простого автомобиля, производимого по дешевой цене хотя и при высокой заработной плате рабочих. 1 октября 1908 года мы сделали первый из наших современных маленьких автомобилей. 4 июля 1924 года мы уже успели сделать их 10 000 000, и в текущем 1926 году мы кончаем 13-й миллион.

Это интересный факт, хотя сам по себе, может быть, и не важный. Важно то, что из маленькой горсти людей мы превратились в огромное предприятие, имеющее у себя на службе более 200 000 человек, ни один из которых не получает меньше 6 долларов в день. Наши посредники и заведующие складами наших автомобилей имеют у себя на службе еще 200 000 человек. Кроме того, мы далеко не вырабатываем сами всего того, что нам нужно. Мы покупаем приблизительно вдвое больше, чем производим, и поэтому можем утверждать, что на заводах, связанных с нашим производством, занято еще около 200 000 человек. Это составляет в общем 600 000 служащих, прямо или косвенно связанных с нашим предприятием. Следовательно, разработка одной-единственной идеи, осуществленной всего лишь 18 лет тому назад, дала средства для существования почти 3 000 000 мужчин, женщин и детей. При этом мы не принимаем в расчет то огромное количество людей, которые так или иначе содействуют распределению и поддержанию в порядке наших автомобилей. А ведь наша идея находится еще на первоначальной стадии разработки.

Мы приводим эти цифры не для хвастовства. Я не говорю об определенном лице или об определенном предприятии. Я говорю об идее. А приведенные нами цифры показывают, чего может достичь одна-единственная идея. Ведь связанные с нами люди нуждаются в пище, одежде, обуви, домах и т. д. Если бы они были поселены в одном месте и все лица, удовлетворяющие их нужды, устроились бы около них, то составился бы город больше Нью-Йорка. Все это создалось во время меньшее, чем требуется для превращения ребенка во взрослого. Как бессмысленно говорить или думать о недостатке шансов! Мы просто не знаем, что такое шанс.

Не подлежит сомнению, что всего одно поколение назад для тысячи людей имелся один шанс, между тем как ныне на одного человека приходится тысяча шансов, и к этой перемене привело промышленное развитие нашей страны.

В начале промышленного развития шансы были ограничены. Люди видели только одну дорогу, все они хотели идти по ней. Естественно, что некоторых из них оттесняли в сторону, и людей оказывалось больше, чем шансов. Вот почему в прежнее время конкуренция отличалась такой напряженностью и жестокостью, шансов не хватало для всех.

Вам может понравиться: